» trådar » frågor »Är det möjligt att på något sätt styra hastigheten på en induktionsmotor?

Är det möjligt att på något sätt styra hastigheten på en induktionsmotor?

trådar / frågor
Inkom 46 kommentar
Hallå För närvarande gör jag långsamt en trä svarv. Jag samlar på grundval av motorn från en vattenpump. Jag vet om motorn att den är asynkron enfas ("kondensator") med en kapacitet på 0,45 kW. Jag vet inte hastigheten (på typskylten - liter per minut.))) Det här var pumpen))).
"Känns som" - från tusen till en och en halv ...
Fråga: finns det något sätt att justera hastigheten, förutom chastotnik och remskivor))). Chastotnik - dyrt för "onödigt roligt", remskivor - trist.))))
Kanske inte en långsiktig lösning.
För huvudarbetet är dessa svängar lämpliga ... Men jag skulle vilja kunna minska dem under en kort period, tills arbetsstycket är något balanserat och i slutet för skärningarna (så att det inte flyger mycket bort)) ... Eller, åtminstone , för "prova" - och på något sätt är det läskigt att omedelbart skaka av några smärtsamt obalanserade loggar ... Jag skulle vilja åtminstone ha möjlighet att varva ner det gradvis ...
Kineserna erbjuder bara ... Och här, så långt jag "plågar", fungerar inte dimmeren?
(Eller kanske jag inte vet hur jag söker ??).
Fråga \ ämne publiceras automatiskt i det sociala. webbplatsnätverk - håll dig anpassad för svar där:
0
Inkom 46 kommentar

Lämplig för ämne

Relaterade ämnen

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga
46 kommentar
0
svar Att citera klagomål
Två gånger reglerade asynkrona. Det andra fallet är enklare. Hangar, 12 fans skriker dåligt och på måndagar blåses män av sina fötter. Jag satte växelströmbrytaren på varje motor i tre lägen - acceleration (full spänning till motorn), Av, arbete (genom en papperskondensator, jag minns, som 12,0 mikrofarad från vissa polska lampor). De blåser sig själva, det finns ingen överhettning. Cirka åtta år arbetar redan.
Ett annat alternativ är dispenserns matning, exakt hastighetsjustering. Feedback - en skiva med hål på mellanaxeln, en optokopplare, en förstärkare, en integrator, etc., en tyristorregulator. Hastighetskontroll - 80 ... 100% av de nominella, inom dessa gränser fungerade det, jag vet inte nu, det var för länge sedan.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Ja, jag pratar om dimer, och så vet jag)))). Ja, och redan räknat ut att ENDAST en chastotnik ...
Ja, och den maskinen var redan monterad för länge sedan ... I går förrän jag förresten nästa hemmagjorda delar ... Jag publicerar det snart ... Det finns ingen tid nu ...
0
svar Att citera klagomål
Valery! Jag stötte på ett liknande problem. Jag försökte dimmeren. Lödkolv, justerbar glödlampa. Men motorn fungerade inte, även om säljaren hävdade att han skulle reglera. Effekten var detta. Motorn startade eller inte, även utan belastning på axeln.
Gäst Valery 0
svar Att citera klagomål
Rotationshastigheten för en induktionsmotor beror inte på den spänning som appliceras på den, utan på en förändring i växelströmens frekvens. Det vill säga, i vårt nätverk måste frekvensen på 50 GHz ändras och denna frekvens. Det finns chastotniks på Aliexpress här är en länk till en av dem
https://ru.aliexpress.com/item/VFD-motor-speed-VFD/32926450573.html
Jag försökte hitta en krets för att löda mig själv, tills jag hittade en förnuftig.
Gäst Oleg 0
svar Att citera klagomål
vad kan jag säga: om allt är dyrt och trist. sätt sedan i växellådan, även om det är från motiken. välj önskad hastighet
+1
svar Att citera klagomål
Citat: Anonimus
Strömbegränsning beror på minskningen av spänningen med tyristorer / triacer

