» Bil DIY »Schema så att radion inte stängs av under motorstart

Schema så att radion inte stängs av under motorstart

Bil DIY / elektronik
Inkom 27 kommentar
Schema så att radion inte stängs av under motorstart

Ofta, när bilmotorn startar, stängs radion av. Detta händer på grund av en kretsstängning och spänningen försvinner i några sekunder, sedan startar enheten om. Med detta schema kommer detta inte att hända.

För detta behöver du en kondensator med en parameter på 22000μF 16V, samt en diod med det lägsta spänningsfallet.

Dioden är nödvändig så att den inte passerar ström från kondensatorn och endast flyter direkt till radion. Dioden är lödad till +, sedan löds det positiva benet på kondensatorn och sedan finns det lödningen av två ledningar, orange och röd, som går till radion, och kondensatorbenet (-) till svart (minus tråd). Med rätt montering fungerar allt 100%, radion fungerar till och med med hög volym och stängs inte av.


7.3
7.3
5.8
31
Inkom 27 kommentar

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga
27 kommentar
0
svar Att citera klagomål
Citat: Nruter
ACC är kraftledningen som kommer från tändningslåset. +12 Extra - detta är kraftledningen som kommer ut från reläenheten och matar ACC-linjen, som jag bröt. Det ser ut så här: ACC >>> Reläblock >>> + 12 Extra.

Jag upprepade schemat, allt fungerar! Av någon anledning, i tillståndet, blir relä 3 något upp (30A, ledningarna är tjocka, kontakterna är lödda), jag hoppas att det är okritiskt.
+1
svar Att citera klagomål
. bättre plus IGN1-sökning på låset)))
Sminkar med radiobandspelare bara i några få bilar och under lång tid, men ...
Audi-100 "ragga år) - det är rätt i" Magnitolovsky "-sele. Inget behov att söka och dra någonstans ...
Opel Omega-B (även gammal, även om 10 år yngre än Audi. Det var riktigt ”fullpackad”.) - inte bara är den där, den försvinner inte heller efter att ha tagit bort nyckeln förr tills du smälter förarens dörr! ... Då är det bara hon som förstår att allt! Ägaren har lämnat, du kan tappa vattnet!))))) (Då försvann också förmågan att kontrollera glasögonen, och i allmänhet lyfter hon sedan upp alla glasögon. Och om du lämnar nyckeln i låset, smäll det, smäll det inte, ingenting hände ...
I nyare har radiobandspelarna inte ändrats ... (De är redan "monterade")))) Men de överbelastade inte ...

I allmänhet trodde jag alltid (och detta bekräftades i praktiken) att "radiobandspelaren" inte går i omstart med ett korrekt valt och korrekt laddat batteri. Ljudet försvinner bara.
Även när ”indikatorn” fungerade - startade radiobandspelaren vid start - vilket innebär att det är nödvändigt att ta bort och underhålla batteriet på kvällen.
+1
svar Att citera klagomål
ACC är kraftledningen som kommer från tändningslåset. +12 Extra - detta är kraftledningen som kommer ut från reläenheten och matar ACC-linjen, som jag bröt. Det ser ut så här: ACC >>> Reläblock >>> + 12 Extra.
0
svar Att citera klagomål
Citat: Nruter

Vid avaktivering aktiveras dörrlåsen och strömmen till ACC-linjen. Dessutom blev det möjligt att kontrollera fönstren på alla dörrar.
le

Jag förstår rätt att för detta måste du ansluta ACC och + 12V Extras på din krets?
0
svar Att citera klagomål
0
svar Att citera klagomål
det återstår bara att hitta en hantverkare som kommer att samla den i staden där jag bor, jag tror att det kommer att bli mycket svårt)))
0
svar Att citera klagomål
Här är videon.
Allt gjordes för mig själv. Fungerar bra. Inget behov av att diskutera Ja
0
svar Att citera klagomål
Citat: speed27dv
kan schema

Vänligen.


