Hej alla, i den här instruktionen ska vi titta på hur gör det själv monteras baserat på motorsåg. En sådan användbar anordning kan användas för olika ändamål, eftersom den är mobil och körs på bensin. Författaren använder den för att transportera loggar från en ravin. Det är mycket bekvämt och användbart när man skördar ved, byggmaterial och andra saker. Detta kan också enkelt användas som hiss, det kommer att vara bekvämt under byggnadsarbeten. Till exempel måste du ta upp flera hinkar cement, denna vinsch kan enkelt klara uppgiften.
Författaren använde motorsåg som motor. En annan vinsch måste få högt vridmoment. För dessa ändamål användes en gammal reduktionsväxellåda av masktyp från någon teknik. Allt annat material är lätt att hitta eller tillverka. Så vi kommer att överväga mer detaljerat hur man gör detta.
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- motorsåg;
- reduktionsväxel;
- reservdelar från en cykel;
- plåtstål;
- hörn;
- stålrör;
- skruvar, muttrar osv.;
- kabel för styrning;
- vinschkabel.
Verktygslista:
- svarv;
- borr;
- kvarn;
- svetsning;
- skruvmejslar, skiftnycklar, hammare och så vidare.
Processen att tillverka en hemlagad vinsch:
Första steget. Vi tar isär en motorsåg
Låt oss börja med förberedelsen av motorsågen. Först av allt måste vi ta bort kopplingen och kedjehjulet. För att skruva loss den måste motorn fixas, för dessa ändamål måste vi ta bort toppskyddet och stänga av ljuset. Sätt i en sladd, ett stycke läder eller något liknande i ljushålet. Nu kommer motorn att vila mot huden med en kolv och kommer inte längre att vevas. Skruva loss kopplingen med en specialnyckel och ta bort kedjan. Nyckeln till kvarnen är lämplig om kopplingen inte dras för mycket.
Steg två Ställa in drivhjulet
Som en ledande stjärna beslutade författaren att använda en cykelstjärna. För dessa ändamål, demontera kassetten på bakhjulet på cykeln och välj önskad asterisk. Det är svetsat på utsidan av kopplingen. Författaren var tvungen att justera det inre hålet på kedjehjulet på svarven så att det var exakt inställt på lågvatten. Tja, svetsa sedan kedjehjulet noggrant genom svetsning. För det första är det tillrådligt att ta tag i en cirkel och se till att det inte finns några snedvridningar.
Som ett resultat har vi efter montering av strukturen på sågen en ledande kedjehjul utrustad med en koppling, vilket är mycket bekvämt.
Steg tre Installera ett drivet kedjehjul
Det drivna kedjehjulet är också tillverkat av cykel, det är större i diameter än det ledande för att öka vridmomentet. För att installera det beslutade författaren att använda en remskiva från den valda växellådan. Vi borrar hål i kedjehjulet, vi fäster det med skruvar. Vi borrar också hål i remskivan och klipper gängorna för skruvarna.
Författaren fixar själv remskivan med tre skruvar, två av dem fixerar remskivan från att vrida sig i en cirkel, och en annan är lindad så att remskivan inte kommer från växellådans axel.
Steg fyra Vi installerar motorsåg på växellådan
På växellådan etablerade författaren en bas av två stålhörn. Det är fäst med bultar, eftersom växellåget troligen är gjutjärn. Vi kommer att fästa motorsågen på platsen där tandstödet är installerat. Det måste lossas, det kommer inte att behövas. I stället fäster vi stålplattan. Tja, då svetsas denna platta till hörnen. Innan slutlig svetsning ska du installera kedjan och se till att allt är jämnt installerat, kedjan inte flyger av.
Steg fem Skyddsskydd
Kedjetransmissionen måste skyddas, eftersom grenar kommer att falla här, och om kläder eller en hand faller, kan allt sluta tragiskt. Det finns två skydd här, en infödd till motorsågen, den är installerad mittemot det främre kedjehjulet. Om handbromsen stör, kan den tas bort.