Ja, inte strömmen är begränsad, men tiden. En del av sinusvågen stängs av i tid.
Gäst Nicholas 0
svar Att citera klagomål
vid 6 000 varv / minut finns induktionsmotorer inte och kan inte existera på grund av fysiska processer. eftersom det elektromagnetiska fältet kan rotera med en maximal hastighet på 3000 varv / minut. Du kan öka den bara med en frekvensomriktare.
Gäst Nicholas 0
svar Att citera klagomål
den mjuka startaren reglerar inte hastigheten utan ökar endast motorens accelerationstid
Gäst Nicholas 0
svar Att citera klagomål
köp en vanlig effektregulator för aliexpress för 100 rubel, eller en dimmer av motsvarande effekt. Genom att ändra utspänningens amplitud förändras ögonblicket på motoraxeln, vilket innebär att hastigheten förändras.
Anonimus 0
svar Att citera klagomål
Citat: Nruter
Den mjuka startaren för en induktionsmotor kallas VFD

Inte riktigt. Vad som kallas en mjuk starter förändrar inte frekvensen. Strömmen begränsas genom att minska spänningen på tyristorerna / triacerna; samma dimmer med tre faser. Men detta är bara för starttiden. Men i allmänhet är tillvägagångssättet i princip fel, frekvensomriktaren väljs av mekanismen. Så antingen lämna 1 hastighet eller byt motor Förresten, många industriella träbearbetningsmaskiner drivs av motorer med 6000 varv per minut. Vid 3000 spelar ytan ingen roll.
+3
svar Att citera klagomål
Citat: Gäst Vladimir
google * köp mjuk starter "

