I hans ursprungliga HVZ producerades många bra modeller av cyklar. Bland dem kan identifieras väg Ukraina och turist Sputnik. Kanske någon har en sådan cykel, och du är ledsen att kasta bort den. Dessutom kan du uppgradera denna cykel och inte spendera pengar på att köpa en ny.
I moderniseringsprocessen är det vettigt att bara lämna ramen och gaffeln från den ursprungliga cykeln, resten av kroppssatsen kommer att bytas. Sputnik's frame är lätt och det är möjligt att sätta 37 mm tjockt gummi på bakhjulet, jämfört med ramarna på sportmodeller. Du kan också lämna bakhjulnavet.
Detaljer om inhemska tillverkade cyklar blir allt svårare att få i vår tid, med tanke på att KhVZ inte har arbetat med full kapacitet på länge.
Först ändrar vi vagnen från kilen till torget. Byt anslutningsstavarna, sortera vagnen, kopparna. Vi gör en ny tråd. Smörj den med olja. Sätt i patronen. Vi monterar anslutningsstavarna och växellådan. Allt tar ungefär en timme.
Om du har pengarna, sätter vi en patron och en utländsk vagn, till exempel Shimano-företag, vars 24 hastigheter ger dig möjlighet att klättra på en kulle.
Vi tar också kedjan från Shimano eller KMS.
Importerade switchar, jämfört med inhemska, har en fördel med tillförlitlighet, estetik. Till exempel kommer Shimano-omkopplaren inte att göra det möjligt att hoppa av kedjan och byta kugghjul är bara ett klick bort och inte flytta skjutreglaget fram och tillbaka, justera växlarna.
Med ett stort antal hastigheter krävs också skivformad kretsskydd.
Cykelfelgar med bromsbelägg måste vara dubbla.När det gäller singel - fälgen kommer att böjas med tiden, en figur åtta bildas och bromsarna slutar fungera. Detsamma gäller för skivbromsar. Dessutom är den dubbla fälgen mer pålitlig.
Om vi vill få en tävlingscykel, sätter vi smala fälgar på vilka vi lägger smala racing Slim-däck. Cykeln kommer att köra snabbt på en platt bana. Men det kommer att vara extremt svårt att vada i urbana gropar eller grov terräng. I detta fall sätter du ett halvtunt däck respektive en fälg.
Standardratten för Sputnik är böjd, som racingcyklar. Men om du planerar att vara i sadeln flera timmar i rad, kommer en sådan position att göra resan tröttsam. I detta fall rekommenderas det att sätta ett direkt hjul, även med upphöjda handtag som vägcyklar. Så ryggen kommer att vara platt på vägen, och du blir mindre trött.
En sadel för en sportscykel väljs utan stötdämpare. Det gör att all energi kan överföras till hastighet. Men din femte poäng kommer att känna konsekvenserna av en sådan resa mycket starkt. Därför, om du inte behöver delta i tävlingar, bör du vara uppmärksam på mjuka sadlar med dubbla stötdämpare. Detsamma gäller för framgaffeln. Om du vill ha en behaglig ojämn resa finns det ett alternativ att installera en gaffel med stötdämpare, som mountainbikes.
Standardkrympbromsar kan fungera dåligt på våta vägar. Det kommer att vara dålig kontakt och bromsavståndet ökar. För att rätta till situationen används en eller två hjulskivbromsar.
Det är bättre att köpa pedaler järn, med en lättnad. Plasten bryts snabbt och kommer att ha dålig kontakt med benet. Som ett resultat kommer du att lägga mer ansträngning på att köra än du kunde. För detta ändamål kan du få ett par bra sportskor för cyklister.
För en bekväm resa rekommenderas att du köper glasögon från sol och vind, skydd för byxor om du åker i byxor och ett dricksystem som gör att du kan dricka vatten utan att ta dig av.
Det är allt. Om du följde rekommendationerna har du en underbar cykel som är antingen den snabbaste eller den mest bekväma beroende på dina preferenser. Att köra det ger dig många trevliga minuter.