Så började det hela, växellådan togs från en VAZ 2101, bron också, framstrålen är gjord av en VAZ-kardan, knogarna är hemlagade. Hjulen från UAZ smälts ner i mitten av enheten under Vaz-bron.
Jag installerade UMZ 5a-motorn, som låg tomgång i cirka 15 år.
Han körde från motorn till växellådan på grund av remmen och remskivorna, den övre remskivan togs från gas 69, remskivan till växellådan från kompressorn ZIL 131.
Installerad styrning från samma gas 69.
Skapade en ram under sätet och vingarna från ett professionellt rör 40 till 20