Visst var och en av er har sina egna hemligheter, och för att skydda dem krävs olika typer av lås och lås.
I den här artikeln berättar författaren till YouTube-kanalen "min mekanik" hur han gjorde ett litet kodlås.
Material.
- Rostfritt stålbult
- Mässing runt virke
- Klorjärn
- Dubbelsidig tejp
- Nagellack
- Sandpapper
- Ståltråd 0,3 och 0,8 mm
- Stålkulor med en diameter på 2 mm
verktyg, används av författaren.
- svarv
—
- Bältslipmaskin
- Borr- och fräsmaskin
- Polermaskin
- Vise, bågsåg, markör, fil, filer, nippor, pincett.
Tillverkningsprocess.
Så som huvudmaterial för låset valde befälhavaren en rostfri bult. För att minska antalet svarvningar passar naturligtvis en stålstång och en platta bättre. Men författaren hittade inte sådant.
Till att börja med skar han bultens huvud i hälften, lade båda delarna åt sidan och skar tråden från den återstående delen. Det delades upp i två cylindrar.
Varje cylinder skars i längdriktningen med en bågsåg. I slutändan är det dessa ämnen.
Markerade en av huvudets halvor och limmade båda halvorna ihop med dubbelsidig tejp.
Stocka de onödiga delarna på en remslipmaskin och jämnade planet.
Sedan borrade han de nödvändiga hålen i dem och delade arbetsstyckena.
För efterföljande bearbetning installerade jag dessa svampar i hålen, de kommer att fungera som en vägledning när man konturerar slipning.
Jag expanderade hålen i arbetsstyckena och motverkade dem.
På en bred del av en av ämnena malade jag hål för bollen. Efter polering på maskinen ser detaljerna ut så här.
Nu från cylinderns halvor behöver du göra resten av slottets element. Han klämmer upp arbetsstycket i en speciell ledare.
Sedan slipar han fyra sådana ämnen.
Den första delen kommer att vara ett nav för digitala hjul. Befälhavaren vände den till formen av en cylinder. Ett grunt spår för spärren genomskuren på en av dess kanter.
Jag borrade ett hål i arbetsstycket, vände det och gjorde ett litet spår av den andra änden. Varför det behövs kommer att klargöras senare.
Detta är den första detalj i mekanismen.
Nu måste du fräsa i ett spår för låsning av tänder.
En spår behövdes så att delen inte föll ner i hålet utan fixades i det på ett visst djup.
Enligt ett liknande schema görs en guide med ett hål inuti.
Nu kan den också installeras på sin plats.
Nästa del är en av de svåraste i detta projekt. För att bearbeta det måste du ändra dess centrum med fodret.
Efter bearbetning får vi en sådan offset-avsats.
Sidans delar är bearbetade på routern.
Sedan görs en liten sidospår och fräsning av tänderna.
Här är en så smart blank av låsmekanismen.
Nu måste den bearbetas med en fil och en fil, runda kanterna på tänderna.
Efter slipning och polering på maskinen är delen klar. Det är installerat på den andra sidan av slottet.
Det kvarstår den sista hårnålen med en rundad näsa.
Slipa, polera och installera om igen. Nu är båda delar av låset redo för svetsning.
Befälhavaren svetsade alla skruvarna i sidodelarna.
Båda delarna kommer inte att bearbetas längre, de kan poleras helt.
Befälhavaren glömde bara ett element, detta är en plats för fixering av spärren.
Det är så de kopplar ihop.
Nu är det dags att ringa. Författaren bestämde sig för att göra dem från en mässingsbar.
Han ristade fyra identiska ringar och en med en platt sidovägg.
På det laminerade papperet tryckte han numren i en spegelform och klippte ut remsor. Använd en laserskrivare för att göra detta. Banden är fixerade på utsidan av ringarna.
Nu värmde han papperet med ett strykjärn och numren överfördes till ytan på metallen.
Därefter måste han skydda alla utsatta områden av metall (utom numren i sig) med nagellack.
Efter att lacken har torkat placerar den arbetsstycket i en lösning av järnklorid i 45 minuter.
Och här är resultatet av etsning. Ytorna kan nu slipas.
I den centrala delen av ringarna skär kaparen ett spår för tänderna i enlighet med de kodsiffror han behöver. Dessutom fräses hål för bollar på de första fyra ringarna.
För att underlätta att använda ringarna så att de inte glider i händerna gör han rotting i en av kanterna.
Å ena sidan borrar det ett genomgående hål på 0,8 mm, och å andra sidan - 2,1 mm, men inte till slutet.
Nu är siffrorna fyllda med lack för kontrast, och efter torkning polerar alla ytor.
Så hjulen med siffror är redo!
Sedan måste befälhavaren göra hållfjädrar från 0,3 mm tråd. Bollar med en diameter på 2 mm krävs också.
Installerar fjädrar och bollar på plats.
Och gör en provmontering av låsmekanismen.
Nu måste han göra en trumfäste av 0,8 mm tråd.
Upprättar en klämma på plats och låser den i ett spår.
Så slottet är klart! Nu måste du installera rätt kod och infoga svarsdelen. Efter det måste du slå ner chifferet och låset stängs. Det räcker med att vrida till och med ett hjul.
För att öppna låset ställs rätt kod helt enkelt in och allt öppnas enkelt. Mest intressant, mästaren gjorde hjulen utan numret "0", så det kommer inte att finnas några kombinationer av 100 000, men bara 59 049. Men det är också en väldigt, mycket lång tid att öppna. Om så önskas kan du öka antalet hjul. Ett sådant litet lås är väl lämpat för resväskor.
Tack till författaren för den mycket ovanliga idén om ett högkvalitativt kombinationslås!
Allt gott humör, lycka till och intressanta idéer!
Författarvideo kan hittas här.