Cykel fans tvingas ofta köpa dyra vinterdäck för att köra i kyla och frosten. Ett gängat däck kommer att kosta fantastiska pengar, även om det är kinesiskt tillverkat, för att inte tala om märkesvarutillverkare. Det är mycket lättare att göra nageldäck själv kommer att bli mycket billigare. Men det kommer att ta mycket tid att skapa sådant gummi. Även i ord är allt ganska enkelt.
Se den här videon för steg-för-steg-instruktioner.
[media = http: //www.youtube.com/watch? v = oaMkiXIzUC0]
För att arbeta behöver du:
- gammalt däck;
- självtappande skruvar med en bred hatt;
- släpp;
- limögonblick;
- handskar;
- skruvmejsel;
- sax;
- kamera.
Självtagande skruvar måste tas inte så länge, men alltid med breda hattar. Så fästet blir mer pålitligt.
Först måste vi ta bort och demontera däcket från hjulet. Nu tar vi ett hål och punkterar hål på de platser där vi sätter in spikarna. Tänk på vilka punkteringar som ska göras i däckets förtjockade områden. För hos de tunnare kan gummi brytas upp.
Vi punkterar hål över hela hjulet, arbetet är ganska mödosamt och trist.
När alla hål har gjorts fortsätter vi vidare.
Var noga med att markera alla hål gjorda på insidan med en krita eller penna, det viktigaste är att du ser dem väl, för att komma in i dem.
Nu tar vi limet och applicerar en droppe på varje hål från insidan. Sedan tar vi en självskruvande skruv och skruvar den i hålet med en skruvmejsel eller en skruvmejsel. Vrid dem inte för hårt.
Det finns cirka 350 spikar per hjul, men mer kan göras och mer kan göras. Titta på ditt val. Arbetet är ganska långt och trist, så ha tålamod i förväg genom att skruva in skruvarna en efter en. Glöm inte att applicera lim innan du skruvar in skruven. Detta är viktigt för dess pålitliga fixering på plats.
Missa inte för många poäng på en gång, 4-5 räcker. Annars kommer limet att torka ut och vidhäftningen av det självtappande huvudet på däckytan kommer inte att vara tillräckligt bra.
rådet: Om ditt däck är mörkt inuti, ta ett ögonblick med genomskinligt lim, så kan du se exakt var du gjorde hålet och inte göra ett misstag när du skruvar fast skruven.
När alla skruvar är på plats tar vi kameran och klipper den längs sömmen. Detta är nödvändigt för att lägga den under kameran, vilket hjälper till att undvika friktion på spikarna och dess gnidning. Med en kapad kamera lindar vi den uppblåsta kameran. Kan också limmas för tillförlitlighet. Vi satte piggdäck på toppen och tester kan utföras.
Nackdelen med sådant gummi är att spikarna fångar mycket skräp på sig själva.