» faciliteter »Kraftfull DIY-kompressor

Kraftfull DIY-kompressor








Hej alla, i den här instruktionen kommer vi att titta på hur du gör en kraftfull gör det själv. skapad hemgjorda produkt utrustad med en 60 liters mottagare. Denna cylinder kan motstå tryck upp till 30 bar.
Vad gäller, författaren använde enheten från en lastbil, den drivs av en trefasmotor på 3 hästkrafter. Ett intressant faktum är att systemet är utrustat med tvingad smörjning av kompressorn under tryck, bilpumpen från servostyrningen ansvarar för detta. Om projektet intresserar dig föreslår jag att du studerar det mer i detalj!



Material och verktyg som används av författaren:

Materiallista:
- En gammal kompressor från en lastbil;
- trefas 3 hk motor eller liknande;
- remskivor, bälten, ledningar, omkopplare osv.;
- bilgascylinder eller annan liknande behållare;
- plåtstål, profilrör, hörn;
- hjul för trädgårdsvagnar och axel;
- rör, slangar, rördelar, tryckmätare, filter etc.
- Bilstyrningspump (författare från Audi 80);
- skruvar, muttrar, fumtejp och mer;
- nät (för att skapa en skyddande sköld);
- måla.

Verktygslista:
- mittsåg;
- kvarn;
- svetsning;
- skruvmejsel;
- borr;
- skruvstift, skiftnycklar etc.

Kompressortillverkningsprocess:

Första steget. Vi installerar hjul på tanken
Vi installerar hjul på tanken så att denna viktiga maskin kan transporteras. För att göra detta installerar vi pålitliga stålklämmor på tanken och dra åt dem med bultar och muttrar. Det är till dessa klämmor som vi sedan fäster all nödvändig utrustning.










Fäst axeln med hjul när klämmorna är installerade. Som en axel använder vi ett rektangulärt profilrör till vilket runda axlar för hjul svetsas. Vi väljer starkare hjul med stålskivor och lager eftersom enhetens vikt är ganska stor.

Vi måste också svetsa ett ben framför maskinen, det är tillverkat av ett rörstycke till vilket ett nickel från plåtstål är svetsat.

Steg två Skapa ramar för utrustning
Kompressorn såväl som motorn installeras ovanpå mottagaren, de kommer att fästas på klämmorna. Vi gör ramen från hörnet, liksom plåtstål. Vi borrar hål för kompressorn och klipper gängorna, vi fixar den statiskt till ramen med skruvar.



















När det gäller motorn bör den kunna rida längs ramen så att remmen kan dras. Vi borrar hål och kombinerar dem sedan med en kvarn för att göra hål i slitsar.Som en spännanordning svetsar vi en utdragen mutter till ramen och lindar bulten. Genom att dra åt bulten kan motorn dras tillbaka och remmen dras.

Vi svetsar bitar av stålplattor till ramen och installerar sedan ramen ovanpå mottagaren. Du kan också svetsa ett handtag på ramen så att det finns en kompressor, författaren har svetsat det från ett profilrör.

Steg tre adapter
Cylindern har ett hål med stor diameter, här måste du göra en adapter, författaren gjorde den av plåtstål. Vi lägger ett papper i hålet och använder en penna för att hitta var vi ska borra hålen. Tja, då är det en fråga om teknik, vi klipper arbetsstycket, borrar hål och svetsar röret. Det är mycket viktigt att svetsen är stark och tät.










Steg fyra Avtappning och inloppsrör
Borra i ett hål och svetsa en mutter i mottagarens "mage". Som en "kran" kommer att använda en konventionell skruv. Denna del behövs för att tappa kondensatet från mottagaren, som så småningom kommer att bildas där över tid.

Därefter kan du borra ett hål och svetsa inloppsröret i cylindern. Naturligtvis bör allt här också vara tätt och tätt.
För tömningsskruven måste en packning göras.







Steg fem Läcktest
För att kontrollera behållarens täthet hällde författaren vatten i den och skapade sedan ett tryck på mer än 20 bar. Om det vid detta tryck inte upptäcks något läckage, monteras cylindern mycket pålitligt. Det är viktigt att inspektera alla svetsar och dräneringsskruv, det bör vara torrt på dessa platser.







Steg sex Anslutning av utrustning
Därefter ansluter vi slangen till mottagaren från kompressorn, och skruvar också in delaren i cylindern för att ansluta den valda slangen, tryckmätaren, ventilen och så vidare. Alla gängade anslutningar är försiktigt isolerade med fumtejp.










Sjunde steget. Smörjsystem
Kompressorn behöver tvingad smörjning, för detta behöver vi en liten pump. Som pump beslutade författaren att använda en bilpump från servostyrningen, vi behöver också slangar, en manometer och andra reservdelar. En 3-stångsventil är anordnad i smörjschemat, om oljetrycket blir större än detta värde skickas överskottsolja tillbaka till oljetanken.













Steg åtta. Skyddssköld
För en bältesdrift måste du skapa en skyddande skärm så att kläder eller något annat inte dras dit. För detta behöver vi en stål- eller aluminiumgrill. Vi skär den, ruttnar och kokar vid behov. Tja, då fäster vi grillen med skruvar i bilen.







Steg nio. Målning och testning
Måla kompressorn, nu ser det ut som den har köpt. Vi försöker starta hemmagjordt arbete, trycket på 6 bar uppnås på cirka två och en halv minut, medan tankens kapacitet är så mycket som 60 liter.

Det är allt, den hemlagade produkten är klar. Allt visade sig vara ganska intressant, jag hoppas att du gillade projektet. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa det! Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!






samlingar: kompressor
9.8
9.3
9.8

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga
2 kommentarer
- trefas 3 hk motor eller liknande;
Religion tillåter inte att konvertera till kilowatt? Och vad är motorvarvtalet? Det här är mig för att uppskatta vridmomentet. Nästa:
- remskivor, bälten, ledningar, omkopplare osv.;
Vad är remskivorna? Vad är växelkvoten? Vad växlar och för vad?
Jag tillverkade en sådan kompressor för tjugo år sedan från en ZIL-kompressor, en motor på 1,5 kW 1470 rpm, remskivor 1: 2-växel, en mottagare från en släpvagn på 40 liter, en tryckomkopplare kombinerad med en manometer, inga ytterligare hål och svetsning gjordes i mottagaren. Jag satte trycket på 10 poäng, jag kommer inte ihåg tiden. Och den här uppsättningen bilder ger intrycket av "jag förblindade det från vad som var" och "antar att de säger det själv."
Gidrousochtäljare.

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...