Hej kära läsare!
Från artikeln nedan lär du dig hur gör det själv skapa en luftrenare med filter för verkstaden.
Följande beskrivning och instruktioner är hämtade från Matthias Wandel YouTube-kanal.
Nödvändiga verktyg och material som används av befälhavaren:
- en elektrisk motor från en avgasfläkt med en styrenhet;
- mallet;
- kvarn;
- emery med slipskiva;
- fyrkant;
- träbalk;
- ett plywoodskiva 10 mm tjockt och 75x75 mm i storlek;
- pantorouter;
- PVA-timmerlim;
- sandpapper;
- skärkniv;
- klämmor;
- självtappande skruvar;
- skruvmejsel;
- skruvmejsel;
- borrstativ;
- bromsok;
- Forstner borr 12 mm;
- rasp;
- en kondensator med en kapacitet på 3 mikrofarader;
- kompass;
- stationär pussel;
- cykelkamera;
För några år sedan experimenterade befälhavaren med att skapa ett fäste för en fläktavgasmotor, monterade motorn på samma rack som är svetsad på karossen. Han klippte en gänga i ett fjäderben som sticker ut från motorhuset och använde sedan en mutter för att säkra den på en träfäste.
På avgasfläkten är bladet på ett betydande avstånd från motorn. Men befälhavaren ville inte göra lådan för djupt, så han bestämde sig för att flytta bladen närmare. Fläktrotorn är fäst endast på axeln med en presspassning, därför, genom att ta bort rotorn och träffa den ena änden av axeln, kunde kaparen flytta den lite bakåt.
Sedan klippte han bort en onödig bit av axeln från den andra änden med en vinkelslipare.
Befälhavaren fann att flera linjer drogs på axeln där rotorn var belägen, antagligen för att ge bättre grepp. Han polerade dem på ett slipskiva.
När du monterar om motorn, även när du använder färsk olja, är det ofta svårt att vända den. Självjusterande lager är inte så lätta att justera. Men att knacka på motorn med en hammare på flera ställen räcker ofta för att flytta lagren till önskat läge.
Genom att installera fläktmotorn och bladet på filtret (med ett distansavstånd) bestämde befälhavaren att den totala erforderliga tjockleken endast är 15 cm.
Befälhavaren klippte delar från ett ark med baltisk björkskryssfinér som mäter 75x75 cm och skär en remsa från änden innan han skär ut de återstående tre remsorna i samma storlek.
Sedan klippte mästaren ut 6 mm spikar på kanterna på delarna med en pantorouter.
Och limmade lådan.
Befälhavaren limmade lådan för hårt. Faktum är att filtret visade sig vara 1-2 mm större än lådans öppning.
Därför polerade mästaren kanterna på lådan med sandpapper och rundade dem i hörnen med en skärkniv.
Sedan måste du lima en träremsa i kanterna för att fixera filtrets djup.
Sidorna på lådan lutar något inåt, så sätt in filtret inåt fungerade inte. Så tills limet har torkat, ställde befälhavaren upp distanserna så att limet bibehåller en del av denna form efter torkning.
Stången för montering av motorn var för kort, så mästaren ökade stången med hjälp av ytterligare stänger i ändarna.
Efter att limet har torkat, mätte mästaren platsen för att placera motorn och markerade sedan platserna där skruvarna skulle skruvas fast.
Sedan borrades hål.
Fläktknapparna kan passa i ett spår på cirka 12 mm. Befälhavarens första tanke var att göra detta spår på pantorotorn.
Men istället borrade han ett hål med en Forstner-borr.
Sedan avlägsnade befälhavaren skurorna från skårans sidor med rasp.
Knappar satt bra, men ville inte att de skulle bula kraftigt ut på sidan.
Därför limmade befälhavaren träklossarna inuti för att höja knappblocket lite högre så att de spolades med plywoodlådan på utsidan.
Befälhavaren misstänkte att anslutning av en 0,47 uF-kondensator parallellt med motorns arbetskondensator skulle få motorn att gå snabbare.
Lyckligtvis hade han en annan startkondensator, som arbetade tillsammans med motorn. Det var en 3 mikrofarad kondensator, medan motorn levererades med en 2 mikrofarad kondensator. Med en kondensator på 3 mikrofarader var det mycket bättre än med den som motorn var utrustad med.
Befälhavaren behövde en frontpanel runt fläktbladen för att se till att all luft passerade genom filtret och inte bara passerade genom den framifrån.
Befälhavaren öppnade kompassen lite bredare än fläktens radie och drog en cirkel på plywood.
Sedan klippte han ut denna cirkel med en stillastående pussel.
Installera frontpanelen i fläktfacket.
Det bästa stället att installera panelen, eller partitionen, är ovanför fläktbladen (något bakom dem), eftersom centrifugalkraften släpper ut lite av luften från fläkten till sidan.
Men genom att kontrollera luftflödet med ett trådstycke fäst vid pinnen, fann befälhavaren att fläkten drar luft från sidan, särskilt om det finns något motstånd bakom det från filtret. Således, om du installerar en partition strax under fläkten, kommer luft som dras in från sidan också från filtret.
Med partitionen där befälhavaren installerade den, nära fläktens kanter, fanns det fortfarande lite luft.
Du kan också göra luften renare genom att helt enkelt fästa filtret på baksidan av fläktboxen, och eftersom fläktlådorna inte har inre bafflar för att stoppa returluftsflödet. Således betyder detta att om filtret ger något motstånd mot luftflöde, så är det mesta av den luft som dras in från fronten på fläktlådan faktiskt luft som dras in framifrån. Därför är skapandet av en sådan fläkt en mer elegant lösning.
Så snart det konstaterades hur långt tillbaka frontpanelen skulle vara infälld, installerade befälhavaren omedelbart träklossar på kanterna på vilka frontpanelen vilar. Sedan skruvades skruvar in i dem.
Insidan av lådan har inget annat än en motor.
Befälhavaren gjorde två träblock med krokar i ändarna. De är anslutna med rester av en cykelkammare. Det ena blocket är skruvat i taket, det andra till toppen av fläktkanalen. Detta ger en svag vibrationsisolering. Detta är inte nödvändigt, men det är inte svårt att lägga till designen.
Och nu är luftrenaren installerad på ventilationskanalen. Till vänster finns en gammal luftrenare. Guiden lade till en brytare bredvid sitt skrivbord för att slå på båda fläktarna samtidigt. Genom att slå på båda enheterna kan de ta bort halva dammet från luften i verkstaden var tredje minut.
Om du vill hemgjorda produkt författare, försök sedan upprepa och göra.
Tack för din uppmärksamhet.
Vi ses snart!