Mobiltelefoner, smartphones, surfplattor, digitalkameror och andra prylar i vår tid ("era av internetberoende") gör att många människor fortfarande är fästa vid dessa rutor. Även om de är i naturen, föreställer sig inte användare att spendera sin tid utan att hålla sig fast, bita på tungan, i någon form av skärm.
Här uppstår naturligtvis frågan hur man laddar den när det inte finns några uttag i fältet (det är bättre att det inte finns några). Och Wi-Fi kan vara där, men på grund av det har de ännu inte lärt sig att äta. Vem som är med på maskinen i det laddningsproblemet är löst. Bilen har ett batteri, även om den också behöver en spänningsadapter och en adapter. En cykel har inte ett batteri, men nästan alla har en generator eller batterier.
De allra flesta prylar använder ett USB-kontakt för laddning, med spänning från 5 till 7 V på 1 och 4 stift (5,5 V rekommenderas). Det är viktigt att korrekt ansluta plus och minus ström, och inte förväxla stickkontakten med uttaget!
En enhet som jag nyligen har gjort kommer att rädda. Som grund tog jag L200C-chipet. Detta chip är en automatiskt reglerad laddning.
Sedan utgången in cykling växelströmsspänning, för att få en konstant inmatning av laddning satte jag en diodbrygga och elektrolyt.
För tillverkning av laddning behöver du följande enheter och material.
Verktyg och enheter:
- multimeter (vi styr spänning och ström)
- lödkolv upp till 40 W;
- borr;
- borrdiameter, 0,8 mm, 2 mm, 2,5 mm, 4 mm;
- kranar M3;
- en bågsåg för metall;
- kontoristkniv;
- en penna;
- linjal;
- filen är platt;
- en skruvmejsel, nycklar för att dra åt skruvarna.
Förbruknings:
- lod, kolofonium;
- kartongglas-textolit med dubbelsidig kopparfolie (0,1 mm), 100x80x2mm;
- cykelgenerator (6 V, 3 W);
- chip L200C;
- dioder IN5408 (5 st.)
- motstånd 820 ohm (upp till 0,25 W);
- inställningsmotstånd upp till 2,2 kOhm (efter inställning av önskad spänning kommer att ersättas med den vanliga upp till 0,25 W);
- elektrolyt 470 mikrofarader x 25 V;
- koppar- eller mässingsark (aluminium kan användas) 55x40x1mm;
- M3x5mm eller M2 skruvar med muttrar (7 st.);
- M4x15mm skruvar med muttrar (kan låsas) och brickor (2 st vardera);
- USB-uttag, stationär;
- en uppsättning uttag och kontakt för anslutning av en generator, jag tog de som används för att driva datorn;
- termiskt fett eller termiskt fett;
- cambric, elektrisk tejp eller värmekrymp;
- anslutning av ledningar med isolering;
- en arm för fixering av blocket på rattet.
Debiterar:
Steg 1. Med en bågsåg skär vi en rektangel på 50x35 mm från foliet textolit och anpassar sidorna väl med en fil:
Steg 2. Med en kontoristkniv klipper vi ut ledande banor på ena sidan av brädet:
Steg 3. Skär ut ett spår i form av en cirkel med en diameter på 15 mm, närmare cirkelns omkrets, borra vi ett hål med en diameter på 0,8 mm (en bygel mellan sidorna på brädet är lödd genom detta hål):
Steg 4. Vi tennspår med lödkolv med lod och kolofonium:
Steg 5. Förbereder ett USB-uttag genom att löda en PCB-bit till den. Endast två stift används i USB-uttaget, nummer 1, 4 och fallet, andra används inte, därför raderas de. Installera uttaget på kortet:
Steg 6. Lödning av alla nödvändiga radiokomponenter på en sida av kortet, här minus strömförsörjningen är kretskåpan. Och den andra sidan av brädet är ett cykelväska, de kan inte kortslutas:
Steg 7. Vi skär också ut sidoväggarna på enheten från kretskortet och löd längs omkretsen:
Steg 8. Vi förbereder sidoväggen för installation av uttaget för anslutning av generatorens kontakt. Vi fäster uttaget på väggen med skruvar M2 eller M3:
Steg 9. Den övre luckan på enheten är tillverkad av mässing eller kopparplatta 37x53 mm i storlek:
Steg 10. Vi producerar hörn från en kopparplatta för att fästa mässingsskyddet på kroppen. Elektrolyten lödas just nu ovanifrån, eftersom den kan misslyckas är det lättare att löda, ersätta:
Steg 11. Montera rattfästena med M4-skruven på brickorna och motmuttern:
Steg 12. Mässingshöljet stänger inte bara kretsen ovanifrån utan används också som en radiator för L200C, så vi borrar 3 hål (diameter 3 mm) i plattan och sätter spånet på det termiska fettet. För tät passning av plattan längs dess inre omkrets med tejp:
Steg 13. Vi genomför ett kontrollexperiment om möjligheten att ladda med en mobiltelefon, använda en borr, hålla generatoraxeln i patronen. När man cyklar ger generatorn (medelhastighet på 20 km / h) fler varv än en borr (någonstans 1,5-2 gånger), men spänningsregulatorn tillåter inte överspänning.
Vi ställer in laddningen på rattet. Här är själva fästet cykelhuset. Generatorn är ansluten genom ett svart uttag, där den centrala kontakten är den andra ledningen (inte fallet) på generatorn:
Laddning av gadgeten sker när generatorn körs, det vill säga när cykeln rör sig. Naturligtvis kan du sätta en powerbank här, så du säger det). När du cyklar ska du inte se hur bra mobiltelefonen laddar, men se vägen!
Video av laddning från cykelgeneratorn: