Jag bestämde mig för att utveckla en ny design, så långt som möjligt utan ögonblick med största avslag och element med fantastiskt innehåll. Naturligtvis borde designen ha samlats från lättillgängliga material och inte ha komplexa element som kräver en svarv eller en 3D-skrivare för tillverkning på grund av deras frånvaro, ja, ingen har presenterat den ännu. Och naturligtvis, kom ihåg de som vill upprepa och förbättra denna design.
Först och främst problemet med centrifugalkrafter. Men hur, enligt din åsikt, bör arbetsvätskan överföra energi till den yttre delen av strukturen. Nej, det är naturligtvis fullt möjligt, men i det här fallet är det svårare. I det här fallet har jag löst detta med hjälp av tät kontakt med arbetsvätskan med yttre element, vilket säkerställs av centrifugalkraften. Det är bara överföringen utförs i kontakt inte med hela ytan, utan bara med dess del, närmare bestämt vid rörelse i en cirkel kommer arbetsfluidet i kontakt och överför en impuls som verkar på den yttre delen av huset som samverkar endast med en del av ytan (den sektor som är märkt med rosa är utesluten från arbetet) ungefär två tredjedelar. Under vilken ett kraftkraft skapas i en viss riktning.
När det är möjligt bör designen inte likna Tolchen-inertioiden, eftersom detta förvirrar många oerhört. Det spelar ingen roll att Tolchen i hans design använde arbetsvätskor som var större i vikt än resten, och jag hade cirka 15–20 procent, eller i hans konstruktion var elementen i arbetsfluiden nödvändigtvis ett par, och jag bestämde mig för att bara använda en, även om antalet kan lätt ökas. Alla dessa överväganden ledde till utvecklingen och skapandet av den första tredjedelen och sedan den fjärde modellen, som senare återskapades och testades.
Började med att välja huvudkroppen. I detta avseende, efter att ha sorterat genom den tillgängliga, kom en av metallkökbehållarna med en cylindrisk form och tätt stängd med ett polyetenlock, på vilket något kan fixas, upp mest.Han fixade på locket, i mitten, en elmotor, på axeln som han installerade en bred bricka med ett genomgående horisontellt hål genom vilket i sin tur ett metallstångbearbetningsmedium går fritt.
Här är resultatet. Det är sant att schemat hänvisar till den tredje versionen av modellen och fotograferar redan till den fjärde. Skillnaden mellan dem är att i den tredje versionen limmades ett metalltejp från transformatorkärnan (grå remsa) inuti epoxin som inte tål sanningen, vibrationer och laster, och i den andra skiftades själva motorn till kanten och burkväggarna var krökta.
Type Four Pulse Mechanical.wmv
Hjulen fanns inte, men genomföra ett experiment på vatten tar bort alla dumma frågor och fördomar. Förbättra och komplicera modellen Du kan enkelt, men för att upprepa denna design finns det inga problem alls. Det tog mig 4 - 5 timmar att skapa den. Motorn behöver låg hastighet och om möjligt kraftigare. Det är lämpligt att sätta in hjul eller små lager i arbetsvätskan i kanterna för att minska rörelsemotståndet.
Som ni kan se är allt vid första anblicken ganska enkelt, men jag kan omedelbart varna för att allt i min teori måste tre villkor vara uppfyllda på samma gång, vilket i hög grad komplicerar förståelsen för arbetet. Det finns redan en femte modell som skiljer sig från de tidigare som den första modellen från den fjärde, men det har ännu inte varit möjligt att få den att fungera på grund av komplexiteten i designen och bristen på allvarlig mekanism med hög precision. Även om denna specifika modell ska vara den mest effektiva och ha den största effektiviteten, om möjligt, så att säga.
Tyvärr kan inte denna motor användas för flygande modeller. Jag kallar det platt. Och detta händer på grund av det begränsade omfånget av interaktion mellan arbetsvätskan med yttre fält förknippade med begränsad rörelse i ett visst plan. Snarare är det kopplat till omvandlingskoefficienten (jag kallar omvandlingskoefficienten förhållandet mellan det utvecklade drivkraft och massan på arbetsfluiden). Det skulle vara möjligt att öka arbetsfluidens massa, men vid någon tidpunkt börjar den nödvändiga mekaniska styrkan hos strukturen växa oproportionerligt, vilket gör allting till ingenting. Denna typ av motor hänför sig mer till tröghet än gravitationella varianter.
Det är mer troligt att tyngdkraften kommer att erkännas som en som för flygningar använder ett tätare gravitationsflöde riktat mot jordens centrum. Även om de har en essens. Det mesta av detta kommer att motsvara en volymetrisk motor som använder en mycket större mängd interaktion, särskilt eftersom interaktionen redan kommer att ske med ett riktat, strukturerat fält. Det gör det möjligt att skapa flygande fordon ovanför jordens yta, upp till satellitbanor på ett avstånd av flera tusen kilometer. Vidare kommer effektiviteten hos en sådan motor att börja minska. Jag har för närvarande inte möjlighet att skapa en sådan motor.
Jag kan inte ens säga hur mycket effektivare en plan motor blir än redan tillgänglig, jag kan inte tävla med seriösa institut och laboratorier när det gäller finansiering av utrustning och instrument. Men det faktum att det är mer universellt, har en massa fördelar förknippade med kontaktlös interaktion och kommer att finna dess tillämpningsnisch, utan tvekan. Även om detta fortfarande måste fungera, så de som är redo att skapa ett företag för dess genomförande måste först gaffla ut. Pengar på morgonen, stolar på kvällen. Även om jag inte vägrar sponsring och inte bara sponsring.
Om någon har idéer och förslag är du välkommen ...