Förklaringar till systemet.
I normalt skick (dörrarna är stängda, bilen är på signalering), det finns ingen strömförbrukning.
1. När den tas bort från larmet. Vid ingången öppet +12 V spänningspuls kommer från centrallåsenheten (CH) eller larmenhet (BS). Så här är någon beroende på vad som är installerat.
Kontakten stängs kort K1.1 (1-3) och genom normalt stängda kontakter K2.1 (1-4) +12 V ström tillförs reläet K3 och K5. Samtidigt visas strömmen på linjen +12 Extra. Utlöst relä K3 självlåsning med dina kontakter K3.1 (1-3) och maten stannar alltid på linjen +12 Extra. Triggeras samtidigt med K3 relä K5 dina kontakter K5.1 (1-3) levererar massa till linjen Marktillbehör.
2. När du ställer in larmet. Vid ingången stänga impulsen anländer + 12 V från CZ. Reläutflykter K2 och dina kontakter (1-4) bryter strömkretsen K3 och K5. linje +12 Extra strömlös. Massan försvinner på linjen Marktillbehör.
3. En sådan situation är möjlig när du kör i en bil, spelar en radio, allt är bra le Och plötsligt tog det att låsa dörren. I detta fall kommer allt att vara enligt punkt 2. För att förhindra att detta inträffar införs ett relä i kretsen K4. Det fungerar när bilen rör sig, när det finns +12 på ACC-linjen eller på parkeringsplatsen, om nyckeln är i tändningen och vridit till ACC-läget. sedan K4 dess kontakter (1-3) kommer att leverera ström till linjen +12 Extra.

Om ingen ytterligare massa behövs kan ett relä uteslutas. K5. Reläer K1, K2, K5 varje liten storlek med låg effekt 12 V. Reläer K3 och K4-bil.

Enheten har installerats i bilen i 6 år, så det finns inga foton. Jag trodde inte att någon skulle behöva det scratch
0
svar Att citera klagomål
Citat: Nruter
Det händer xaxa
Jag har en GU på heltid som drivs av ACC. I det här fallet fungerar inte radion tills du sätter in nyckeln och vrider den till ACC-läge. Detta är inte alltid bekvämt, för om du öppnar dörren under sommaren medan du lyssnar på radion så kommer larmet för den öppna dörren att sågas.
För mig själv löste jag detta problem länge och radikalt. Sätt ett hemlagat block med flera reläer. Enheten styrs av signalen för att stänga / öppna de elektriska dörrlåsen. I det initiala tillståndet, när maskinen är stängd och är på signalering, är enheten avslagen och förbrukar inte energi. Vid avaktivering aktiveras dörrlåsen och strömmen till ACC-linjen. Dessutom blev det möjligt att kontrollera fönstren på alla dörrar.
Så jag bryr mig inte ens om att stänga av radion. Sätt på signaliseringen och allt stängdes av. För otroende kan jag skapa en video och visa le

du kan. Jag vill också göra det här)))
0
svar Att citera klagomål
Citat: speed27dv
och på detta plus är det säkert att ansluta radion ???

Om du växlar radion till IGN1 behövs ingen kondensator och diod alls.
Jag kommer inte att ge något råd om säkringen. Jag vill inte vara, men indirekt, men den skyldige till antändningen av ledningarna i din bil.
Och mer. I själva radion finns kondensatorer redan på strömkretsen. De tillåter inte "stäng av" ljudet med maximal volym, jämnar ut spänningsrippeln.
+1
svar Att citera klagomål
Jag är redan rädd att experimentera med den här kretsen. bättre plus IGN1-sökning på låset)))
om jag sätter en mindre kondensator så kommer den här kretsens fördelar inte att hålla strömmen till radion! 22 000 räcker inte!
om du bara försöker sätta 1000 på en radardetektor.
och jag lödde dioder korrekt? de är vardera 10A vid 16 volt
0
svar Att citera klagomål
Jag förstod allt tack!
och på detta plus är det säkert att ansluta radion ???
behöver du göra en försynkronisering och hur många ampere för detta plus ???
0
svar Att citera klagomål
Citat: speed27dv
monitorn börjar stumpa och snedvrida på videobandspelaren och på displayen på voltmeter så startar du den fungerar inte då säkringen blåser

Allt är korrekt. Kondensatorn är urladdad. När spänning appliceras på den uppstår en laddningsström. Ungefär kan det beräknas enligt följande. Motståndet för en öppen diod beror på framspänningen och är mycket liten. Batteriets inre motstånd är försumbar. Därför, när en spänning appliceras på kondensatorn, kommer dess laddningsström att vara mycket stor. Mer än säkringsklassificering. Han bränner ut, men inte omedelbart, eftersom han har mycket tröghet. Byt ut kondensatorn 22000 för experimentet med 500 eller 1000. Och ingenting kommer att bränna ut.
0
svar Att citera klagomål
Var hittar du IGN1
på tändningslåset?

