Kära besökare på webbplatsen, från materialet som presenterats av författaren, kommer du att lära dig att självständigt göra en moped från motorsågen Druzhba
Sedan sovjettiden minns många fortfarande sådana mirakeltekniker som
cykeln med en motor, i vanliga folket "hål" den mellersta länken mellan en cykel och en fullfjädrad moped. Tekniken är bra, låg bränsleförbrukning och rättigheterna till den behövs inte)).
Den nuvarande generationen är mycket avancerad när det gäller modernisering, förbättring, restaurering, avstämning. Gör om fabriksutrustning så att designers inte känner igen deras hjärnsköld))
Så författaren kom på idén att göra en moped från Friendship motorsågen, men så att den inte ser ut som hemmagjord utan ser statistiskt och elegant ut. Mästaren hade redan erfarenhet av att skapa en sådan teknik och hade en färdig moped tillgänglig, och detta mästerverk skapades på sin grund.
Ramen är utdragen under cykelhjulen, en tank, en strålkastare och en plats från Minsk-103-motorcykeln är installerad. Vattenkylning av motorsågsmotorn utvecklas och appliceras, eftersom motorn efter 20 minuters drift värmdes upp, kraft föll och som ett resultat avbröts driften, och på grund av att vattenkylning av mopeden Känns bra och blir inte varm.
Och så, låt oss titta på vad exakt författaren behövde för att skapa en moped?
material 1. motor från vänskapssagen
2. 2 st cykelhjul
3. tank, strålkastare, säte från Minsk-103 motorcykel
4. 4 sprayburkar och maskeringstejp
5. metallrör 16-20 mm
6. kabel
7. kedja
8. cykelhjul
9. cykelgafflar fram och bak
10. axel
11. slang
12. plastflaska
13. dropper
14. ratt
15. gaspinne
Verktygen1. svetsmaskin
2. Bulgariska (vinkelslipare)
3. borr
4. uppsättning skiftnycklar
5. hammare
6. skruvmejsel
7. tång
8. roulette
9. sandpapper
Steg-för-steg-instruktioner för att skapa en moped från en vänskap motorsåg gör det själv.Som redan nämnts ovan hade författaren redan erfarenhet av att tillverka en moped med en motor från motorsåg, men designen var inte så framgångsrik, och maxhastigheten var cirka 35 km / h, utseendet önskade också det bästa. Författaren kallar sitt hjärnsköld kärleksfullt "pall"))
Jag ville skapa något mer intressant och praktiskt, och utåt såg det ut som en riktig moped eller chopper, så att det på den här tekniken inte skulle vara pinsamt att rida ner på gatan, utan snarare att få leenden och entusiastiska utseende av förbipasserande. Den här var tagen som exempel och bas "bobber"
Efter det ritades en skiss på ett papper med en vanlig kulspetspenna, jag målade allt som måste ändras radikalt och läggs till.
Från den gamla ramen fanns en nedre del svetsad från ett professionellt rör, cykelhjul och bak, de främre gafflarna lades till den nya designen. För den första arbetsdagen svetsade författaren en ram, installerade en tank, strålkastare, hjul.
Alla detaljer var naturligtvis gamla och till och med sällsynta, så svetsarna måste rengöras, och sedan målades den beredda ytan i flera lager med periodisk torkning med sprayfärg, hantverkaren använde Montana-färg.
Efter målning, när ramen torkades, applicerades ytterligare ett lager mattlack, även från en sprayburk.
Cykelhjulen var också gamla, det beslutades också att måla dem, först med maskeringstejp, fälgen limmades och hjulens ekrar målades.
Hjulen målades och hängs upp på ett rep för att torka ut snabbare.
Jag samlade alla målade delar i en enda design och det var vad som hände.
Sedan installerade han motorn från Druzhba motorsågen från sin gamla moped, eftersom den nedre delen av ramen var hämtad från den gamla modellen, stod motorn som en inföding.
Men efter att ha arbetat i flera dagar dog motorn tyvärr, eftersom den också var väldigt gammal och dess naturliga tid förmodligen kom att gå för delar och smälta igen.
Motorn var bra, men var tvungen att sluta med den.
I stället installerade jag en ny motor från samma Druzhba motorsåg, bara nyare än 1992 släppte, den var i butik från vintern, och nu var det hans finaste timme)
Men då stod författaren inför problemet med överhettning av motorn, efter 20 minuters drift överhettades motorn och som en följd helt enkelt stannade.
Som ordspråket säger "Åh problem, problem, sorg" Vad ska jag göra? Först och främst ändrade författaren växelförhållandet på en kedjautrustning bestående av cykelhjul och en kedja.
Det hjälpte inte så mycket, så orsaken är inte det. Och då kom idén att få vatten att kyla motorsågsmotorn. Men hur kan man leva upp det? I allmänhet gör författaren följande, nämligen tar en plastflaska och ansluter två slangar till den, en i toppen för luftintag, och den andra i botten för att tillföra vatten genom en dropper till cylinderhuvudet på Druzhba motorsågmotor. Denna typ av droppbevattning)) Men enligt författaren slutade motorn att värma vid höga varvtal och känns bra.
Vad är en så underbar moped med en motor från motorsåg och vattenkylning visade sig av författaren.
Befälhavaren gjorde också och delade vackra fotografier av sitt hjärnsköld, låt oss se)
Som ni ser kan en cool moped från gamla delar monteras oberoende, och problemet med överhettning kan också lösas genom att installera en dropper med vatten. Om du har reservdelar från sällsynta
motorcyklar, kasta i alla fall inte dem, för de kan ge dem ett nytt liv och de kommer att tjäna dig under lång tid och överraska andra, men idag är det inte så lätt att uppmärksamma)
Du har ett exempel och steg-för-steg-instruktion, så vi tar och gör det. Gå för det vänner!
fördel: låg bränsleförbrukning, vattenkylning, hastighet på 60 km / h.
nackdelar: behöver installera vingar.
Idéer och förslag för att förbättra designen: (skriv i kommentarerna)
Detta avslutar artikeln. Tack alla för er uppmärksamhet!
Kom och besöka ofta och missa inte det senaste i världen av hembakade varor!
