Hej vänner och gör det själv! Jag vill dela med mig min första allvarliga radiokontrollerade modell. Jag kallade det Monstrik, för det drar inte på en allvarlig smutsuppsamlare, men utsikten är formidabel.
Tidigare var jag uteslutande engagerad i pappersbänkmodeller, men återigen besöker jag mitt barnbarn, mitt blick hängde på en hög med trasiga bilar, bland vilka det fanns flera radiostyrda kineser. Han bad dem från honom och slog dem hemma och drog ut motorer, styrkort och växlar. Av alla dessa saker föddes flera original. DIY från improviserade material. Och jag gillade det! Jag ville ha något större, kraftfullt, vackert. Bra hjul lämnades från en av jepparna, en kropp från en annan bil och idén föddes att göra en stor fot.
Vad kom ut av det och kommer att bli min berättelse.
Så för att skapa Monster behövde jag:
material
1. aluminiumprofil för olika konfigurationer
2. trasig tröghetsfiske
3. Trimning av 5 mm tjock stålplåt
4. Kopparrör med 5 mm diameter
5. flera fjädrar
6. 3 mm svetselektrod
7. skruvar, bultar och muttrar M3
8. skumplast för kroppen
9. ark transparent plast för glas
Verktygen
1. snickare kniv
2. bågsåg
3. filer och filer
4. borr
5. slippapper
6. skruvmejslar
kemi
1. cyanokrylatbaserat lim
2. bilkitt
3. sprayfärg
4. akrylfärg i ett rör
5. lack
Alla projekt börjar med en teknisk uppgift. i mitt huvud hade jag bilden av en ramjeep med en enkel kaross, helt oberoende fjädring och, till att börja med, bakhjulsdrift. Jag hade ännu inte bestämt mig för elektronik på den tiden, så jag försökte göra det så att jag kunde klämma på vilket som helst. Började naturligtvis med en ram. det var kanske det enklaste. Jag gick till en byggnadsmaterialbutik och köpte en profil på 10 mm breda sektioner. Från den U-formade profilen, sågning vid behov utklipp och böjd ramen. Ändarna är fästa med skruvar.
Enligt erfarenheterna från tidigare modeller bestämde jag mig för att jag skulle försöka utesluta lim från chassit. Jag bestämde ramens dimensioner för öga, baserat på hjulens storlek och längden på den föreslagna basen. Som bakhjulsdrift bestämde jag mig för att använda en fiskerulle, där friktionskopplingen bröt. Borttagen allt onödigt, lämnade endast fallet med kugghjul inuti och monteringsdynan framför. En bit plexiglas, en profil, flera hål och nu är den bakre upphängningsväxeln på plats!
Därefter kom upphängningen.Jag granskade ett gäng videor om deras design som gäller modeller, smälte allt i mitt huvud och skisser föddes, anpassade till material och tillbehör som fanns tillgängliga. För att inte agera enligt metoden för vetenskaplig pirring bestämde jag mig för att behärska kompasset. för det var mycket lättare att skapa en modell på skärmen och korrigera fel i den än att göra den med metall. Jag bestämde mig omedelbart att göra upphängningen modulär, så att du kunde fästa den på ramen med ett par skruvar, och vid behov enkelt ändra monteringsplatsen. Här är vad som kom av det.
Främre upphängning
Bakre upphängning
Alla element i hängorna sågs från rester av stålplåt som var 5 mm tjocka. Och mitt maskinverktyg hjälpte mig mycket i det här. Även om jag hade tillgång till nästan alla metallbearbetningsmaskiner försökte jag göra mer med mina händer eller göra det med mina egna. I vilket fall som helst, vad som gjordes på maskinen kunde ha gjorts manuellt, men spendera mer tid och energi. Så efter att ha modellerat upphängningen i Compass sågade jag dem ur metall, borrade hål för spakens axel, fästelement och stötdämpare. monterade rack, hävarmar och nav i ett stycke, allt fungerade som det borde.
