God eftermiddag, i mina instruktioner kommer jag att berätta hur man gör en hiss för lutning av bilen, nödvändig för komplexa karosseriverkningar, etc.
Fällbar hiss för enkel förvaring.
Hissens drift är försedd med liten ansträngning, men en elektrisk variant är också möjlig, beroende på vilken utrustning som används.
Lutningen av maskinen utförs med en handlyftare med en maximal belastning på 2 ton med en drivkedja på 2 meter (det finns också elektriska lyftanordningar på marknaden, men dyrare). I den ursprungliga versionen bestod lyftstrålen av ett rör, men i arbetet måste den förstärkas - för att öka styvheten (ett alternativ visade sig om två rör med tvärgående tvärskenor).
Alla andra maskindelar tillverkades. gör det själv från improviserade medel.
Material och verktyg som jag använde:
Materiallista:
1. Tal maximal belastning 2 ton med en drivkedja på 2 meter;
2. Stålvattenledning ½ tum med en ytterdiameter på 21 mm.
3. Stålrör 1 ¼ tum med en ytterdiameter på 42 mm.
4. Stålvattenrör 2 tum med en ytterdiameter på 60 mm.
5. Hörn 50x50;
6. Hörn 40x40;
7. Hörn 30x30;
8. Stålplåt 5 mm tjock;
9. Bultar, brickor och muttrar М16;
Verktygslista:
1. Borrmaskin;
2. Svetstransformator;
3. Kvarnen;
4. Slipmaskin för metall;
5. Borr för metall;
6. Skiftnycklar;
7. Klämma;
8. Linjen;
9. Roulette;
10. Hammaren;
Hissens tillverkningsprocess för att luta maskinen:
Steg ett: Göra hålvagnens ämnen.
1. Från ett ½ tum vattenrör med en ytterdiameter på 21 mm skär vi lyftfingret med en längd på 60 mm med en kvarn.
2. Från ett 2-tums vattenrör med en ytterdiameter på 60 mm skär vi ett ämne på lyftvagnens styrkropp med en längd på 150 mm med en kvarn.
3. Från hörn 50x50-kvarnen klippte vi ut två ämnen på hyllan på hissens finger med en längd på 185 mm. På borrmaskinen i hyllan gör vi hål med en diameter på 17 mm.
4. Från hörnkvarnen 40x40 slipade vi ut två ämnen för ett öga på 60 mm. På borrmaskinen i ögonen gör vi hål med en diameter på 17 mm.
5. Från hörnet 30x30 med en kvarn klippte vi ut två ämnen för att stoppa hyllan på hissfingret.
6. Från plattan med en tjocklek av 5 mm skär vi ut två trianglar med en kvarn för att stoppa ögat.
7. Med en metallkvarn på arbetsstyckena rengör vi platserna för svetsning.
Steg två: Göra tomma ämnen på svängstrålen.
1. Från ett 1 ¼ tum vattenrör med en ytterdiameter på 42 mm skär vi ett ämne från en svängbalk med en längd på 1720 mm med en kvarn. På en borrmaskin från två motsatta sidor gör vi hål med en diameter på 17 mm.
2. Från hörnkvarnen 40x40 skär vi en förstyvning 1400 mm lång.
3. Med en metallkvarn på arbetsstyckena rengör vi platserna för svetsning.
Steg tre: Gör tomma ämnen på tryckbalken.
1. Från ett 1 ¼ tum vattenrör med en ytterdiameter på 42 mm, slipar vi ett längsgående ämne från tryckbalken med en längd på 2000 mm.
2. Från ett 2-tums vattenrör med en ytterdiameter på 60 mm skär vi de två tvärgående ämnena på styrstrålkastaren med en längd på 200 mm med en kvarn.
3. Från hörnkvarnen 40x40 skär vi två ämnen för svängbalken med en längd på 120 mm. På borrmaskinen i ögonen gör vi hål med en diameter på 17 mm.
4. Från hörnkvarnen 40x40 skär vi två ämnen för lyftbalken med en längd på 60 mm. På borrmaskinen i ögonen gör vi hål med en diameter på 17 mm.
5. Med en metallkvarn på arbetsstyckena, rengör vi platserna för svetsning.
Fjärde steget: Gör tomma ämnen på lyftstrålen.
1. Från ett 1 ¼ tum vattenrör med en ytterdiameter på 42 mm skär vi lyftbalkens huvudämne med en längd på 2200 mm med en kvarn. På en borrmaskin gör vi från ena änden ett hål med en diameter på 17 mm.
2. Från ett 1 ¼ tum vattenrör med en ytterdiameter på 42 mm, slipar vi det andra ämnet på lyftstrålen med en längd på 1700 mm.
3. Från ett ½-tums vattenrör med en ytterdiameter på 21 mm skär vi tre underar av lyftbalkens balk med en längd på 400 mm med en kvarn.
4. Från ett ½ tum vattenrör med en ytterdiameter på 21 mm skär vi ämnet på lyftstrålens finger med en längd på 60 mm med en kvarn.
