» Böcker och tidskrifter » elektronik »Modeller-konstruktör 1983-07. Elektronisk tändning för en moped

Modell-designer 1983-07. Elektronisk tändning för en moped

elektronik / elektronik
Inkom 13 kommentar
Om fördel elektronisk Tändningssystem i förhållande till de vanliga är kända för alla motoamatörer: motoreffekten ökar och bensinkostnaderna minskar, motorstart underlättas och avbrytarkontakterna bränner inte. Dessutom justerar denna elektroniska konsol som är monterad på en moped automatiskt tändningstiden från antalet varv på motorns vevaxel, vilket skapar förhållanden nära det maximala motorns vridmoment.
Modell-designer 1983-07. Elektronisk tändning för en moped

Mopedgeneratorn genererar en växelspänning som är proportionell mot antalet varv hos motorens vevaxel. Denna spänning ökas av en transformator och korrigeras av en diodbrygga, laddar lagringskondensatorn och aktiverar den elektroniska styranordningen.

Transformatorn Ti lindas på en magnetkärna Ш 12X20. Lindningen I innehåller 160 varv av PEL-ledningen 0,23, den lindande II-2800 varv av PEL-tråden 0,12. Med 1 - den inbyggda kondensatorn i det mopediska mekaniska tändningssystemet.

Enheten justeras genom att välja det optimala motståndet för motstånd R2.

Prövningstest av den elektroniska enheten på en moped visade att när man arbetar med detta tändningssystem skapas bränslebesparingar på upp till 15% med en märkbar ökning av motorns dragkraft.

3
Inkom 13 kommentar

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga
13 kommentar
0
svar Att citera klagomål
Och hur som helst ... VARFÖR DET? Är spelet värt ljuset? ... Jag förstår DET. Och nu har till och med Minsky inte gått borta. Kanske ligger det någon i ladan, men ingen har åkt på dem länge ... Jag har inte träffat minst femton år redan ... Är det värt att titta?
... Ja, och nu är allt tillgängligt. De brukade göra det på grund av otillgänglighet. Och nu - jag gick och köpte en skoter, eller en lätt motorcykel ...Hur som helst, ju, nu behöver du en moped ...
0
svar Att citera klagomål
Ramen behöver inte förstärkas, men du måste göra om den! I "Karpaterna" - "ryggrad". Motorn fixeras endast på baksidan och upphängs av cylindern. Det bakre fästet kommer inte att passa motorn från Minsky. Och framför måste du svetsa röret till ramen för att säkra det främre fästet. Dessutom kommer det att bli blödning med det faktum att motorn är mer massiv - den måste lutas, annars kommer den att vila mot tanken med huvudet. Följaktligen måste den bakre motorfästet göras och svetsas med hänsyn till denna lutning. Tja, det räcker inte att sänka framröret från under tanken - du måste också böja det och svetsa det under motorn, för om motorn bara hänger på två rör som inte är anslutna underifrån, kommer den att rotera med kraftig acceleration ... Det kommer inte att vara tillräckligt styvt i "kinderna", varav kommer du att få motorfästet.
+1
svar Att citera klagomål
Fan .... Men vem i Sovjetunionen tänkte på razhod?
Jag hade en gång Izh-Orion och hade gratis gas (jag kunde ta så mycket jag ville - en granne, en god vän, arbetade som förare. Och sedan (inte förvånad !!!!), gå till en okänd förare och be om en halv hink med gas - ingen kommer att vägra. Che gisper sedan. Bara de kommer att säga att han slogs samman ...)). Hemma var alltid 100 liter bensin. Men jag översvämmade inte den, för den är den 76: e. Och på den 93: e motorcykeln cyklade snabbare. (Orion på passet kunde fungera på båda). Därför köpte jag den 93: e på en bensinstation. Naturligtvis tänkte ingen på konsumtion ...
0
svar Att citera klagomål
Ja, jag såg många sådana förändringar, som ingenting så fruktansvärt som du säger. Sann ram förstärker, ja. Och hjulen är inhemska ...