När det gäller skölden, som är installerad mittemot det drivna kedjehjulet, gör författaren det med sina egna händer. För dessa ändamål behöver du plåtstål. Med hjälp av en hemmagjord maskin från en kvarn klippte författaren ut en cirkel av stål och svetsade sedan en fälg till den, en utmärkt klaff erhölls. Det enda som återstår är att svetsa några plattor för att fästa skärmen på enheten med skruvar.
Steg sex Att göra en vinschskiva
Vinschskivan behövs så att den kan lindas på en kabel och utföra nödvändigt arbete. För tillverkningen tar vi först en bit stålrör med lämplig diameter så att den kan placeras på växeln. Därefter borrar vi hål och kapar gängorna för skruvarna. Med hjälp av skruvar fixerar vi röret på axeln, det finns ett spår. Ändarna på skruvarna måste slipas längs spårets diameter.
Nu måste du göra två "plattor". För att göra detta, skär ut två cirklar från plåtstål och sedan med hjälp av en kvarn gör vi snitt. Som ett resultat kan du nu böja kanterna och få två delar av remskivan. Sågarna måste bryggas och rengör svetsarna försiktigt, annars kommer de att riva kabeln. Plattorna svetsas till röret på önskat avstånd. Författaren fixade dessutom denna del med en annan skruv, som är skruvd inuti växellådans axel.
Sjunde steget. foundation
Skapa en bas för enheten så att vinschen kan läggas på marken, och den faller inte ner. För dessa ändamål använde författaren en bit fyrkantig rör. Vi svetsar den på basen eller fixerar den med bultar.
Sätt fast en kabel på vinschen, med vilken du kan binda den till ett träd, en bil och så vidare. I slutet av kabeln installerar du en krok för snabbfästning.
Steg åtta. Kontrollvred
Allt som återstår för dig är att installera handtaget för att kontrollera motorsåghastigheten. Du kan skapa en sådan penna själv, men du kan hitta en färdig, till exempel från en cykel och så vidare. Vi installerar en stålklämma på motorsåghandtaget och använder den för att ansluta en kabel. Runt "trigger" gör vi en slinga så att när du trycker på handtaget fördröjs slingan och trycker på gasen. Placera styrhandtaget på ett bekvämt ställe. Det är önskvärt att handtaget kan fixeras i ett förutbestämt läge, så att du en gång kan justera önskad hastighet och hela tiden använda detta läge.
Se också till att göra en nödtändningsströmbrytare och placera den på en tillgänglig plats så att du snabbt kan stänga av motorn i händelse av något.
Slutligen måla metalldelarna i strukturen. När du arbetar i skogen kommer fukt snabbt att orsaka metallrost.
Steg nio. testet
Du kan börja testa vinschen! Bind det till ett träd en bil eller annat pålitligt stöd. Vi fäster den ena änden av kabeln i en stock som måste dras ur ravinen. Tja, vi lindar den andra änden på vinschen och sätter på maskinen! Långsamt lägger till hastighet, ser vi till att loggen börjar krypa mot dig från ravinen. Författaren har tränat många kolumner på detta sätt. I alla fall kommer det att vara mycket lättare än att dra dem för hand, varefter du blir väldigt trött och dina muskler gör ont.
Och så att skogen inte skulle fånga dig i en sådan ockupation, skulle det vara användbart att installera en ljuddämpare på en motorsåg.
Författaren använde ett syntetiskt rep som kabel, det är ganska starkt och hållbart. Stålkabeln kommer att vara starkare, men det är obekvämt att arbeta med den, och vinschens funktioner är långt ifrån obegränsade.
Det är allt, jag hoppas att du gillade projektet och hittade något intressant för dig själv. Lycka till och inspiration när du skapar din egen DIY! Glöm inte att dela dina bästa metoder med oss!