Till alla vänner, god dag!
Om jag vandrar runt på Internet går jag ofta till olika flygplansmodelleringsplatser och jag vill notera att flygmodellerna från Sergej Alexandrov från Nizjnij Novgorod alltid är framgångsrika. Särskilt populärt var hans projekt S-59 “Killer Whale” (S-59 “Killer whale”) - en pusher med en allomfattande OBT.
Själv har jag vänt mig till detta projekt mer än en gång och byggt flygplansmodeller som var olika i sina egenskaper, men väldigt nära design.
Men. det är inget att överraska. Vem kommer att vägra att bygga en flygmodell som visar fantastiska flygkvaliteter, som inte kräver en enorm investering av materialresurser, är byggd av tillgängligt material och till viss del är det möjligt att bygga en modell även för nybörjare flygmodeller som inte har mycket erfarenhet av att bygga modeller. Jag vill också notera en viktig fördel med modellen - dess underhåll, även efter den mottagna "moroten" den är helt återställd, bevisade författaren till projektet hundra med sitt eget exempel.
Naturligtvis är det väldigt tråkigt att författaren till projektet inte ger en detaljerad beskrivning av processen att bygga modellen, och varje flygplanmodell bygger sin egen modellen Baserat på få ritningar och fotografier.
Emellertid var svårigheterna för de verkliga flygplansmodellerna aldrig rädda.
Författaren till denna artikel, baserad på vilken jag vill berätta om konstruktionen av denna modell, visade sin vision om "Killer Whales".
Enligt projektet ska stödvingan limmas från två lager av takplattor (tak). Här gör författaren en förändring i designen av modellen och ger vingen en specifik profil. Det är svårt för mig att bedöma genomförbarheten för profilvingen i den här modellen, eftersom modellens storlek inte är så stor Ja, och styrkan hos de två lagren i taket är tillräckligt.
Vissa svårigheter kan uppstå vid tillverkningen av flygkroppen.
Även om du korrekt markerar, ritar och klipper ämnen, borde det inte vara något komplicerat. Det viktigaste är noggrannhet. Utformningen av denna modell är intressant i och med att den tillhandahåller en allomfattad styrd tryckvektor. Principen för dess drift visas i figurerna.
I tillverkningen kan du göra mindre förändringar, det viktigaste är inte att förvränga principen om drift av denna enhet.
Små svårigheter kan uppstå under installationen av hissar, som är sammankopplade, med en rörlig fog, som är gjord av ett rör och en tråd som är insatt i den.
Kanske kommer någon att ha en idé att göra denna knut annorlunda, det är viktigt att hissarna förblir inriktade och inte slits ut under flygningen.
Kroppen är tillverkad. Du kan dra åt taket och skapa ett elektronikfack från vingen.
Servos är installerade, dragkraft är anslutet.
Modellen är klar.
Motor - 3530 / 1700Kv
Regulatorn är 40A.
Skruv - 9 X 6.
Batteriet är 2200 3S.
Mått visas på ritningen.
Video av författaren till projektet Sergey Alexandrov.