Pneumatiska rovers

En ganska stor version av ett terrängfordon med fyrhjulsdrift på utformningen av en ram av tipptyp. Författaren gjorde terrängfordonet ganska rymligt för att störa det största antalet passagerare. På den bakre ramen

Terrängfordonet har en tippram. Författaren ville göra ett stort och kraftfullt terrängfordon med bra bärförmåga. Författaren försökte också för det mesta undvika ytterligare noder och

Detta helt terrängfordon byggdes av författaren enbart för behoven av rörelse längs skogsvägar och träsk. Dessa är vägförhållandena i det område där författaren älskar att jaga. I hjärtat av överföringen

Författaren tog all information för konstruktionen av detta terrängfordon från Internet. Terrängfordonet byggdes för fisketurer inte längre än 20 kilometer, så det var tillverkat av en ganska lätt konstruktion. Terrängfordon har

En intressant modell av ett pneumatiskt terrängfordon med framhjulsdrift. Terrängfordonet har fyra överföringar och är designat för 2 personer, samt 250 kg bagage. Terrängfordon kan inte bara åka land utan också

Ganska ett intressant terrängfordon monterades från delar av Oki och en vas på rekordtid. Det tog författaren bara ett par månader att montera bilen från grunden. Terrängfordonet är designat för två personer och kan

Sedan barndomen gillade författaren att engagera sig i teknik, och det fanns en önskan att bygga sin luftfjädring eller buggy. Och när han hade sitt eget garage och verktyg kunde han förverkliga sina önskningar. Författaren ville

Ett bra alternativ för en pneumatisk ATV med en motorkapacitet på 150 cm3. Broarna på detta terrängfordon är tillverkade på en balanserad upphängning. Att göra detta terrängfordon ville författaren uppnå utmärkt kvalitet inte

Ett mycket ovanligt schema för att bygga ett terrängfordon valdes av författaren för att skapa Hodick luftfjädring. När han närmade sig konstruktionen av en sådan apparat, började författaren börja med tillgängliga material, liksom

Budgetalternativ lätt flytande pneumatik. Terrängfordonet har en minimal vikt för möjligheten att transportera en större mängd last utan att tappa tålamodet. Terrängfordon kan nå hastigheter upp till

Detta terrängfordon är helt olikt de andra. Det kännetecknas inte bara av utformningen av de fyra axlarna, utan också själva designen är mycket ovanlig. Författaren är professionellt engagerad i konstruktionen av sådan

Konstruktionen av detta terrängfordon tog bara fyra månader. Författaren ville få ett litet, manövrerbart och framför allt ganska funktionellt pneumatiskt terrängfordon, som också borde kunna simma.

Här är ett annat tungt terrängfordon baserat på Gas-66. Detta terrängfordon har en treaxlad design. Ett terrängfordon byggdes uteslutande för de specifika behoven hos sibirisk jakt och fiske. Författaren beaktade inte

Författaren till nästa terrängfordon har ganska mycket erfarenhet av att montera bilar med olika design. I grund och botten byggdes detta terrängfordon professionellt som leveransmedel för vinterfiske.