5. Från hörnkvarnen 40x40 skär vi fyra ämnen på den övre och nedre tvärbalken på lyftbalken 320 mm lång. På en borrmaskin i de övre två tvärstängerna gör vi hål med en diameter på 17 mm.
6. Från hörnet 30x30 med en kvarn klippte vi ut två ämnen för att stoppa det övre tvärstången.
7. Med en metallkvarn på arbetsstyckena rengör vi platserna för svetsning.
Steg fem: Göra flytande stödbilar
1. Från ett 2-tums vattenrör med en ytterdiameter på 60 mm skär vi ett ämne med en kvarn av ett flytande stöd 100 mm långt, med en kvarn skär vi ett spår 6-7 mm bredt längs arbetsstycket med en kvarn.
2. Från ett 40x40 hörn med en kvarn klipper vi ett ämne på hälen på ett stöd 300 mm långt. Skär en del av hörnhyllan så att en utskjutande kant på ca 5 mm kvarstår.
3. Med en metallkvarn på arbetsstyckena rengör vi platserna för svetsning.
Sjätte steget: Montering av lyftvagnen.
1. Kombinera hålen på lyftvagnens finger med hålen i fingerhyllorna så att hyllorna är placerade till höger och vänster om fingrarnas kanter, montera M16-bult i hålet och kläm fast den med en mutter.
2. Rikta in kanten på styrhuset på lyftvagnen med hyllorna i en vinkel på 90 grader, svets sedan styrkroppen och fingret mot hyllorna i lyftvagnen.
3. På motsatt sida från fingerhyllorna till lyftvagnens kropp svetsar vi två ögon, i kombination med hyllkanten, mellan ögonen ger vi ett avstånd på 47 mm och hålens inriktning.
4. På motsatt sida av ögonen svetsar vi ögonöglorna.
5. Under hyllan på lyftvagnen svetsar vi stoppen på hyllan i en vinkel på 45 grader.
Sjunde steg: Montering av svängstrålen.
1. Till den roterande balken, på baksidan av anslaget, svetsar vi en förstyvning med en diskontinuerlig söm, som dras tillbaka 100 mm från balkens kant.
Steg åtta: Sätt ihop dragkraften.
1. Vid ändarna av tryckbalken parallellt med varandra svetsar vi styrningarna.
2. På dragbalken vinkelrätt mot styrarna, som drar sig 305 mm från den första styrens axel, svetsar vi två ögon på svängbalken, mellan ögonen ger vi ett avstånd på 47 mm och inriktningen av hålen.
3. På den andra styrskenan vinkelrätt mot drivbalken svetsar vi två ögon på lyftbalken, mellan ögonen ger vi ett avstånd på 47 mm och inriktningen av hålen.
Steg nio: Montering av lyftbalk.
1. Kombinera hålet på lyftbalkens finger med hålen i den övre tvärstången så att hyllorna är placerade till höger och vänster om fingrarnas kanter, montera M16-bult i hålet och kläm fast den med en mutter.
2. Rikta in de övre balkarna längs kanten med huvud- och andra lyftbalkarna i en vinkel på 90 grader, svetsa sedan de övre balkarna och ett finger mot lyftbalkarna.
3. Montera lyftvagnen på huvudlyftstrålen.
4. Rikta nedre balkarna längs kanten med den andra lyftbalken i en vinkel på 90 grader och svetsa sedan nedre balkarna mot lyftbalkarna.
5. På huvud- och andra lyftstrålen, å ena sidan i den övre delen, som går tillbaka från kanten på 300 mm, svetsad med en stege efter varandra i en vinkel på 45 grader och tre tvärgående stopp.
Steg tio: Montering av flytande stöd
1. Styrkroppen på det flytande stödet är svetsat vinkelrätt mot stödets häl, på motsatt sida av spåret.
Steg elva: Slutförsamling
1. Vi lägger stoppstrålen under maskinen i mitten och går tillbaka från hjulkanten 150 mm.
2. Sätt in rörskärningar på 2-3 m i styrskenan.
3. I ögonen på den roterande balken med en bult och mutter M16 fäster vi vridbalken.
4. I ögonen på drivbalken med en bult och mutter M16 fixerar vi lyftbalken.
5. Montera det flytande stödet på den roterande balken med den klippta kanten mot lyftstrålen.
försmörja det svängbara balkröret med fast olja för bättre glid.
6. Den fria änden av den roterande balken med en bult och mutter M16 fixerar vi lyftvagnen.
7. På lyftbalkens finger installerar vi lyftanordningen, vi fäster lyftkedjans krok på lyftvagnens finger.
Steg tolv: utmaningar
När vi flyttar lyftkedjan tar vi den roterande balken och hälen på stoppet till bilens underkant. Enhåndsrotation en bil till den vinkel som är nödvändig för reparation, för att fixa, installera en träbalk med önskad längd, mellan lyftvagnen och lyftbalkens nedre balk, sänk sedan lyftvagnen något. Den maximala rotationsvinkeln är 45 grader.
Med denna svängmekanism har bilreparationer blivit mycket enklare, även i en mycket smal garaget, och nu finns det inget behov att ringa ett gäng människor för att välta bilen.