På tändningen. Det är nödvändigt att kontrollera vid vilken terminal på låset när nyckeln slås på startmotorn, spänningen försvinner inte, och när nyckeln dras ut försvinner den.
0
svar Att citera klagomål
Jag tror att i fel riktning eller på fel kabel finns en diod, strömmen går tillbaka, och spänningen där är inte 12V utan 16V, det är din elektronik.
0
svar Att citera klagomål
det är så jag samlade de gula +
0
svar Att citera klagomål
100% förvirrade inte!
kanske saker i dioder?
0
svar Att citera klagomål
Var hittar du IGN1
på tändningslåset?
0
svar Att citera klagomål
Nej, jag blandade inte upp det!
kontrolleras 100% korrekt. bränner inte direkt!
du drar ut nyckeln allt är bra, sedan sätter du in den igen, bildskärmen på videobandspelaren börjar stumpa och skärmen är förvrängd, och sedan startar du voltmeter-displayen och den passerar inte då säkringen blåser
+1
svar Att citera klagomål
Det händer xaxa
Jag har en GU på heltid som drivs av ACC. I det här fallet fungerar inte radion tills du sätter in nyckeln och vrider den till ACC-läge. Detta är inte alltid bekvämt, för om du öppnar dörren under sommaren medan du lyssnar på radion så kommer larmet för den öppna dörren att sågas.
För mig själv löste jag detta problem länge och radikalt. Sätt ett hemlagat block med flera reläer. Enheten styrs av signalen för att stänga / öppna de elektriska dörrlåsen. I det initiala tillståndet, när maskinen är stängd och är på signalering, är enheten avslagen och förbrukar inte energi. Vid avaktivering aktiveras dörrlåsen och strömmen till ACC-linjen. Dessutom blev det möjligt att kontrollera fönstren på alla dörrar.
Så jag bryr mig inte ens om att stänga av radion. Sätt på signaliseringen och allt stängdes av. För otroende kan jag skapa en video och visa le
+1
svar Att citera klagomål
Du kan lägga till den.
+2
svar Att citera klagomål
Och sedan glömmer du en fin vinterdag att stänga av radion och njuta av att springa runt ett dött batteri.
0
svar Att citera klagomål
Citat: Nruter
överför bara kraften till BAT-linjen.
I det här fallet är det förmodligen, för fullständig lycka, också en bra idé att lägga till en undertryckare.
+1
svar Att citera klagomål
Jag har aldrig läst ett stort nonsens shok
Författare, vet du till och med varför radion stängs av vid start och varför?
Om inte, förklara. Bilen har flera kraftledningar och de kallas praktiskt taget samma för alla:
1. BAT är en kraftledning som är direkt ansluten genom säkringar till batteriet.Vissa viktiga kretsar matas från den, till exempel bromsbelysning, bilregulator, etc.
2. IGN1 och IGN2 - olika kontroller går med i dem. Dessa kretsar slås bara på med tändningsnyckeln och IGN1-kretsen bryts inte när motorn startar.
3. ACC - strömförsörjningsradio, elfönster, cigarettändare, strömkontroller, etc. Denna krets bryts vid uppstart. Därför stängs radion av.
Behovet av avstängning är att under start av driften i nätverket ombord inträffar spänningsavbrott. Varför detta händer, läs på internet.
Om irriterande stänger av radion, överför bara strömmen till BAT-linjen.
Här är ett exempel på vad jag skrev:
0
svar Att citera klagomål
polaritet Kandera inte blandas?
0
svar Att citera klagomål
Välkommen!
monteras enligt schemat som är högst upp
tog två dioder av 10A till 16v parallellt med dem
22000 x 16 V kondensator
total brännsäkring
bandspelaren håller inte
-4
svar Att citera klagomål
Om radion var korrekt ansluten, fanns det ingen omstart. Och ljudet bör liksom försvinna när startaren arbetar ...

DIY-kategorier

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...