I den här artikeln talar befälhavaren om sin gasgenerator. Här kommer vi att prata om de allmänna principerna för att tillverka en sådan enhet.
Guiden har redan byggt en liknande enhet. I denna produkt försökte han eliminera bristerna hos den första gasgeneratorn.
Installationen i sig består av flera delar.
Hur mycket installationen kommer att fungera på en flik bränsle beror på volymen på lastbehållaren. Enligt befälhavaren motsvarar kilogram bränsle 4 liter bensin när man jämför energieffektivitet. Bränsle kan vara flis, granulat eller till och med torra löv.
Nästa del är flamröret (eldboxen). Den är indelad i flera zoner och hur mycket gas som genereras och hur mycket kraft motorn kan starta beror på dess volym. Befälhavaren ger en tabell som han hittade på FEMA (Federal Emergency Management Agency - USA). Tabellen visar förhållandet mellan rördiameter och längd mot motoreffekt.
2 "- 16" - 5 hk
4 "- 16" - 15 hk
6 "- 16" - 30 hk
7 "- 18" - 40 hk
8 "- 20" - 50 hk
9 "- 22" - 65 hk
10 "- 24" - 80 hk
11 "- 26" - 100 "
12 "- 28" - 120 hk
13 "- 30" - 140 hk
14 "- 32" - 160 hk
Bränslet som brinner i ugnen faller till den nedre delen, på vilken en skiva eller en skål med hål är fixerad. Rester från förbränning samlas på denna skål. Den nedre delen stängs av en cylinder. Ett tändningsrör svetsas ovanpå brännkammaren.
[Center]
Ett rör kommer ut ur ugnen, som ansluter till tanken. Kapaciteten fungerar som ett filter. Gas har många föroreningar. Den passerar genom filtret och rengörs för tjära och vatten. Kondensation byggs upp längst ner på filtret. Sedan passerar gasen genom kylaren (profilrör svetsad med en orm) och kyls.
För att gas ska gå hela vägen krävs en extern effekt. Något måste skapa dragkraft. Guiden installerade en elektrisk fläkt som kör på batteri. Det behövs i början. När motorn startas skapar kolven nödvändigt vakuum. I framtiden vill befälhavaren installera en fläkt med en manuell enhet där, detta eliminerar elproblemet i början.
För att starta installationen måste du göra följande:
Fyll torrt bränsle i behållaren.
Slå på fläkten.
Öppna tändstiftet, sätta på papper eller torr alkohol och sänk ner den i tändningsröret.
Vänta tills bränslet tänds och dra fast kontakten på plats.
Ett rör är anslutet till radiatorns utgång. Genom den kommer rök först ut och sedan pyrolysgas. För rätt sammansättning av den brännbara blandningen måste du fortfarande installera en förgasare. Detta är en primitiv tee med en kran, med vilken du kan justera proportionerna gas och syre.
Med denna gas kan du starta motorn. Naturligtvis för detta är det nödvändigt att modifiera sitt bränslesystem.
I videon nedan kan du se ett exempel på installationen samt lyssna på vad guiden berättar om den.