God dag till alla. Idag i den här artikeln ska vi titta på hur författaren till YouTube-kanalen "cemaL AÇAR" skapade en skruvmejselstip som utvidgar dess kapacitet. Med detta homebrew kvistkan utföras: skär- och sliparbete. Naturligtvis kan du inte säga att den här hemmagjorda produkten helt kan ersätta vinkelsliparen, men alla har sådana stunder då något måste avbrytas snarast, men det finns ingen el just nu, eller till exempel kommer det att behövas någonstans i fältet. I sådana situationer hjälper detta perfekt anpassningom du naturligtvis har en skruvmejsel.
För tillverkningen av denna hemlagade använde författaren.
material:
Två växellådor från vinkelslipare. Mer exakt en växel. (Detalj # 1.)
Och från den andra författaren krävs, bara den del som disken är installerad på. (Stor axel, del # 2.)
Stålremsa
Plåt
Bultar med muttrar
skruvmejsel
Bitar av stålrör med olika diametrar
Stålstång med en diameter på 6-8 mm.
instrument:
skruvstäd
Svetsmaskin
elektroder
Skärhjul i metall
Vinkelslipare
hammare
markör
Nycklar
Elektrisk borr
borrar
Gasnyckel
Kronblad.
Befälhavaren tar bort den lilla axeln på del nr 1 från huset.
Och håll den i en skruvstång, ta först muttern ur den.
Och sedan med en hammare för att ta bort lagret, brickan och växeln.
Med en stor axel, detaljer nr 2, kommer författaren att följa en liknande procedur.
Efter att ha tagit bort överskottsdelarna på axlarna.
Befälhavaren kommer att behöva svetsa samman dem på detta sätt.
För detta kommer författaren att hitta centrum på den stora axeln och göra ett litet hål.
Därefter klämdes den lilla axeln fast i skruvmejselns chuck, och med hjälp av en vinkelslipare med ett klaffhjul monterat på det, slipade han av axeln på kanten under konen.
Det visade sig något liknande.
Sedan skruvade han muttrarna på de gängade kanterna på axlarna.
Och klämde fast detaljerna i en skruvstång. Som visas på fotot.
Sedan tog han delarna genom att svetsa på flera ställen.
Efter att jag kontrollerat delen för justering.
Och säkerställer att det i framtiden inte kommer att slå något, han skalade väl delarna i skarvarna.
Efter att ha installerats på plats, lagret med brickan och växeln.
Och fixade det hela med en mutter.
Så det hände.
Därefter klämde befälhavaren fast kåpan i en skruvstång och tog bort allt som inte behövdes.
Sedan skärpte författaren den gängade delen av den stora axeln, del nummer 1.
Där går du.
Efter metallremsan kommer författaren att göra en monteringsklämma, som kommer att installeras på växellådan. För att göra detta kommer han att svetsa en kant av remsan till röret, vars diameter är ungefär 3⁄4 tum.
Efter att den passerar remsan genom röret.
Skär bort den överskjutande delen av remsan och den tidigare svetsade kanten.
Ett sådant arbetsstycke visade sig.
Därefter svetsar befälhavaren en remsa till kanterna på detta arbetsstycke.
Trimma överskottet.
Och runt kanterna.
Då kommer han att göra hål för bulten.
Montera bult och dra åt muttern på den.
När du håller fast muttern med en bult svetsar den fast vid klämman.
Därefter installeras den färdiga klämman på sin plats på växellådan.
Sedan ersätter den tidigare tillverkade axeln.
Därefter installeras en bricka och ett skärhjul på denna axel.
Och fixa cirkeln med en mutter.
Den avsmalnande axeln klämmer fast i skruvmejselns chuck.
Och kolla prestandan för hemmagjord.
Se till att allt fungerar. Författaren kommer att göra en ny klämma, som kommer att installeras på den här delen av skruvmejseln.
Tillverkningen av denna klämma liknar den föregående, med undantag för själva klämman och inte mycket förfining av klämbolten.
Den första. Böj bandet genom ett rör med lämplig diameter.
Den andra. Ta bort överskott.
Montering.
Den tredje. Svetsplattor.
Fjärde. Borttagning av överskott och behandling av sömmar.
Fifth. Borrning av bulthål.
Sjätte bult och mutter installation.
Sjunde. Fäst muttern på klämman.
Den åttonde. Svetsade en stålstång vid bultens huvud.
Sedan klippte han av och svetsade en annan endast tvärs på denna bar.
Resultatet blev ett sådant lamm, för mer bekväm skruvning av bult.
Efter rundade kanter är kragen klar.
Montering.
Sedan satte han enheten i rätt position.
Och med en bit metallremsa anslöt klämmorna.
Har tidigare inte gjort ett stort spår i remsan och tagit en av dess kanter till den första klämman.
Sedan tog han bort klämman och brände väl föreningen.
Bearbetning av svetsfog.
Sedan klippte han bort den onödiga delen av remsan.
Och han böjde kanten på 90 grader.
Efter att den böjda kanten också gjort, inte ett stort spår.
Montering.
Då noterade författaren platsen för att fästa remsan på den andra klämman.
Efter att han tog av den och svetsade på den en remsa med den första klämman.
Montering.
Kontrollera.
Efter, enligt principen om fabriksskydd av vinkelslipare, gjorde författaren skydd för sin hemmagjorda produkt från en bit plåt och en stålremsa.
Skyddsfästet som författaren gjorde av remsan.
Bara att böja en bit bit i en vinkel på 90 grader, var den ordentligt svetsad till de första klämmorna.
En sådan enhet visade sig.
I slutändan målade författaren sin hemlagade produkt.
Och efter att färgen hade torkat, satte författaren den hemlagade produkten på skruvmejseln och fortsatte till testet.
Sågblad.
Sandpapper.
Kronblad.
Skärhjul för metall.
Författaren gjorde ett så bra hemlagat verk idag, för vilket jag vill säga ett stort tack till mästaren.
Jag tror att den här hemlagade produkten kommer att tilltala inte bara nybörjare som gör något gör det själv, men också många professionella mästare kommer att uppskatta denna hemlagade produkt.
Och det är allt för mig. Tack alla och ses snart!