Om du inte gillar det i regnigt väder blir det smutsigt under huven på bilen, den här artikeln är för dig. Låt oss prata lite om strömmen, när smuts kommer in i motorrummet, är det generatorns bälte att skylla, vatten från under höger framhjul flyger med smuts till bältet, som, när det roteras, sprider det i alla riktningar. I den här artikeln överväger vi ett sätt att eliminera denna nackdel med exemplet med VAZ 2109-bilen.
Författaren hävdar att när du använder designen för att skydda växelremmen mot fukt och smuts, kommer du inte att stöta på följande svårigheter.
Han kommer inte att skralla och göra främmande ljud.
Stör i kontrollen av bältesspänningen.
För att justera spänningen behöver du inte ta bort skyddskåpan.
Konstruktionen är inte tung, enkel och intuitiv installationsprocess.
När du vill hemgjorda kan ändras efter eget gottfinnande.
Instruktioner för tillverkning av ett skyddskåpa
För att göra det trevligare att arbeta rekommenderas att tvätta motorrummet och sedan mäta på platsen där höljet kommer att installeras.
Författaren rekommenderar att man använder kartong för att göra layouten, sedan överförs de resulterande layoutelementen till materialet från vilket bältesskyddet kommer att tillverkas, det rekommenderas att sidodelarna är gjorda av tunn metall, eftersom det böjer sig väl och gör att du kan böja önskad form, och bakväggen är gjord av plywood 0,8 tjock mm, och på toppen, om så önskas, lägg tenn. Delen har en enkel konstruktion, så författaren publicerade ett foto av den färdiga delen.
Detta foto visar insidan av delen, snittet i hörnet visade sig vara fel och korrigerades senare av en triangulär mässingsinsats.
I processen för att mäta delen på installationsplatsen kom författaren till slutsatsen att det är nödvändigt att göra en utskärning för generatorskivan på plats, för detta skars en cirkel med en diameter på 65 mm från kartong, som bör appliceras på den markerade platsen för att beskriva konturen och skäras med en kvarn.
Sedan simulerades en konsol från kartong, som var gjord av 2,5 mm tjock metall.För att mellanrummen mellan höljet och generatorremmen ska vara desamma, är det nödvändigt att lägga ett träkloss med en tjocklek av 10 millimeter. Med samma princip bör en andra konsol göras.
När allt är klart måste delens externa ära målas och fästena poleras eller också målas. Färgen ska appliceras i två tre lager och efter att färgen har torkat helt med M3-bultar och självlåsande muttrar, skruvas konsolerna fast på höljet.
Det är viktigt att: Tråden ska vara ute och klippa i linje med muttrarna.
Det är lämpligt att fästa en gummitätning på ändarna och sedan installera den färdiga delen på en bilsom du ser på fotot förhindrar det tillverkade skyddet inte bara att bältet sprider smuts runt motorrummet, utan förhindrar även fukt från att komma till sprutplatsen.
