Bladen i en centrifugalpump avviker vatten, vilket resulterar i att det rör sig från mitten till kanterna. I mitten är det oftast ett inloppsrör, och på kanten på pumphjulet finns det ett utlopp.
Pumpen pumpar vatten på grund av rotationshastigheten för vattnet i pumphjulet, som jag skrev ovan. Det vill säga att det inkommande nya vattnet måste lossas om och om igen, eftersom det inte snurrar, det är en "stående massa", detta orsakar en belastning på motorn!
Det vill säga, ju långsammare vattnet kommer in i pumpen, desto lättare är det för honom att arbeta, eftersom du måste snurra en liten massa! Om sugningen är helt stängd fungerar impellern precis som en fast rotor, den förlorar inte massan och samtidigt kinetisk energi.
Och detta är logiskt, desto mer vatten pumpen pumpar, desto mer konsumerar den ström och desto svårare är det. Därför är allt faktiskt motsatsen till vad den absoluta majoriteten tycker.
Men om motorn är kraftfull är exemplet med sugavstängning inte korrekt (det kommer att vara kavitation), det är bättre att ta utgångsstopp som exempel.
En sänkbar pump med centrifugalhjul fungerar på liknande sätt. Men! Om det finns en "propeller" eller kolv, kommer naturligtvis, med en minskning i prestanda, ökad strömförbrukning och belastningen kommer att öka.
Eller har jag misstag?)