Gäst Vladimir, du har tydligen inte läst kommentarerna alls. Och det skulle vara nödvändigt. Den mjuka startaren för en induktionsmotor kallas VFD. Det är bara att VFD i full mening både kan minska hastigheten från nominella och öka den. Och det som säljs för ett elverktyg stänger bara av en del av matningsspänningen sinusvågen. Frekvensen ändras INTE. Endast det faktiska spänningsvärdet ändras. Och den här enheten är endast avsedd för kollektormotorer.
0
svar Att citera klagomål
Inte Ivan, men Valery. ;)
Gäst Vladimir 0
svar Att citera klagomål
Ivan, google * köpa en mjuk starter "är till salu, inkl. I en separat låda med 2-4 ledningar. Om 0,45 kW, så är 10A tillräckligt. Bör vara i * 220 volt *, chipidip (här är det förmodligen dyrare), mb fortfarande någonstans.
Gäst Alex 0
svar Att citera klagomål
möjligt, inom ett begränsat intervall med en minskad effekt. För att göra detta, applicera en konstant spänning på lindningen, det räcker för att montera en halvvågslikriktare på en diod, med en liten dämpningsmotstånd och en jämnkapacitans.För att tillföra konstant spänning genom en reostat med hjälp av vilken den medföljande spänningen och följaktligen varvarna regleras. I de gamla RADIO-tidningarna (det fanns en för en skinkradio) användes denna krets för att justera spelarnas hastighet.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Jag kommer att dela det snart ... Men jag är inte säker på att det är så framgångsrikt ...))) Tvärtom, jag är en fullständig lekman i vändning och träarbete! Därför kan mina "teoretiker" i praktiken visa sig vara ett fullständigt misslyckande.))))
0
svar Att citera klagomål
God morgon, Valery! Med konceptet är det tydligt att väldigt många lyckas använda motorn i denna kvalitet utan att skifta lager. Jag hoppas att du delar den framgångsrika designen av frontplattan, jag som ägare till en hemgjord svarv är också mycket intressant!
Författaren +1
svar Att citera klagomål
De grundläggande kraven som jag följer när jag gör mina "hem" -maskiner är tillräcklig "hem" -funktionalitet med relativ kompakthet !!! Maskinen bör enkelt bäras av en person (inklusive - på trappan), ska placeras i bagageutrymmet i bilen och på hyllan när det inte behövs ...)))). Ja, och jag kommer inte att skärpa en stor diameter på denna svaga motor ... För stora diametrar borde maskinen ha "mer kött.")))) Och då blir den tung. Ja, och en "bränd motor" (särskilt en asynkron) i i mitt fall är det lätt att spolas tillbaka och användas, vanligtvis med större fördelar än att göra en mormor ur det ...))))
... därför bara direktdrivning. Om jag verkligen vill slipa en bred tallrik - så slår jag på den genom chastotnik ... Bara nu, då kommer den att knytas till verkstaden ... Du kommer inte att ta chastiser med dig, men det är lite dyrt att köpa en separat, särskilt för att montera den i maskinen ... Det är inte värt det ...
Om lagren ... Tyvärr, men det verkar som om jag redan har skrivit ... Om inte, så kommer jag att upprepa ... VÄL FÖR FINNA SAMMAN i bakomslaget lagret har ersatts med ett radiellt stöd. Men tänker någon på att ladda radiella lager med axiell belastning ???? Jag tänkte på något sätt inte ens på något sådant.)))) Det måste vara en "särskilt begåvad" mekaniker.)))) .. Nah .. Naturligtvis, vi kastar ut "sixes", sätter "sju". ))))
Förresten, jag funderar fortfarande på att göra en fast planbricka. Det finns tankar (och framgångsrika lösningar har hittats) om hur det är lätt att fästa "spikar", en trident "eller en primitiv patron på den. Och eftersom frontplattan kommer att vara statisk, vill jag fästa ett trycklager under den (framför framsidan) ... (B den främre är inte vettigt att byta radiell till radiell stöd. Det finns inget att vila mot. Så jag lägger bara en enkel radiell, men dyr japansk. Det är kontrollerat att de under belastning har en resurs tre gånger högre än till och med den indonesiska NSK. Med ryssarna, sorry, jag jämför inte)))))
... Ämnet kan faktiskt raderas ... Maskinen är redan klar och testad .. Nu i skedet av "kammning", som jag kallar det ...))))
0
svar Att citera klagomål
Det kan fortfarande vända sig till klassikerna - flera remskivor kan vara tillverkade av massivt trä. Tre eller fyra hastigheter för medelstora arbetsstycken kommer relativt att lösa problemet med en budget. Dessutom är kullagerna i motorn endast avsedda för radiell belastning, medan det främre huvudstaget kan pressas eller avsmalna för axiell belastning. Bältet kan dras under motorns vikt och sedan kasta det över är det bara tio sekunder. Vidare kan man vid vridning av arbetsstycken med stor diameter installera en extra axel med en remskiva för mycket låga varv. Ja, som den främre huvuddelen kan du försöka använda kroppen på en bränd motor.
Författaren +2
svar Att citera klagomål
Uppenbarligen förvirrade du mig med Ivan)))). Jag ställde frågor. Ivan, som du, försökte hjälpa mig ...
Tack Ämnet är redan stängt. Endast en frekvensomvandlare kan hjälpa.
En sjukretskrets är inte lämplig för detta. Den bulgariska motorn är en samlare. Det är bra för honom. Även för motorn från tvättmaskinen ... Men i den asynkrona frekvensen är det viktigt. Även om vi tar en dimmer med en "ren sinusvåg" får vi bara en minskning av makten, men inte varv.
0
svar Att citera klagomål
Hej, Ivan. Jag skrev ut sådana styrelser från Kina.Du kan fortfarande använda den för en glödlampa, men de går inte till motorn. Jag hittade en chipbaserad effektregulator i online-butiken Chip & Dip. Tja, jag samlade det här schemat själv, men det finns också färdiga. Priset är 530 rubel, enligt min mening. Vi ansluter ett variabelt motstånd, vi får en effektregulator. Vi ansluter en kondensator med ett motstånd, vi får en smidig start. Jag använde ett schema för smidig start av en sänkbar vibrationspump, jag gjorde det andra för justering, jag provade det på en liten kvarn, det fungerar. Tja, enligt din motor säger jag inte säkert, du måste prova. I morgon på jobbet försöker jag ansluta någon motor. Kretsen är på triac och strömförlust är oundvikligt. Frågan är hur mycket. Lycka till dig.
+1
svar Att citera klagomål
Jag håller med om, det är bara en chastotnik, men när du arbetar vid låga varv kommer motorn att vara väldigt het eftersom varv räcker inte för ett effektivt luftflöde med ett standardhjul. Därför är det MANDATORI att installera en extra fläkt med oberoende strömförsörjning istället för pumphjulet.
Författaren +1
svar Att citera klagomål
Ja, jag vet vad en chastotnik är ...
Och jag förstår att genom att helt enkelt sänka krypningen (till och med “med en ren synoid”) tar jag bara av strömmen, respektive kommer hastigheten att sjunka (under belastning), men nu kommer strömmarna att öka och värmen ökar ... Det är som att justera hastigheten med broms skor!)))).
Men för MITT MÅL, och det skulle vara lämpligt ... (Gradvis acceleration av arbetsstycket med förmågan att kasta tillbaka det, i fallet med "Akhtung")
Kom också till slutsatsen att "inte bry dig." Dimmer försökte det. Jerks börjar vid halvjustering, och sedan full varv ...
+1
svar Att citera klagomål
Varv från induktionsmotorn är ordentligt inbäddade i dess design. Du kan bara justera dem genom att ändra frekvensen och storleken på matningsspänningen. För detta används VFD (frekvenskontrollomvandlare). Principen för drift av VFD är 1) Att korrigera spänningen och öka den till 600/400 V, 2) Kör trefas / tvåfasgeneratorn (120/90 grader), 3) Skicka en signal från denna generator till utgångsdrivarna, som drivs av en likriktad högspänning. Genom att justera generatorens frekvens, ändra elmotorns rotationsfrekvens. I princip ingenting komplicerat. Du kan göra det själv om du verkligen behöver det. Och om du bara behöver ansluta en elektrisk motor som ligger runt någonstans, bör du inte bry dig.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Men inte ... Förstått ... För samlaren ...
0
svar Att citera klagomål
Du hade relativt stabila driftsförhållanden för pumpen (konstant belastning), särskilt en nedsänkbar, den kyldes bättre.
0
svar Att citera klagomål
Frekvensen är inte heller så enkel, om motorn har en fasförskjutande kondensator, skärps allt vid 50 Hz. Jag skulle försöka bungla variatorn, som på en svarv-typ TV-125 VP. Konstruktionen är enkel, om så önskas, kan göras under hantverk.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
eller en checkpoint från en bil,

Är det från alla befintliga modeller ...))))))
Jag menar, jag gör en "stationär leksak för skojs skull"))))). Det mesta av tiden på hyllan stod ...
+1
svar Att citera klagomål
För cirka 12 år sedan utvecklades en 12 kW installation för induktionssmältning av metaller. Det finns en induktor i form av en spiral från ett kopparrör. Vatten pumpades in i den för kylning. Vatten tillfördes av en nedsänkbar pump (liten) från tanken. Så det var nödvändigt att inte tillföra (mycket) vatten snabbt och inte lite, eftersom vattnet i röret kokar och saltavlagringar och liknande. Jag satte LATR (3ampernik) på den elektriska pumpens kraft och den reglerade vattenflödet vid induktorns utlopp beroende på temperaturen. Och frågan löstes.
0
svar Att citera klagomål
Nåväl, trance från mikrovågsugn, som de kastar bort direkt ... Det är sant att det kokas ofta där. Emaljtråd lindas från kärnorna. En diameter på cirka 1 mm. Om du inte spenderar en rubel (eller kaniner), lägg bara händerna på den.
Problemet med hastighetskontroll i asynkrona är mer akut i ventilationen.Det finns ett långsiktigt arbete med elmotorn och det är omöjligt för den att surra och röka ... Och till en början lägger de en dimmer (billig ketai), sedan spottar de ... Och det finns fortfarande krävande kunder - de behöver komfort (ren luft), och inte brumma, skralla, alla slags vibrationer nea Sedan satte de en trans med krökar eller en dyr chastotnik med tillhörande. dviglom.
0
svar Att citera klagomål
Jag har inte provat det själv, men utifrån litteraturen kan dimmeren justera hastigheten inom någonstans från halva nominella till nominella, medan ögonblicket sjunker, temperaturen och bullret ökar. Men om bara för lansering, då är dessa brister obetydliga.
Som farfar till VIL sa: "praxis är kriteriet för sanning." Vänta ytterligare en vecka, plötsligt frågar någon något förnuftigt, och sedan måste du prova.
+2
svar Att citera klagomål
Citat: Valery
Citat: Pronin
Nej, elektronik är något annat. Och här är elektroteknik, för att vara exakt. Och en enkel (ungefärlig) beräkning. Du måste driva Eldwig vid ~ 450W. Med grov justering. Om det inte finns någon LATR vid 4A, ta trans OSM1-0.4. Produktion av Minsk-anläggningen. Demontera (försiktigt), spol tillbaka lindningarna och linda en med kranar (~ 480vit). PEL2 tråd 1mm.
60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 120 vit. Byt triac eller ett kraftfullt paket.

