Hej kära invånarna på vår webbplats och de som just har läst den här artikeln!
I det vill jag berätta och beskriva processen för att skapa en dekorativ trävagn, som skapades speciellt för hösten fotograferar.
Skapandet tog 16:00 efter en arbetsdag. Konstruktionen är ganska enkel att tillverka och att göra samma eller något liknande är inte svårt för dem som aldrig ens har hanterat trä och har de nödvändiga minimiverktygen.
Så vad jag behövde för att bygga detta fotograferingsämne:
12 mm plywood
- kort 15x60 mm,
- kort 20x100 mm,
skena 10x40 mm,
- stång 30x50 mm,
- kitt på trä,
epoxiharts
akryllack,
- träskruvar i olika storlekar.
Detta gäller materialet som används. Av de verktyg du behöver:
- Elektrisk pussel med plywoodfiler och vanlig träfil,
skruvmejsel eller Phillips skruvmejsel,
-UShM med en kronblad eller grinder,
brevpapper kniv,
kompass, enkel penna.
Jag bestämde mig för att börja tillverka vagnen med hjul. Som planerat skulle de vara uppdelade, som i stora vagnar där hästar var utnyttjade. Men efter att ha klippt ut tomma ämnen bestämde jag mig för att det var för besvärligt och länge att skapa sådana hjul till vagnen, som bara kommer att användas en gång. Därför beslutades att göra 12 mm plywoodhjul. Kompasseraren drog en cirkel med den diameter jag behövde. Han delade upp den i åtta delar, som var och en blev ett hjulssegment. Vidare, på arbetsstycket, enligt den redan erhållna ritningen, drog jag hjulet helt, som det borde se ut efter skärning.
Jag startade denna process med ett urval av de inre delarna av hjulet, för arbetsstycket är fortfarande stort och det var bekvämt att göra dessa åtgärder på det. Borrning av hål för en pusselfil, sågade ut de skuggade delarna. Efter att ha såg arbetsstycket i en cirkel och det visade sig exakt som jag tänkte! Hjul behöver 2 stycken. Efter att ha rensat fälgen och de inre skärningarna. Slipmaskinen gav hjulen ett mer estetiskt utseende och tog bort pennmarkeringarna från dem så att hon inte skulle kika ut under lacken. För att göra hjulsegmenten mer synliga i den färdiga produkten installerade jag en skärskiva för metall på kvarnen, ställde rotationshastigheten på skivan till nästan minimal och gick runt plywooden och brände spåren med skivan.
Fortsätt nu till montering av vagnens botten. För att göra detta behövde jag ett 20x100 mm kort.Dela upp den i 3 delar, veckade dem ihop och fäst dem med tvärstänger från utsidan. Jag skruvade fast dem på självspännande skruvar. eftersom Jag använde ett bräde som redan var i branschen, och även efter den preliminära slipningen var det med skillnader. Därför var jag tvungen att helt basera nivån. Efter montering av basen började botten att göra sidorna på vagnen. Från en bar 30x50 mm. Fyra delar av den storlek jag behövde sågs av. I ena änden, som måste fästas vid basen, gjordes en liten vinkel så att sidorna vred i vinkel. Det kommer att bli vackrare, men det är lite obekvämt att mäta och fixera sidorna, som var gjorda av 15x60 mm skivor. Den andra änden, den övre, avrundades till ytterkanten relativt vagnens inre. Dessa underlag för sidorna var fästade med skruvar från insidan av botten. Jag borrade hål först efter det att jag vridit skruvarna. För en mer bekväm och snabb montering av delar varandra numrerade jag stänger och hörn på vagnens botten. Här är vad som hände i detta skede av arbetet:
Han började hud. Sidorna är i vinkel, så jag mätte måtten och skärvinkeln på kortets ändar så exakt som möjligt. Den bör komma in i utrymmet mellan stängerna ganska tätt. Till att börja med ville jag fixa sidornas hud med stift. Och till och med sätta en styrelse på en sådan anslutning. Men till och med med hänsyn till att hålen för dowels var fyllda med lim, likväl, en sådan fästanordning inspirerade inte förtroende för mig. Därför gick jag på ett beprövat och mer pålitligt sätt - fästning på självspännande skruvar. Med deras hjälp kunde jag dra arbetsstyckena hårdare åt staplarna. Alla brädor är fixerade inte på stångens plan, men exakt i mitten av dem. När jag fästade, borrade jag hål i stängerna och i ändarna på brädorna, det ser mycket värt ut. Tillverkas på liknande sätt och på baksidan av sidorna. För större styrka fästde jag ytterligare vertikala staplar i mitten av sidorna. När detta arbete var slut kitt på trä, lappade han upp alla hål i detaljerna.
Nu måste du fixa hjulen på vagnen. Jag skapade sådana delar från brädets rester, i vilka jag borrade hål där hjulens axel kommer att sättas in.
Jag klippte själva axeln ut ur stången någonstans runt 30x30 mm. Eftersom vagnens sidor lutas mot sidorna, bör axeln vara lite mer än bredden på sidorna så att när de monterar hjulen inte gnider de mot sidorna. Säkra axelhållare på vagnen med självgängande skruvar. eftersom själva axeln är inte av samma tjocklek, då att stå i stöttan höll den mycket bra utan att röra sig åt sidorna. Han fixade hjulen med epoxiharts, var rädd för att dela upp en tunn del av axeln. Här skyndade jag naturligtvis lite. Hjulen behövde fixeras sist så att ytterligare manipulationer utfördes utan störningar.
Jag tog också hand om stödet, så att vagnen, med attributen laddade i den, stod exakt på den.
Gjorde ett avtagbart handtag för enkel transport i bagagerummet i en bil.
När allt snickeri var klart var det dags att slutföra. Alla sprickor och hål gipsades noggrant med en mutterfärgad kitt. Efter att ha torkat helt med sandpapper tog jag bort allt som inte behövdes och täckte den färdiga produkten med akryllack.
