Vem var inte entusiastisk över flykten av Dmitry Zhilinskys LC, hemligheten som länge omslöt denna video?
Och detta, mig, vingen hypnotiserade bokstavligen.
Allt som hände nästa var påverkat av denna ”hypnos”.
Först och främst såg jag på alla videor från författaren, tog en massa bilder, varefter jag bestämde mig för vingans storlek.
Jag analyserade alla kommentarer från författaren till LC Dmitry Zhilinsky.
Gav en slutsats. Det bör inte finnas något överflödigt i modellen.
Andelen av vingen är mycket större än den för den konventionella modellen. Vid basen är vingen 5 cm, vanligtvis inte mer än 3 .. Detta påverkar inte prestandan, eftersom vingans bredd (längs ackordet) vid basen är cirka 40 cm, vid kanterna 20. 5 cm tjock - bestämd så att det är lätt att dölja hela elektronik och batteri).
2 vinglösa vingar bör väga cirka 90 g.
För att en vinge som väger 1000 g ska flyga, få höjd och manöver - en motor som väger 35 g räcker
Sweep ger oss horisontell stabilitet och ett "spel" med centrering.
För installation på flygande vingar, försöker servon att ta till en klass mer kraftfull, så att hissarna inte är mindre än 7 cm, då är inga termiska läskiga.
Ingen motor klippning!
Den nedre delen av vingen ska vara plan - endast den övre delen ska vara formad (med en sådan profil blir vingens flygegenskaper bättre).
Skissade en liten ritning med mått. Jag planerar att använda denna flygel för flygningar med FPV.
Kroppen har ännu inte börjat planera.
jag började konstruktion.
Klippta revben, klistrade in.
Det visade sig vara en mycket bra profil. Vingens tjocklek är 50 mm.
Jag ställde omedelbart servos i vingarna.
Anslutna förlängningssladdar till ledningar från servon.
Nu kan du limma två halvor av vingen.
Kroppen bestämde sig för att skapa en godtycklig form, bara för att passa elektroniken.
Så det fanns en LC som heter "Breeze".
Några ord t TX.
Dra 1600 mm.
Vikt - 750 g.
Regulatorn är 40 A.
Servomashtnki - NHT900.
Motor - 2822
Batteri 1300 3S.
DT - 5 cm från vingens bakkant.
Försök, första flygning, för att klargöra CT Briz "Breeze"
Medan han byggde denna LK gjorde han en ritning av en mindre LK, också för flygningar med FPV.
Innan jag fortsätter med min berättelse vill jag uttrycka min tacksamhet för hjälpen vid byggandet av en flygmodeller från Vitryssland Yuri Geyserov, till vem detta modellen och bär namnet "Geyser".
Till skillnad från Breeze-modellen tillverkade jag av ett underlag under ett 5 mm tjockt laminat.
Modellen var helt klar för testning. Men jag tog råd från en flygmodell, min goda vän Yuri Butenko från staden Polar, och ändrade något designen på flygkroppen och tog bort tillägget för motorn.
Installerade en videokamera.
Här är resultatet. Jag experimenterade lite med motorn ..
Några ord om prestandaegenskaperna.
Span - 960 mm.
Flygvikt - 400 g.
Motor - 2822
Skruv - 8x3,5.
Regulator 40 A.
Servos - NHT900.
Flyga nu ..