Hej fans att hantverk, idag ska vi titta på hur man gör en gasbrännare. Med hjälp av en sådan generator kan du löd eller gjuta. Sådana generatorer kan beställas från Kina, men deras kvalitet och kraft lämnar mycket att önska. I detta avseende är det vettigt att skapa en liknande generator gör det själv. Generatorns driftprincip är ganska enkel och den är sammansatt av tillgängliga material. Om du är intresserad av projektet föreslår jag att du studerar det mer i detalj!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- brännhandtag;
- sprayburkar;
- kompressorer för akvariet;
- slangar;
- mässings- eller kopparrör;
- VVS-kran och montering;
- ;
- strömförsörjningsenhet 12V;
-;
- ledningar;
- plywood;
- fiberplatta;
- fläck, lack;
- omkopplare;
- epoxylim;
- .
Verktygslista:
- lödkolv;
- borr;
- kontoristkniv;
- pussel;
- skruvmejsel eller skruvmejsel;
- tång.
Tillverkningsprocess hemlagad:
Första steget. Arbetsprincip
Systemet fungerar helt enkelt, vi har en bensintank med ett inlopp och ett utloppsrör. Inloppsröret sänks ner i tanken och nedsänks i bensin. När luft tillförs inloppsröret genom bensin, kommer luftbubblor att flyta, vilket kommer att bära små bränslepartiklar med sig. Resultatet är en emulsion som genom utloppsröret går till brännaren. För att justera kvaliteten på bränsleblandningen installeras en ventil på matningsröret mellan bensintanken och kompressorn, vilket gör att du kan kontrollera mängden luft som kommer in i bensintanken.
Författaren installerade också en mottagare efter bensintanken, den är utformad för att dämpa krusningen från kompressorerna samt för att förhindra att överskott av bensin går in i brännaren. Vi kommer att studera kretsen mer detaljerat under monteringsprocessen.
Steg två Vi samlar in bensintanken och mottagaren
För hembakat arbete behöver du två färgburkar eller liknande. En cylinder är en gastank och den andra en mottagare. För att komma igång förbereder vi de nödvändiga rören som kommer att behövas. Vi kommer att behöva ett långt "G" -format rör för bensintanken, det här är inloppsröret. Den kan tillverkas av en gammal antenn. Skär röret och lodet till önskad form. I slutet av röret måste du göra spår, genom dem kommer luftbubblor att flyta in i bensin.
Vi lödar cylindrarna i basen, och i framtida bensintank skär vi ett hål under halsen.Som nacke kan du använda en VVS-armatur och en annan del. Skyddet måste vara lufttätt, för detta använder vi en plugg med en bra packning. Vi lödar monteringen väl på sin plats och täcker lödplatsen med epoxilim för tätning.
Löd röret mellan cylindrarna, och löd också mottagarens utgående rör. Dessutom har mottagaren ett annat hål, utgången från styrkranen är här lödd. Det är nödvändigt att löda kranen pålitligt, eftersom vi kommer att behöva sätta press på den när du använder den. I slutet belagde författaren alla lödningsfläckarna med epoxylim.
Steg tre Bränslenivå
Det är användbart att förse en hemmagjord produkt med en bränslenivåindikator. Så det kommer att vara bekvämt att övervaka mängden bensin som finns kvar, och du kan skydda dig mot överflöd. För sådana ändamål behöver vi ett rör från en dropper, samt en järnstång från en penna. Löd allt så att ett kommunicerande fartyg erhålls.
Steg fyra uppvärmning
När gasstanken förångas kommer gasen att svalna mycket, med tiden kommer den att bli så kall att gasen slutar avdunka och enheten inte kommer att kunna fungera. Gasstanken måste värmas, för sådana ändamål behöver vi 3 motstånd på 27 ohm, 5W. När en 12V spänning på 2A appliceras på dem börjar de värmas upp och värmer upp tanken. Naturligtvis behöver vi också en temperaturregulator, det gör att vi kan hålla den önskade temperaturen inom ett visst intervall.
Vi lödar motstånden och fäster vid gasstanken. Trots elförsörjningen är hela strukturen säker; bensindampor kommer inte att tändas även om det är kortslutning. Författaren genomförde flera experiment och försökte sätta eld på bensin med el.
Steg fem Fall och test
Vi sätter ihop fodralet, här behöver vi plywood, fäster pålitligt alla komponenter till basen. Du måste ansluta en dimmer till kompressorerna, vilket gör att du dessutom kan justera volymen på den tillförda luften.
Fyll Galosha bensin i bensintanken, stäng locket väl och försök starta bilen. Författarens fackla visade sig först vara stor, men förbränningstemperaturen är låg. Den högsta förbränningstemperaturen uppnås när facklan surrar. Vi utsätter rätt blandning och här får vi en smal blå låga som smälter perfekt aluminium.
Steg sex Slutlig montering
Impregnera kroppen med fläckar, målarfärg, lack, allt är det som du bedömer. Bakstycket är tillverkat av fiberplatta, du måste borra ventilationshål i det. Genom dessa öppningar kommer luft att dras in genom kompressorns drift. Vi installerar också ett dörrhandtag för bekväm överföring av hemlagade produkter.
Vi gör också den främre delen, här är alla kontroller och kontroller.
Här finns en kran för att justera blandningens kvalitet, en brytare för värmekontroll, kompressoraktiveringsknappar och en display för övervakning och temperaturkontroll. Naturligtvis på framsidan fixade författaren också ett rör som låter dig spåra bränslenivån i bensintanken.
Sjunde steget. testet
Vi startar brännaren, justerar lågan så att den surr och var på gränsen till kollaps. Författaren kastar under tryck, för detta har han en speciell centrifugalmaskin. Brännaren installeras statiskt, vilket gör hela processen enklare och säkrare.
Närmast slutet av smältningen är det nödvändigt att ställa in lågan så att det finns sot, det vill säga berika blandningen. En sådan flamma absorberar mycket syre, vilket är vad vi behöver, för vi behöver inte överskott av syre i produkten.
Den hemlagade produkten visade sig vara utmärkt, den fungerar tyst, är bekväm att använda och ännu säkrare än en köpad bil från Kina.
Jag hoppas att du gillade projektet och hittade användbara tankar för dig själv. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa detta.Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!
