Hej fans att hantverk, idag kommer vi att överväga hur man gör ett fartyg, och hemgjorda produkt fungerar verkligen på ånga, på en ångmotor, det finns till och med en panna som värms upp från brinnande gas. Hemgjordet visade sig vara ovanligt och intressant, fartygets totala vikt var så mycket som 25 kg. Som motor kan en motor från en pneumatisk borr eller liknande användas. Om du är intresserad av projektet föreslår jag att du studerar hemlagat arbete mer i detalj!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- ett rörstycke för pannan;
- plåt;
- olika runda rör, hörn osv.;
- aluminiumplåt;
- motor från en pneumatisk borr;
- pneumatisk ventil för 12V;
- ;
- ;
- 12V batteri;
- gasbrännare;
- gascylinder;
- muttrar, beslag, bultar och mer.
Verktygslista:
- svetsmaskin;
- svarv;
- kvarn;
- borrmaskin;
- bandmaskin;
- bockmaskin;
- måttband, markör.
Ångbåtstillverkningsprocess:
Första steget. kittel
Först ska vi göra en panna, den måste vara stark och tät, pannan måste tåla högt ångtryck. Som material använde författaren ett stycke rostfritt stålrör, rörets ändar svetsades med hemmagjorda "brickor" av rostfritt stålplåt. Längs pannan passerar det ett rör där gas brinner, vatten kommer att värmas upp från detta rör. I den övre delen av pannan borrar vi hål och svetsar rören, ett rör kommer att vara påfyllningshalsen och det andra röret behövs för att installera manometern, ventilen och utgående rör.
Det utgående röret vikas in i en spole och sätts in i förbränningskammaren så att vattnet snabbt kokar och ångan värms upp. Som ett resultat av montering av pannan svetsas en gasbrännare, du kan göra det själv. Det återstår att ansluta allt och systemet kan testas. Först kan du försöka pumpa luft in i pannan med en kompressor för att upptäcka läckor. Författaren hällde också vatten och värmde upp pannan, ånga från det utgående röret kommer ut under ganska högt tryck.Kom ihåg att installera en ventil på pannan, vilket kommer att släppa övertrycket, annars kan pannan explodera.
Steg två Skeppsmontering
Kärlet är tillverkat av aluminiumplåt, författaren böjer produkten med en speciell bockmaskin. Svetsning behövdes också. Som ett resultat visade sig fartyget vara relativt lätt, och metallen är inte rädd för rost. Det är också viktigt att svetsarna är lufttäta.
Steg tre motor
Hur författaren tillverkade motorn och var han fick detaljerna är okänt, troligtvis användes motorn från en pneumatisk borr. Enheten måste göras om så att den kan installeras på fartyget. Författaren bearbetade snabbt alla nödvändiga detaljer på en svarv. Dessutom måste vi skapa en propell, den kan vara tillverkad av plåt aluminium. Glöm inte att järnet rostar, så vi smörjer allt och tätar gängorna väl, annars blir motorn svår att ta isär.
Steg fyra Ångbåtmontering
Ångaren kan monteras, vi installerar pannan på fartyget och fäster den ordentligt med fästen och skruvar till båten. Vi installerar också en gasflaska i fören och ansluter slangen till brännaren. Naturligtvis skulle det vara trevligt att installera en ventil eller en elektrisk kran, med vilken det skulle vara möjligt att fjärrstyra gasförbränningens intensitet.
För att styra ångaren ställde författaren en pneumatisk ventil till 12V, denna ventil styr ångan, när ventilen öppnas, propellen börjar rotera och båten rör sig. Författaren byggde också en styrning, rattet kan drivas av en servomotor. allt elektronik och det är bra att installera batteriet i en förseglad låda för att skydda det mot vatten.
Steg fem Efterbehandlingar och tester
I slutet skakade författaren pannan med en värmeisolerande trasa, men duken ska inte i något fall vara brännbar. Vi målar också fartyget och du kan börja testa. Vi satte eld på brännaren och satte fartyget i vattnet. Efter en tid kommer vattnet att koka och du kan sätta på gasen. Båten rör sig ganska snabbt, det är ett nöje att köra en så ovanlig teknik. Jag hoppas att du gillade projektet och hittade användbara tankar för dig själv. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa detta. Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!
