Tanken byggdes för att delta i firandet av 70-årsjubileet för seger i det stora patriotiska kriget.
"Tank crew" - Jag tror att det här är tankens byggare.
Det svåraste i konstruktionen av tankar är larven. Därför började det konstruktion från henne. Det bör noteras att inte en enda levande sann instans kunde hittas på vägen.
Alla tankar 959 st. släpptes före kriget. Under kriget användes tornet främst som bunker. Därför återställs larven från videokronik från förkrigstiden.
Modellen använder moderna material. Spårmodell. PND-plåt på 20 mm och plåt på 4 mm.
Fräsning av PND-ark på en CNC-maskin.
Assembly.
Larven går.
Transportsektorns plywoodmodell ger en förståelse för vad och hur den fungerar. Spårrulle.
I Vadim Zadorozhnys museum genomfördes externa mätningar av tanken och en tredimensionell modell av tanken byggdes.
Svetsade kroppen från hörnet och profilerna.
Hjul som stöder 150 mm i diameter. Stödhjul med en diameter på 250 mm. Stödhjulens rullande axel. Spänningshjulets axel. Ett spänningshjul med en diameter på 650 mm hänger på en rörlig spak.
Spänningshjulets upphängningsaxel är 36 mm från stången och detaljerna skärs av metall genom plasmaskärning. Hälften av axeln. Axelns hjulspänning på tanken.
Drivhjulet är tillverkat av metall.
Det beslutades att sätta ett hydrauliskt manöverdon för att minska tankens vikt. Hydroallocatorer och hydraulpump. Den ursprungliga versionen av motorn. Honda GXV 660 21 KM 48 Nm.
Huvudelementet i upphängningen är stötdämpare. Enligt beräkningar kom stötdämpare från Oka-bilen upp. Fjäderbelastad spårrulle. Stötdämparhus. Detta kommer att fästa stötdämparkroppen på tanken.
Totalt enligt ungefärliga uppskattningar för den använda hydrauliska drivenheten:
Två-sektionsväxelhydraulisk pump (tandem) Vivolo-pump, 2 sektioner på 16 cm3-25-30 tusen rubel vardera.
Tre-sektion hydrodistributör (framåt-neutral-bakåt) 2x25-30 tusen rubel.
Hydromotor MS315 Motors (Danfoss-analog) 2x 25-30 tusen rubel.
Oljetank -25 tusen rubel.
Olja 200 liter-14 tusen rubel.
Små saker: beslag, adaptrar, högtrycksslangar, filter, ventiler, beslag ...
Anslutningen mellan motorn och hydraulpumpen. Motoraxeln finns inte i det metriska systemet. Pumpaxeln är konisk. Adapterhylsa. Koppling på motoraxeln. Pumpen är ansluten till motorn.
Rörledningarnas låga sida är svetsad av polypropylenrör. En generatorhjul installerades på motoraxeln.Kulventilen löddes för att stänga av oljetillförseln från hydraulbehållaren och inte tömma oljan vid reparation.
Upphängningssystem för stödvalsar. Beräkningar av upphängningssystem. Montering av stödrullar. Montering av stödrullar.
Rullarnas axel. Löpning monterad.
Svetsad ljuddämpare från en gammal brandsläckare. Monterade ett säte från lastaren. Olja hälls i den hydrauliska tanken.
Den första utgången. video.
Inkörningen visade låg motoreffekt och det beslutades att ersätta motorn mot en kraftigare motor.
Ny videomotor.
Det beslutades att fixera pumpdrivkopplingen direkt till svänghjulet.
Hydraulsystem. Motorn på ramen.
Några av de ursprungliga delarna måste själva gjutas av aluminium så att det liknade originalet.
En chamotte muffelugn insvept i en nichrom spiral. Model.
Gjutning. Färdig produkt.
Processen för gjutning av delar. videon
Detaljer erhållna i gjutningsprocessen.
Tillverkning av andra delar.
Pansar på tanken fästes med nitar. Ark för rustning togs från HDPE med en tjocklek av 10 och 20 mm. Det var nödvändigt att producera 800 nitar.
Gjorde allt på en fräsmaskin. Nitar ser ut som riktiga
Den mest skrämmande delen av tanken är tornet. Pilen roterar med kraft, så den ska vara lätt, så profiler används och PND-ark istället för rustning.
För att göra luckan var det nödvändigt att göra en form. Tillverkad av multilag MDF genom fräsning.
Pansarpläteringsprocess.
Gör en pistol. videon
Allt tas bort innan du målar.
Springer in.
Måla modellen på tanken MS-1 (T-18). videon
Victory shot of the tank.
Uppdrag genomfört.
Men poängen sattes inte på konstruktionen av tanken. I planerna ingår också en ökning av motoreffekten, installation av strålkastare, signal, stänkskydd, en rörlig maskingevär, en skjutvapen och markering och ytterligare deltagande i rekonstruktion av strider.
.
Lycka till bilmekaniker.