Jag säger att jag INTE SHARI! Jag har ingen aning om var de får OSM1-0.4. och hur det ser ut!))))
Och var får de PEL2 1mm, jag vet inte heller! ))))

Inte LATR inte Dimmer rullar inte för en asynkron. FREQUENCY ONLY .. När strömmen minskas, är bara effekten reducerad - det finns ingen hastighet. Du trycker på hastigheten med belastningen (med minskad effekt) - dviglo smoke. Dessutom, om frekvensregleringen är att minska hastigheten, sänker du frekvensen. I små gränser kan du, något omformulerad - rök kommer att gå. Öka hastigheten och frekvensen - inga problem. .. Och därför - antingen en chastotnik eller en checkpoint från en bil, om du inte bry dig med remskivor. Även i min mening - med remskivor lättare.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Citat: Pronin
Nej, elektronik är något annat. Och här är elektroteknik, för att vara exakt. Och en enkel (ungefärlig) beräkning. Du måste driva Eldwig vid ~ 450W. Med grov justering. Om det inte finns någon LATR vid 4A, ta trans OSM1-0.4. Produktion av Minsk-anläggningen. Demontera (försiktigt), spol tillbaka lindningarna och linda en med kranar (~ 480vit). PEL2 tråd 1mm.
60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 120 vit. Byt triac eller ett kraftfullt paket.

Jag säger att jag INTE SHARI! Jag har ingen aning om var de får OSM1-0.4. och hur det ser ut!))))
Och var får de PEL2 1mm, jag vet inte heller! ))))
Författaren +1
svar Att citera klagomål
Den omvända anslutningen är att jag inte letar efter en motor för att skapa en maskin, jag tillverkar en maskin eftersom det finns en motor! )))))
Fick vänner som ber mig att komma, varför jag behöver en trävändare! )))). Och jag vill verkligen samla in det, men vad jag behöver - jag kan inte komma på det))))).
Vem har erfarenhet av att installera en dimer i en enda fas? Starkt "surrar han och rycker" ???
eftersom jag är benägen att tanken att en dimer passar också för mig - jag vill att det "puckelpackade" inte ska ryka omedelbart med enorm hastighet efter att jag har slagit på det, och så att det lätt kan, utan ett skämt, slippa av. Och sedan skärpa - redan "direkt". Omsättningen "bekväm", verifierad.
Författaren +1
svar Att citera klagomål
Det stämmer. Jag kommer att säga mer - idén om att montera ett maskinverktyg på trä föddes just av det faktum att det sorterades genom ett gäng motorer som är lediga. Av de mer eller mindre lämpliga finns det flera motorer från gamla brickor (Riga. De är också enfasiga.) Och en motor från hydrofor. Han kastade bort tvättmaskinerna - han tittade på den färdiga maskinen från en vän. Svag. Jag vill montera en enkel maskin med direktdrivning, jag vill inte röra med remskivorna och det främre huvudet. Han stannade vid "hydrophore". Jag försökte det ... (Jag lagade den på en snabb säng, mumlade en primitiv halstock, istället för en "trident" skruvade jag en vingmutter på axeln och skärpade den.) Det vrider bra. Det finns tillräckligt med kraft och hastighet också. För intressens skull, arbetade som en "farfar" mejsel, vände han ett ägg:

OK
Jag bestämde mig för att göra det. Men hydroformotorn avslöjade konstruktionsfel - flänsmonteringen och bara "stödbenet" på baksidan! "Att försöka" fixade något liknande, men använd intelligent i projektet - trist och oestetiskt!))))
Men ..."apen har redan lagt sig i mitt huvud.")))))
Jag hade en hemmagjord polermaskin som jag en gång gjorde av en motor från en vattenpump. Han är tillräckligt stark))) (Vid polering behövs motorn mer än för sladd - där behöver du en stark klämma och området för filttrumman (inte skivan, nämligen trumman) är tillräckligt stort. Jag märkte att typskylten på dessa två är densamma !!! Och kraft och liter per minut. Det vill säga motorerna skiljer sig bara i kåpor (pumpen har standardmotorer med "tassar"). Jag bestämde mig för att plocka upp den på maskinen och sätta en poleringstrumma på hydroforen.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Även om jag inte rommar, men jag till och med uppmärksammade detta)))))
+1
svar Att citera klagomål
Eller kanske spottar på denna motor och applicera en kommutatormotor, med vilken allt är klart? Eller är det ett mål att knyta till en befintlig?
0
svar Att citera klagomål
Om det inte finns någon LATR vid 4A, ta trans OSM1-0.4.
Jag kommer inte säga kategoriskt, jag har själv inte experimenterat, men det verkar som om hastigheten för en induktionsmotor beror mer på frekvens än på spänning. scratch
0
svar Att citera klagomål
Citat: Ivan_Pokhmelev
Kanske kommer något att hjälpa.