Det var chockabsorberarnas tur. Det beslutades att göra dem av kopparrör och en stång från en svetselektrod. skär dessutom begränsande ringar på stammen och fjäderstopp. det var vad som hände i slutändan.
Jag var tvungen att drabbas av fjädrar. Vikten var ganska bra. Han samlade från elektrikerna fjädrar i olika sektioner, diametrar och längder och återigen gick den vetenskapliga pokningsmetoden in. Tyvärr kom inte ett enda alternativ upp. men ... vi är inte vana att dra oss tillbaka! Efter att ha hittat en tråd med olika diametrar lindade han fjädrarna manuellt. och efter att ha släckt började han försöka igen. Äntligen fick vad jag ville! Skruvade upphängningen på ramen, fäst stötdämpare, skönhet! Jag tillverkade de främre naven från bitar av fluoroplast. satte in lager i dem och klippte ut knogarna.
Det visade sig vara ganska hårt. de bakre naven var snidade av stål. också med lager.
För att överföra vridmoment till hjulen bestämde jag mig för att göra kardaner. Du kan hitta många sätt att göra dem på YouTube, men min maskin hjälpte mig igen. Jag klippte delarna från stålavfall med lämpliga storlekar, samma cykelekrar som axlar, förseglade hålen så att axlarna inte skulle flyga ut. Upphängningsresan visade sig vara stor, så kardan måste göras glidande.
Ali skrev ut två motorer i den 370: e serien och två uppsättningar växlar. Av dessa erhölls en växellåda för två motorer med ett växelförhållande av cirka 1: 5.
Väskan var gjord av en plexiglasbit. Omslaget på det är samma, men ark.
Jag borrade monterings- och axiella hål och monterade allt i en enhet. Det visade sig vara besvärligt, men kraftfullt!) Ja, jag glömde inte heller lagren.
Jag borrade genom hålen för att fixera locket igenom och fäst växlarnas hörn på ramen till botten. Växellådans och spolens axel var anslutna i form av ett koppben.
Nästa nod som jag var tvungen att plåga är styrsystemet. Jag kommer inte att beskriva hur många design- och layoutalternativ jag försökte så att justeringen förblir oförändrad vid någon position i upphängningen, men ett acceptabelt alternativ hittades fortfarande. Här är det:
Jag skapade en behållare för batterier från plexiglas.
Från den L-formade profilen och en bit plexiglas gjorde en plattform för elektronik. Fäst den på de övre skruvarna på växellådan och bakre upphängning.
Jag installerade en mottagare, batterier och en motorvarvtalsregulator på den. Alla anslutna. Löputrustningen är klar, du kan uppleva!
Instrument som används av FlySky FS GT3B
Det är dags att ta upp kåren. Han tillverkade den av skumplast från två till sex mm tjock. Designen är helt ur huvudet. Såväl som teknik. Döma därför inte strikt.
Muzzle ville göra originalet ... visa upp kortare.
Nästa gjorde ljuset.
Jag trodde aldrig att en så stor blödning med kitt och utjämning av denna kitt ... Jag var tvungen att applicera och ta bort den flera gånger ..
Därefter hälldes det i flera lager färg.
Långa och hårda valde ritningar på kroppen. Jag laddade ner ett par kataloger av vinylklistermärken och valde enligt min mening lämpliga. Jag kopierade så mycket jag kunde på papper, klippte ut stencils och målade med en borste som jag kunde ...
Jag klippte ut glas från transparent plast, målade på insidan och limmade på plats.
Tja, körsbäret på kakan har en vinge och speglar ..
Jag skruvade två konsoler på ramen och skruvade höljet till dem med fyra skruvar. Från getinaxplattorna, den p-formade profilen, kopparplattor och -rör, gjorde jag den främre och bakre stötfångaren-kenguryatniki.
Och nu är Monster redo! Trots många uppenbara misstag och brister gillade jag verkligen det! Det går med en hastighet på cirka 15 km / h, det finns tillräckligt med batterier i 10 minuter. Räckvidd - Jag kontrollerade inte mer än 40 meter.
