I 5 år har jag använt Neva 100 motorodlare.
Det finns inga klagomål, men på senare tid har jag blivit missnöjd med det faktum att manöverknapparna (ratten) har ett konstant, inte justerbart läge.
När du bearbetar hörn och svåråtkomliga platser måste du använda "fysisk kraft" (dra på dig själv), för ingen backväxel. Före nästa jordbearbetning bestämde jag mig för att ”modernisera” denna del av kultivatoren.
För att göra detta behövde jag: en elektrisk borr med borrar, en kvarn med skärskivor, elektrisk svetsning, en bromsok, filer (rund och platt), en kärna, en hammare, en bänkskruv, skrotmetall, en metallborste, kranar M10 x 1, M6 och en form M10 x 1 med handtag, skyddsutrustning.
Han tog av den del där den framtida delen kommer att monteras.
Jag hittade ett par hörn med en hylla på 50 mm och en tjocklek på 5 mm. Jag rengörde för smuts med en borste fixerad i en elektrisk borr. Skär längd 120 mm. I ett hörn skar jag av, i bredden, halva "hyllan".
Jag satte bromsok i "roret" -fästet och lägger hörn för att markera på den, pressar dem ordentligt mot "rodern" -fästväggen
Efter att ha gjort markeringen klippte jag bort överskottet.
Efter att ha installerat hörnen på ett järnstycke i fästningen av "rattet", svetsade de på båda sidor.
Efter att ha bearbetat den yttre sömmen och de yttre hörnen, för att få en tätare passform, fick jag - märken. Vilket inte är dåligt "lägga" i fästet.
Genom ett vanligt hål borrade jag en T-bult under en 8 mm bult.
Jag tog upp ett rör, pipe51 mm., Jag kommer att kalla det en guide, som passar tätt in i varumärket och svetsade det till märket
För tuffare fästning av delar borrade jag ett genomgående hål i fästet och i märket med ett rör skar jag M6-gänga. Tråden klipptes endast med den första kranen för att dra åt tapparna. Han vridade hårnålen med hjälp av två nötter. Resultatet är en ganska stark koppling.
För "hylsan" var tvungen att ta samma rör. Och som ett resultat av längsgående skärning och pressning i en skruv, erhålls ett arbetsstycke som sitter tätt i röret (styrningen).
Utan att ta bort arbetsstycket från skruven, svetsade jag sömmen från insidan
Från utsidan ser det ut så här
Efter att ha klippt av en ny bit rör, cirka 70 mm, kommer jag att kalla det en "kjol." Han gjorde en markering och sågade ut en likgilt triangel med en sida på 15 mm. Jag klippte bort överskottet på markeringen.
Efter att ha bearbetat den inre ytan av "kjolen" och tagit bort den inre burren med en fil, försökte jag "kjolen" på ärmen. Efter att ha tagit bort hylsan lade han kjolen på styrröret och beskrev den färdiga triangeln. Jag gjorde ett utklipp för markering.
Efter att ha gått från toppen av 7 mm, gjorde jag en markering och sågade ut den andra triangeln.
På liknande sätt sågade den tredje triangeln.
Han bär på sig en kjol på en ärm och tog den med svetsning. Klippte kanterna, kokade längs änden och planade.
För fixering av hylsan i styrröret, sågade, på motsatta sidor, hål
För en metallremsa kvar från ett hörn. Efter att ha provat remsan i styrröret, borrade jag ett hål och klippte tråden M10 x 1. Jag satte in remsan i styrröret och kokade den.
En gammal lång bult kom till nytta för åtdragningsbult, i slutet klippte jag gängan M10 x 1. Jag drabbade åtdragningsbolten och dra åt låsmuttern.
För att justera "rattet" upp - botten tog två kullager, till vilka den gamla kungen stift kom från min bilar.
För distanshylsan och buret - samma rör 51 mm.
Han gjorde ett snitt på klämmorna.
Genom att sprida klämmorna längs sektionen, infogade lager och knackade med en hammare för att ge klämmorna en cirkel.
Gjorde ett passande. För att täta fast lagret på distanshylsan och rätt placering av buren var det nödvändigt att skapa en koppling (tapp med M6-gänga).
Svetsa en klämma, drog av och svetsade den andra. Satt in axeln.
För att fästa klämmorna med vertikal justering från ett stålplåt, 2 mm tjockt, skär en rektangel och gjorde en markering.
Borrade hål: 10 mm, - en fästbult för pluggen; 2 hål 26 mm, - axeln för den vertikala rattjusteringen. Efter märkning och trimning av de metallgjorda krökningarna.
Svetsad klämhållare till ärmen.
Han böjde, trimmade och svetsade sidoväggarna till ärmen.
Jag satte in klämman i hållaren och efter att ha satt in axeln grep jag den med svetsning
Gjorde snitt i hållaren. Han böjde sig med en gasnyckel och kokade de återstående sömmarna.
För att fästa styret klippte jag ut 4 plattor av metall 2 mm. Han gjorde en markering och borrade i varje platta ett 25 mm hål för axeln. Jag försökte på plattor med en axel till rattens handtag.
Efter att ha gjort märkningen borrade jag ett hål på 8 mm och skruvade fast det på ett handtag.
Efter att ha borrat det andra hålet skruvade jag den andra bulten. Jag försökte på installationsplatsen.
På liknande sätt gjorde han en andra penna.
För styvhet ska du klippa och klistra in 2 remsor. Efter kokning genom svetsning.
För att axeln inte skulle gå längre än vad som krävdes krävdes ett stopp. Klipp av en remsa med en bredd på 8 mm för honom. Jag gjorde en ring ur den och böjde den runt axeln.
Ställ ringen på axeln och skåll den.