Mycket "nöjd" avsnitt "Frekvensreglering". Tydligen har författaren till artikeln ingen aning om hur VFD fungerar.
0
svar Att citera klagomål
Nej, elektronik är något annat. Och här är elektroteknik, för att vara exakt. Och en enkel (ungefärlig) beräkning. Du måste driva Eldwig vid ~ 450W. Med grov justering. Om det inte finns någon LATR vid 4A, ta trans OSM1-0.4. Produktion av Minsk-anläggningen. Demontera (försiktigt), spol tillbaka lindningarna och linda en med kranar (~ 480vit). PEL2 tråd 1mm.
60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 60 + 120 vit. Byt triac eller ett kraftfullt paket.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Och med e-motor - se hur många slutsatser motorn har. 3-fas eller enfas med add. lindning (2 fas)?

Jag gnuggar inte om det i elektronik.))) Jag gnuggar bara om det i motorer !!! krutoy
Jag tog specifikt ordet "kondensator" i citattecken så att det var tydligt att motorn var exakt tvåfasad.
Justering med kraftfull Atotransformer.

Trans - det här är redan "elektronik".)))) Jag "rummar inte" igen ... Jag menar, jag vet vad det är och hur det fungerar ...
Men nu, för att beräkna magnetkretsens area, tvärsnittet och antalet svängningar av lindningarna - jag kan på något sätt inte göra det .... (Om jag kunde, kunde jag. Men jag vill inte pröva länge och lära sig det här ämnet)) Ja, och var hittar jag allt att slå in den? )
Ja, och något säger till och med att det inte ens är miniatyr att även för en halv kilowattmotor inte blir helt liten))))
Dessutom är detta inte en statisk belastning, utan en motor med dess inneboende induktioner och andra virvelströmmar ...))))) ...
(Ledsen för den "självgjorda ordalydelsen".))) Jag påminner dig: Jag PRICKAR INTE!))))
0
svar Att citera klagomål
Slam checkpoint från VAZ och framåt

0
svar Att citera klagomål
Ibland finns det också behov av en liten vändning. För mig själv indikerade jag - jag behöver en vridande chuck (kam) på axeln. Skriv framstödet i det primitiva. Och med transmission från motorn med en remskiva (eller kugghjul). Motorn ligger redan på Hansa tvättmaskin (med en sensor på axeln!). Vi lägger till en regulator för en vändning på en mikrokrets (det finns också lödda på Internet). Kina har redan sett (uppsättning) för headstocken. Men hur skickar jag vikten med rysk post (?)
Och med e-motor - se hur många slutsatser motorn har. 3-fas eller enfas med add. lindning (2 fas)? Justering med kraftfull Atotransformer. Och beakta också att kraften kommer att vara <35% av det nominella värdet enligt passet.
Du kan naturligtvis bara för en kort tid inkl. dimmer för att minska effekten. Och dimmeren måste vara mer kraftfull.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Faktum är att jag inte vet hur man "gräver" ...
Påminner om dina senaste diskussioner om "dela" och "inte dela" kommer jag att säga att jag INTE DELAR !!! Det vill säga, jag förstår hur chastotnik fungerar, men jag kan inte sätta ihop det med säkerhet ... Och särskilt kommer jag inte att kunna skapa något själv.
0
svar Att citera klagomål
PMSM, om det fanns ett enkelt sätt, skulle ingen bry sig om chastotniki. En dimmer kan bara sänka spänningen.Om axeln bromsas mekaniskt under reducerad spänning kan du förmodligen sänka rotationshastigheten, men jag är rädd att förutsäga konsekvenserna.
Om du gör en regulator som "biter ut" inte en bit av en sinusform, utan hela perioder, får du en uppfattning om en chastotnik, inte bara med en smidig, utan med en diskret förändring av hastigheten. Det verkar för mig att vi måste gräva i denna riktning.

DIY-kategorier

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...