Ja, det är jag, inte på motorvägen, fiske och jaga svampar)) Karpatovsky-motorn, även om den är normal ... men jag vill inte sätta den igen, jag vill ha något mer allvarligt)

Och vad var kostnaden, kommer jag inte ihåg? Förmodligen kommer det säkert att finnas betydligt mer.
-1
svar Att citera klagomål
Ja, och röran med dig, med "komma till Europa" kan sluta när som helst ... Du kan inte lämna vår by på en gammal moped om du inte registrerade den hos trafikpolisen. Och så - bara ta ut i en släpvagn någonstans och åka dit. På vägen tar de ...
-1
svar Att citera klagomål
Dmitrij,
Jag råder dig att inte bry dig ... Jag var 17 år .... Jag tog en lura, och sedan är det för sent att vända tillbaka ....
Det finns svårigheter där - över kanten. När motorn var upphängd visade det sig att den var mer "pot-bellied, så stjärnorna är i olika plan .... Något, jag minns, var klokt med att hela motorn rörde sig åt sidan ... Då gick hjulet nästan omedelbart med åttor - jag satte den från Voskhod, jag var tvungen att den bakre gaffeln ska göras praktiskt annorlunda. Och återigen ska motorn flyttas tillbaka .... Något annat, minns jag, takfiltarna med cylindern, som vilade mot tanken, växte inte ihop, takfiltarna med klor på klockan (eller kanske med en annan ....) Jag smälter ramen redan redo, så att motorn kunde flytta motorn framåt ... Detta är tredje gången redan ...
Förresten, varför kommer du ihåg så väl, efter mer än 20 år namnet på generatoren - det var då jag fick reda på att de är samma, och du behöver inte göra om den elektriska delen, placera den andra stabilisatoromkopplaren och så vidare ...
Uppträder hundra normalt vackert. (Eller, jag var bara 17 år galen och såg inte faran ....)))))))
Det är sant att jag bytte ut framhjulet mot en 19-tums från "gas" -mopeden för att ladda baken så mycket som möjligt. Den främre randvingen förstärkt och fäst vid den nedre gaffelbron. Så att "cool" såg ut som ett kors ...)))))
0
svar Att citera klagomål
i, här har jag ett projekt ... Karpach med Minsk-motorn)) Jag vill också överraska)

Hur är han snabbt förresten? Fortfarande enkelt i 100 km / h, du kan ta av))
0
svar Att citera klagomål
Och detta är 50 km / h! )))) Jag minns dessa känslor, "Karpaty" var en frisk mopedik .... Sedan över tiden satte jag motorn från Minsk på den (jag bröt den, jag minns, huvudet med en ryggrad - i Minsk-motorn, trots allt örat på cylindern för att hänga den). Bakhjulet kunde inte tåla det. Jag var tvungen att expandera den bakre gaffeln och fästa hjulet från "Sunrise" (16-tums) .... Så efter det, när han började plocka upp hundra på några sekunder (12 hästar istället för två vanliga, det här med hans fågelvikt), här är det det fanns känslor ....Och särskilt ansikten från förarna av Zhiguli och Muscovites levererade den när de såg på motorvägen att de hade en "två-hastighet", hängande något bakom, friskade runt dem och lämnade "till punkten" ....))) (Då körde de alla 80 -90 max ....)
+1
svar Att citera klagomål
Och jag hade en V-50M-motor, även elektronisk tändning. Naturligtvis första gången jag pressade allt på den andra såg det ut som om jag var på en raket)) Obeskrivliga sensationer.
+1
svar Att citera klagomål
Och jag hade en "Carpathians-2" (som på den första bilden) med en V-50-motor. Den hade redan elektronisk tändning på G-421-generatorn. (Han satt på "Voskhod-3M" och Minsk, börjar med MMVZ-3.112.
.... Min farfar gav mig det på min 14-årsdag. Dessutom spontant: vi åkte med honom till "Kulturvaror", han köpte några slags pennor för pennor, och jag hängde med munnen öppen nära mopeden ... Han kallade mig, de har redan gått ... men jag hör inte! . Han kom upp, frågade; "Vad gillar du så mycket?" .... Jag svarade: "Ja! Mycket!" Han gick till kassan och betalade (170 rubel !!!) ... Han säger: "Snart har du födelsedag! Det här är en gåva! Och jag kommer att ge min" Riga-11, jag går till butiken på det! "
..... Ehhhh. Alla vänner var avundsjuka!
0
svar Att citera klagomål
15% bränsleekonomi med en märkbar ökning av motorns dragkraft Che, jag tvivlar på att den vanliga ersättningen av kontaktantändning med elektronisk kommer att ge en sådan skillnad. Med elektronisk är en gnist kraftigare och stabilare, men på grund av vilken ökning av dragkraften?
0
svar Att citera klagomål
Varför ett "paket"? Endast en behövs för att antända bränsleblandningen
-1
svar Att citera klagomål
Det har länge varit. Gick en liknande tändning för en motorcykel
IZ Jupiter ... Det visade sig vara opålitligt vid start. eftersom ger 1 (en) gnista. Och den gamla tändningen ger några (paket) gnistor

DIY-kategorier

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...