» trådar » tips »Hemlagad och förlänger livslängden på billampor

Hemlagad, som förlänger livslängden på billampor


Många bilägare står inför ett sådant problem som de glödande glödlamporna, för nu måste du köra med doppljuset både dag och natt, då började lamporna brinna ut oftare än tidigare. Och allt eftersom lamporna levereras med spänning från maskinens generator 13.5-14.5v. Därför ofta utbrändhet av autolampor. Jag förbättrade strömförsörjningskretsen för lågstrålkastare genom att sätta in den positiva strömförsörjningskretsen för lampan två dioder D-242 i serie, för en ström på 10a och en spänning på 50-100v. Tack vare detta schema var det möjligt att reducera bilens spänningsnätverk från 14,5v till 12v. Här är ett diagram hemlagad.

För att göra detta behöver vi följande material och verktyg:

4 dioder D-242, bilkablar med ett tvärsnitt på 1 mm, 2 bilkontaktdon "mamma", elektrisk tejp, löd, lödjärn, trådskärare, tång, pincett, kambric. Vi monterar enligt följande: Steg 1: Kontrollera diodernas hälsa med en multimeter.

För att göra detta, slå på enheten i motståndsmätningsläget vid 2000: e, anslut enhetens röda sond till diodanoden och den svarta sonden till katoden. Enheten ska visa ett motstånd på cirka 450-470 ohm.

Nu byter vi sonderna, det ska finnas en på enheten.

Detta betyder att dioden fungerar. Om den visar 1 eller 0 i båda fallen är dioden felaktig. Steg 2:

Vi lödar katoden på dioden D1 med anoden på dioden D2 med en tråd med samma tvärsnitt, som är ansluten till lampan, 3-5 cm lång. Vi lödar en 10 cm lång tråd till D2-katoden, i den andra änden finns en Mama-bilkontakt. Steg 3: vi lindar dioderna med två lager elektrisk tejp så att diodhöljet inte kortsluts till bilkarossen. Steg 4: anslut den hemmagjorda lampan till H7-lampan. För att göra detta, koppla bort den positiva kabeln från H7-lampan och anslut den till "Anode" -terminalen på D1-dioden. Han kommer precis till denna slutsats av dioden. och anslut kontakten som går från katoden D2 till H7-lampan. Dioder passar lätt under baklocket på strålkastarhuset. Det finns två sådana hemlagade produkter. Vi sätter en på vänster strålkastare och den andra till höger. I stället för dioder D-242, A, B, dioder D-243, D-245, D-246 är lämpliga. Jag lägger den här hemlagade produkten på min Niva-Chevrolet i maj 2016, och under denna tid bytte jag inte en enda lampa. Och innan dess brann 3-4 lampor ut under säsongen. Och detta, ursäkta mig, är en stor besparing, eftersom en H7-lampa kostar 80 till 500 rubel. Dessutom har lampans ljus inte förändrats mycket, men nu bränner de inte ut. Så avsluta förarna av personbilar. Ett minimum av delar förlänger livslängden för fordonslampor.

Lämplig för ämne

Relaterade ämnen

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga
15 kommentar
R555, kommentarer kan bara korrigeras under en tid, cirka 5 minuter, räknade inte. Sedan försvinner den här knappen.
Ja, det finns en möjlighet på webbplatsen att korrigera dina kommentarer. För detta behöver du som minimum komma in i gruppen författare och journalister.
Gäst Vladimir
Jag ber om ursäkt för att jag är tankelös. Jag publicerade en kommentar och glömde att författaren hade i åtanke huvudljuset och att jag "små" lampor. Jag vet inte om det är möjligt att göra korrigeringar på webbplatsen eller ta bort mina kommentarer.
Gäst Vladimir
Jag tänkte: trots allt på en 12V-stabilisator skulle det vara billigare, även om det är lite mer komplicerat. Men om dioderna är en påse och inte har någon annanstans att säga, kan du göra det.
Gäst Vladimir
Du kanske ska försöka utvärdera belysningens kvalitet i mörkret. Jag har när jag flyttade krampen åt sidan. nätverk 14.2-14.3 V.
Vinden spelar i halsen på en jaspervas ...
Väskan är ensam .....


PS Jag smörjer också paetit och filasofit!)))))
*** Poesi raderade ***
Och de kommer att lysa två gånger mindre. Vi behöver lösningar. Relä. Varför stör staden. En arbetslampa lyser oändligt. Ändra bara vad som har blivit svart.
Idén förtjänar uppmärksamhet för dagsljus, men med nattkörning kommer dessa ett par volt att äta upp till 20-25 procent av ljuset. Det skulle vara nödvändigt att sätta ett relä för kortslutning av dessa dioder på natten.
Detta är inte normalt, du måste se med genen,

Eller med monteringsreflektorer ... Eller själva strålkastarna ...
Ljuset "skakar" inte på grova vägar ???
Det händer ... Spiralerna i lamporna "skakar av" ...
Det här emellertid före den första inspektionen, men du vet aldrig ... I Ukraina, säger de, har de ingen ...
3-4 lampor per säsong? Detta är inte normalt, du måste titta på vad som är med genen, tills något mer allvarligt bränns ut. Mina lampor brände så här när växelremmen skadades. Spänningen i nätverket pulsades, bältet gled i ett visst område.
Tack vare detta schema var det möjligt att reducera bilens spänningsnätverk från 14,5v till 12v.

Vilken typ av nonsens? Spänningen på en burk blysyrabatteri är 2,2 V. Batteriet har totalt 13,2 V. För att ladda batteriet måste generatorn mata 13,2-14,5 V.
En glödlampa för en bil har en "livslängd" på cirka 1000 timmar. I genomsnitt kommer det ut ett år, med en lätt +/-.
Respekt! Trots all prakt med de nuvarande tjänsterna finns det fortfarande människor som arbetar med huvud och händer.
Dessutom tänds lamporna ständigt, jag kommer att försöka
Effekten kommer säkert att bli. Du kan öka produktens mekaniska tillförlitlighet genom att placera dioderna i värmekrympning och linda dem med en bit skum, så att de inte hänger inuti.

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...