Om du behöver borra hål med stor diameter och till och med på platser där det inte finns någon strömförsörjning, detta hemgjorda produkt bara för dig. I instruktionerna kommer vi att diskutera hur man gör en gassåg baserad på en motorsåg. Med hjälp av en sådan borr borrar författaren enkelt en stock med en borr med en diameter på 36 mm, men en skruvmejsel klarar praktiskt taget inte denna uppgift. Naturligtvis är hål med denna diameter också långt från gränsen för en sådan bensinborr.
Vi får faktiskt ett munstycke för en motorsåg, det vill säga sågens utformning förändras inte alls. Naturligtvis kan du också borra hål med konventionella borrar, här använder du en konventionell borrchuck. Om den hemlagade produkten intresserar dig föreslår jag att du gör dig mer förtrogen med projektet!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- växellåda från en gammal borr;
- motorsåg;
- plåt;
- delar av stålrör;
- skruvar, etc.
Verktygslista:
- borrmaskin;
- bältesslipmaskin;
- sågband;
- svetsmaskin;
- kvarn;
- skruvstång;
- filer;
- svarv;
- mätverktyg.
Hemlagad tillverkningsprocess:
Första steget. Reparation av växellådan
Hemlagad pågår på grundval av en gammal växellåda från en elektrisk borr. Det måste demonteras, tvättas väl och se om inget inuti är trasigt. Torka sedan delarna och smörj in med färskt fett.
Steg två keps
Vi måste klippa ut kontakten, som är installerad på den plats där resten av borren förut var fäst. Klipp ut en bit tjock plåt. Här gick författaren till kvarnen, bordsslipmaskinen och även en borrmaskin. För fästning borrar vi fyra hål i hörnen och skär i dem en gäng för skruvar.
Här måste vi installera en bur för lagret, dess författare tillverkad av stålrör. Om röret inte har den erforderliga diametern kan det vara uttråkat på en svarv, som författaren. Tja, då trycker vi lagret in i buren i en skruvstång. Du kan installera axeln och svetsa klämman i pluggen installerad tidigare.För att få axeln, klipp av en bit av ankaret och rengör den resulterande biten av axeln med lim och annat smuts. Det är allt, centrera axeln och svetsa klämman. Efter det är vi övertygade om att ingenting kilar någonstans och axeln roterar lätt.
Steg tre Stjärnadapter
För en bekväm och "smärtfri" anslutning av munstycket till motorsågen måste vi skapa en speciell adapter, som vi kommer att hålla fast vid asterisken. Vi tar bort kedjehjulet från sågen och målar arbetsstycket genom att trycka det mot tjockt plåtstål. När vi tar bort asterisken får vi konturerna av den framtida delen. Vrid delen med alla tillgängliga verktyg, borr först kärnan och arbeta sedan med filer, en borr och så vidare.
När den nödvändiga delen är gjord, svetsar vi ett rörstycke med en sådan innerdiameter till att axeln från borrväxellådan sitter tätt i den. Vi ansluter axeln till adaptern med en stift så att vi borrar ett hål med motsvarande diameter.
Steg fyra fästdelen
Den hemlagade produkten är nästan klar, nu behöver vi ett fästelement för att installera munstycket på en motorsåg. Vi skär ut den nödvändiga delen från plåtstål och markerar noggrant allt. Det är allt, nu måste vi ansluta delen till växellådan, här behöver vi adapterdelen, för vilken författaren använde en bit stålrör.
Efter svetsning målar du metalldelarna så att den hemmagjorda produkten inte rostar. Det är allt, du kan gå till fältförsök.
Steg fem erfarenhet
Först visar författaren hur en skruvmejsel hanterar arbetet, lasterna för honom visar sig vara mycket stora. Men vår gasborr kan klara samma uppgift utan mycket ansträngning, författaren borrar lätt genom pelaren, och borren används med en ganska stor diameter. Det är allt, det hemlagade fungerar perfekt, jag hoppas att du gillade projektet. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa detta. Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!
