» faciliteter »Grävgrav motokosa

Grävgravmotokosa



Jag välkomnar alla fans att hantverk, jag föreslår att överväga instruktioner för tillverkning av maskiner för grävgravar gör det själv. hemgjorda produkt författaren tillverkade på grundval av en motor från en bensotrimmer, varvarv var reducerade på grund av växellådan från kvarnen. Maskinen gräver enkelt grunt skyttegrav, som kan användas för att organisera bevattnings- och dräneringssystem, för att gräva dräneringsgravar och mer. Om maskinen är något moderniserad kan den också användas som kultivator. I videon kan du se hur allt fungerar, och författaren har inte ens skärpade knivar. Om projektet intresserar dig föreslår jag att du studerar det mer i detalj!

Material och verktyg som används av författaren:

Materiallista:
- motor från en borstkutter;
- en reducerare från en kvarn vid 230 eller högre;
- plåtstål;
- Detaljer från en cykel och annan järnmetall;
- hjul för en trädgårdsvagn eller liknande.

Verktygslista:
- svetsmaskin;
- kvarn;
- skruvstång;
- roulette;
- skiftnycklar, skruvdragare;
- borr, borrmaskin.

Hemlagad tillverkningsprocess:

Första steget. Förberedelse av delar
Vi kommer att förbereda alla nödvändiga detaljer, för en början kommer vi att analysera den gamla kvarnen, från den behöver vi en växellåda som sänker hastigheten och ökar vridmomentet. Författaren demonterade också reduceraren, vi måste ha ett ankare i våra händer utan något överflödigt.

När det gäller motokosa, här tar vi också bort allt överflödigt, bara motorn ska vara kvar. Motokosa har centrifugalkoppling, författaren har bytt ut kopplingsmonteringsbultar mot klassiska med sexkantiga huvuden.











Steg två Ändring av växellådan
Vi tar ankaret och skär det i hälften, från ankaret behöver du slå ut en bit av axeln, som är insatt i växellådan. Därefter måste denna axel förlängas, eller snarare svetsas till den axeln från borstkärnan, skuren till önskad längd. Naturligtvis bör allt svetsas ordentligt och jämnt. Vi tar tag i axeln genom att svetsa och rotera, se om det finns slag. För att rikta in axlarna och svetsa allt exakt kan du hitta ett stålrör med en sådan diameter att axlarna sitter tätt där. Istället för att svetsa, kan du helt enkelt skapa en klämma från ett stålrör.












För växellådan måste du också göra en ny del av höljet; en sådan del är vanligtvis tillverkad av plåtstål. För att allt ska fungera under lång tid och pålitligt rekommenderas det att sätta ett extra stödlager på axeln. Det är ganska enkelt att skapa en hållare för lagret från ett stålrör.

Steg tre bar
Vi måste också göra om motokosa-stången, i vilken axeln roterar.Baren måste förkortas, författaren har den gjord av stål. Efter att ha klippt stången svetsade vi den till växelfacket. Innan du monterar, se till att smörja in axeln väl med fast olja eller annat fett.




Steg fyra kniv
Vi gör en kniv som kommer att gräva en dike. Visuellt liknar det den som används på kultivatorer för odling och så vidare. Basen för kniven är gjord av tjock plåt, du måste klippa en cirkel. Naturligtvis är det enklaste sättet att göra detta med en plasmafacklare. Glöm klart att mitt i skivan inte borrar ett hål under malens axel.

Som knivar använde författaren stålplattor som var böjda i form av bokstaven "G". Vi svetsade knivarna på skivan och glömde inte att skärpa dem i förväg, författaren glömde alls att slipa.



Steg fem Ram och montering
Vi monterar ramen för bilen, för detta behöver vi rör, en ratt från en cykel, en stålaxel och andra detaljer. Två hjul för vagnar är monterade på ramen. Naturligtvis gör vi det på monteringsramen och för att installera vår motor med en kniv, författaren fäster den med bultarna som håller centrifugalkopplingshuset.






Se till att skapa en skyddssköld för maskinen så att jorden inte flyger mot dig och motorn. Du kan göra en sådan sköld av järn för tak eller liknande tunnplåt. För att kontrollera maskinen sätter vi cykelhandtaget på rattet och ansluter kabeln till gasspjället. Vi startar bilen och du kan testa. Den hemlagade produkten visade sig vara användbar, författaren gräver skyttegravar i trädgården och knivarna är tråkiga.
För att allt ska fungera under lång tid och utan att misslyckas måste du lägga extra lager på slipmaskineriet. Eftersom det kommer att bli stora laster.

Projektet är avslutat på det här, jag hoppas att du gillade det hemlagade arbetet och att du hittade användbara tankar för dig själv. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa detta. Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!







8.5
8.9
8

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga
9 kommentar
Gästromantik
någon form av nonsens visade sig för rör, en ganska liten mekanism är ganska svag om det är en svängning som det var möjligt att göra något mer allvarligt.
Citat: Gäst Alexander
Jag gjorde en liknande härdning vid mullfästets botten. Vid basen finns det två skivor från lastbilens koppling. De sätts på istället för fräsar. I mitten av plattan är för att lossa jorden, längs sågens omkrets i form av asterisker. omstreifen är inte rädd för trädens rötter, den "klipper dem helt enkelt av :) :). Efter att ha installerat en 4-taktsmotor, vanligtvis en låt, men nu kan du inte gräva djupt i marken, högst 2 bajonetter. vevhusets oljenivåsensor går ut.


Kultivatoren, vanligt, fräsarna är placerade nästan under motorn, de enda skärarna reducerades med hälften i bredden. De grävde en grund för dem, ett djup på 2 meter, varav en och en halv meter var minst lera. Manuellt kastas naturligtvis ut marken.
Växellådan överlevde och den bakomgående traktorn var fortfarande på väg, för sju år sedan.

Om du gör detta permanent kan växellådan dö.
Gäst Alex
för den tiden han var förlovad med x ..... var det möjligt att gräva ut dessa tre meter med en spade och låna vad som helst
Författaren
Ja, han har en tråkig kniv)) Ja, och det verkar för mig att växellådan inte kommer att hålla länge, åtminstone utan extra lager
Förmodligen kommer motorn att skruvas upp snabbt. Och enheten är ännu snabbare. Men på grundval av mullvad, en intressant idé. Molan i sig är liten, axeln framför den. Om du tar ut någon form av drivning framåt och ansluter den till axeln, kan det gå.
Men det viktigaste för mig verkar vara rätt "kniv".
Jag gjorde en liknande herrelä vid foten av mullvad
-Foto uppladdning, och ännu bättre skriva en artikel.
Gäst Alexander
Jag gjorde en liknande härdning vid mullfästets botten. Vid basen finns det två skivor från lastbilens koppling. De sätts på istället för fräsar. I mitten av plattan är för att lossa jorden, längs sågens omkrets i form av asterisker. omstreifen är inte rädd för trädens rötter, den "klipper dem helt enkelt av :) :). Efter att ha installerat en 4-taktsmotor, vanligtvis en låt, men nu kan du inte gräva djupt i marken, högst 2 bajonetter. vevhusets oljenivåsensor går ut.
Gophers behöver verkligen bara minkar! scratch dans Dike - de är människor ... Det finns alla slags rör, kablar ...
gopher
och nahua? hur jag kommer att leva utan ett sådant spår ...

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...