På loppmarknaden kan du hitta nästan allt, från antikviteter till ganska bra elverktyg. Och under nästa resa till den lokala loppmarknaden köpte författaren till YouTube-kanalen ”AKA KASYAN” en sådan skruvmejsel för bara 1000 rubel.
Valet föll på denna skruvmejsel eftersom det för det första är nästan nytt, för det andra en komplett uppsättning med två batterier och en laddare, och för det tredje, som kommer att vägra detta erbjudande till ett så löjligt pris.
Det fanns också en fjärde anledning. Faktum är att detta inte bara är en skruvmejsel med två hastigheter, utöver detta finns det fortfarande ett borrläge med påverkan. I billiga skruvmejslar är detta ganska sällsynt och bra med det här alternativet kostar mycket. Naturligtvis kan blygsamma slagmekanismen inte jämföras med en pneumatisk mekanism i en perforator, men slagmekanismen här är en fin bonus.
Med den här skruvmejseln ingick två forntida 14,4V nickel-kadmiumbatterier.
Verktyget är baserat på den 550: e motorn. Shuriken är ganska skrymmande och tung, men sådana verktyg har också en plats att vara. En sådan skruvmejsel kan användas där du behöver lång batteritid och högt vridmoment.
I allmänhet kommer den här artikeln att fokusera på omarbetning av detta elverktyg. Kärnan i förändringen är att byta ut gamla nickel-kadmiumbatterier med litiumjonbatterier. Dessutom borde kapaciteten hos det nya batteriet vara minst ett par gånger mer än det gamla, vilket kommer att öka batteritiden för en skruvmejsel avsevärt. Vi kommer också att sätta ihop en ny laddare för litiumbatterier. Laddning bör vara tillräckligt kraftfull så att du enkelt kan ladda ett batteri med hög kapacitet under högst ett par timmar plus eller minus.
Nödvändiga komponenter:
Batteriet består av litiumjonbatterier av standard 18650 i mängden 6 stycken. Varje två banker är parallellt anslutna för att öka kapacitansen och returströmmen, och fyra enheter med två burkar i serie för att öka den totala spänningen. Med andra ord, detta är ett 4s2p-batteri.
Parametrarna för batteriet är som följer: spänning 14,8 V, kapacitet 4000 mAh, det är naturligtvis tillrådligt att använda högströmspänningar med en returström på 15 till 30A.
Om du planerar att använda begagnade batterier är det viktigt att välja banker med samma interna motstånd.Dessutom, ju mindre detta motstånd, desto bättre.
Författaren för denna förändring använde sådana batterier från Panasonic, kapaciteten för varje burk är i genomsnitt cirka 2000 mAh, med en urladdningsström på 1A.
Den tekniska dokumentationen för dessa batterier säger att burken kan tömmas med en maximal ström på upp till 4,5A, och för en kort tid med en ström på upp till 8A. Toppurladdningsström 14A, men inte mer än 4 sekunder.
I vårt batteri finns det två banker parallellt, det vill säga den maximala urladdningsströmmen kan vara upp till 9A, kortvarig upp till 16A respektive topp upp till 28A.
För att installera batterierna trycktes hållarna på 3D-skrivaren.
Naturligtvis kan du köpa exakt samma bokstavligen för ett öre, och dessutom blir deras kvalitet mycket bättre.
Betalning av skydd. Utan den här saken kan litiumbatterier inte tas i drift. En sådan halsduk skyddar batteriet från djup urladdning, överladdning och kortslutningar. I detta fall användes ett billigt skyddskort för fyra celler av ett litiumjonbatteri. Styrelseskyddet är 15A.
Det är önskvärt att ansluta batterierna med hjälp av nickelband och en motståndssvetsmaskin, men du kan till exempel använda flera lager av konserverad koppartejp, sådana används för att ansluta solmoduler. Vid lödning är det viktigaste att inte överhettas batterierna.
Lödning måste vara tillräckligt snabb. Processen att löda en lapp bör inte överstiga 2-3 sekunder.
För att ansluta skyddskortet är det nödvändigt att använda ledningar i värmebeständig silikonisolering.
Vi fäster skyddskortet på batteriet genom isolatorn och fixerar det med tätningsmedel.
Samma tätningsmedel kan också användas för att fixera trådarna.
Installera sedan batteriet i fodralet. Skärmskortet kommer att finnas kvar från skruvmejselns inbyggda batteri.
Detta displaykort är baserat på driftsförstärkaren lm324.
Det finns också ett variabelt motstånd för kalibrering på kortet och allt som återstod att göra var att ansluta kortet till laboratoriets strömförsörjning och kalibrera indikatorn specifikt för detta batteri.
Laboratoriet i detta fall, som du förstår, i rollen att simulera ett batteri. För dessa ändamål är nästan varje strömförsörjning med spänningskontroll lämplig.
Efter kalibrering kan det variabla motståndet ersättas av ett inställningsmotstånd med högt motstånd, och lysdioderna kan ändras till runda 3 mm.
Batteriet är helt i drift. Låt oss nu kontrollera tomgångshastigheten. Med ett gammalt batteri i andra hastigheten får vi cirka 1000 varv per minut.
Under samma förhållanden är varvtalet praktiskt taget detsamma med det nya litiumjonbatteriet.
Naturlig laddare för ett nytt batteri passar inte.
Vid förändring måste allt bytas ut här. Ett litiumjonbatteri behöver en laddare som ger stabil ström och stabil spänning.
För att ladda 4 externt anslutna litiumburkar krävs en 16,8V laddare. Det är denna spänning som vår laddare måste ge ut för att ladda batteriet helt.
Laddningsströmmen beror på batteritypen. Författaren tog en färdig 15V strömförsörjning och ett populärt 5-ampere ström- och spänningsstabilisatorkort baserat på xl4015-chipet.
Det finns 2 trimmermotstånd på stabilisatorkortet för att justera ström och spänning.
Placera brädet i kajen. Det är inte nödvändigt att ta ut lysdioderna, eftersom det finns platser på dockningsstationen och det är tydligt vilken LED som tänds för tillfället.
Nu ansluter vi kortet till laboratoriets strömförsörjning, applicerar en spänning på cirka 20V på ingången och roterar avstämningsmotståndet som är ansvarigt för spänningen, ställer in spänningen vi behöver på 16,8V vid utgången från stabilisatorn.
Sedan stänger vi stabilisatorutgången genom en ammeter och vrider mellanlinjen, som är ansvarig för att stabilisera strömmen, sätter utgångsströmmen till cirka 2A.
Strömförsörjningen passade inte i fallet där transformatorn var placerad, så jag var tvungen att hitta ett annat fall. Efter det ansluter vi strömförsörjningen till stabilisatorkortet så är du klar.
Som ett resultat fick vi en laddare som laddar batteriet med en stabil ström på högst 2A. Spänningen är i detta fall 16,8V.
På stabilisatorkortet finns indikatorer som visar laddningens status. En sådan laddare kan ladda ett helt dött batteri någonstans på 2-2,5 timmar.
Vi kommer att arbeta med en 25mm träborr.
Borrar nu med en stans:
Författaren var nöjd med denna förändring. Det enda "MEN", i detta fall, användes inte balanseringssystemet för att utjämna avgifterna på bankerna. Detta är verkligen fel, men om ett sådant behov uppstår är det inte svårt att införa en balanserare. Det är förmodligen allt. Tack för din uppmärksamhet. Vi ses snart!
Författarens video: