» trådar » frågor »Ständigt riva startmotorn på motorsagen

Ständigt riva startmotorn på en motorsåg

trådar / frågor
Inkom 27 kommentar
Sätt redan den tredje startaren på motorsåg. Den första var plast, den revs i bitar. Den andra aluminiumen - kräkade centrum. Nu igen har jag redan köpt en tredje plast, medan jag fortfarande bara bryter repet.



Jag anser att ett problem med tidig tändning är ett problem, eftersom en paus uppstår antingen vid start eller när motorn stängs av. Det vill säga att han gör en revolution i motsatt riktning.

Starten själv fångar inte rotorn, den kontrolleras 100%, kastar brickor under locket, slipas ut överskott på rotorn etc.

Problemet är att tändningen inte regleras, den har ingenstans att röra sig ... mellanrummet mellan millimeterskroppen är en och en halv kraft, räcker det ... Vad är lättare att göra?
Fråga \ ämne publiceras automatiskt i det sociala. webbplatsnätverk - håll dig anpassad för svar där:
0
Inkom 27 kommentar

Lämplig för ämne

Relaterade ämnen

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga
27 kommentar
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Jag kommer inte ihåg, det var med ett litet däck ... lätt. Mina nuvarande 8 kg)) I stället för en hantel.

Det är fortfarande mycket vikt för 2,2 kV


En annan trendig vana har dykt upp - att ta bort sugknappen. Utan det var starten motbjudande. De lägger inte ens det på huskvarna. Och så pumpade upp, fnyst och gick.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Ja, jag vet inte, jag har en massa av dem kvar sträckta, jag förkortade dem och just nu tre kedjor. Jag använder som en trubbig. Förresten, jag köpte kedjor av Calm-butik, det är skrivet på dem, lugnt, och burkarna sträcker helt enkelt ... Men tänderna är starka.

Ja, det är sant, åtminstone två gånger är det vettigt att byta ringar. Först raderas ringarna, sedan cylindern. Kolvar slits inte alls om det inte finns någon överhettning. IMHO. Tja, det är naturligtvis bättre en ny om det finns extra pengar.
0
svar Att citera klagomål
Enkelt och problemfritt

Jag vet inte om problemfria, men jag kan inte kalla partner "lätt". På något sätt var jag tvungen att klippa av någon annans - jag kände genast att det var mer skrymmande och tyngre än "lugnet" ...
Nu försvann de på något sätt från oss ... Jag har inte sett det på försäljning på länge. Och tidigare hade vi bara den "Husqvarna", "Lugn" och "Partner" ... Det fanns inga andra ... (Jag valde den mellersta. Och billig, till skillnad från Husqvarna, och lättare än Partner)
Och nu har "Makits" dykt upp, och några "kinesiska" är till försäljning ... (jag menar ett okänt sågmärke för 100 $).
0
svar Att citera klagomål
Skräck ... Jag trodde på något sätt inte att äktenskapet kunde vara ... Jag har en gammal Calm-180. Han är ungefär 15 år ... Byt ljus. Jag bytte däcken flera gånger (de raderades till "folien)). Jag bytte drivhjulet (jag ska skylla mig själv - klippa nefig med utdragna kedjor)). Jag bytte kolven.
Men detta är planerat slitage. Men så att sådana skador? !!!
Och hur många kedjor har din "klippning"?
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Jag hade den här, den första motorsågen. Jag saknar ... Motorn är en saga. Jag kommer inte ihåg modellen exakt. Det var enkelt och problemfritt. Även här letar jag efter en partner, men jag tror att de inte längre är desamma. Det köptes för 9 år sedan.
0
svar Att citera klagomål
Dmitrij,
Jag har en partner. Tillverkad i Kina, en filial av Huskavarna. Det som är intressant på sågen är Huskavarnas typskylt. Det fungerar bra för nu. Redan fyra år.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Och sågarna på dessa motorer gör annorlunda ...





I kinesiska billiga kopior av lugn är sådana motorer också
Författaren +1
svar Att citera klagomål
nej, det här är motorsågar. De är mycket sofistikerade. Det finns ett vevhus med två sidohalvor, cylindern monteras separat. Ett sofistikerat förgasarrör och ett gäng allt som snabbt går sönder.

Ahhh, glömde att säga. Tro mig inte, men nyligen gick jag till motorn från en oljetank !!! xaxa Dumyar var som en traktor som körde. Jag är förlorad, jag öppnar oljetanken - tom. Jag slår ut ljuset, vänder motorn och olja och bensin flyter därifrån. Förresten, efter en sådan mängd gruvdrift, böjde hon inte ...))

Det visar sig att det finns en vevhus och en tank med olja skiljer vevhusets packning, som genomträngdes.

Denna dviglo:
0
svar Att citera klagomål
Zigenarna är desamma överallt)))
Författaren +1
svar Att citera klagomål
Zigenare .. deras)) Det kostade väldigt lite, 800 UAH, hur många rubel, jag säger inte. Nu ber de om hennes 2000+ UAH. Jag köpte för säsongen ... glömde att kasta ut det :(

lätt start ja, det var ... men det bryts väldigt snabbt. Där överförs rörelsen till motorn genom våren, denna vår bryter ständigt. Om den inte spyr upp från spåret, kommer själva metallen att spricka.
0
svar Att citera klagomål
Jag pratar om att familjen drack 4500-5200
- vad handlar det om? pris? Längd?
0
svar Att citera klagomål
Och du köpte inte det från zigenare? Min vän köpte från zigenare, av fördelarna med "enkel start", resten är nackdelar))))
Författaren +1
svar Att citera klagomål
Pressade ut vevhusets tätningar, bytte, visade för fixering

Motorn demonteras själv. Pressade först packningen mellan halvdelarna i vevhuset. Tja, jag tror, ​​okej, det händer, jag ersatte det, jag strammade allt bra. Efter ett tag, allt upprepades, skruvarna lossades själva. Jag samlade halvorna på tätningsmedlet. Under alla skruvar satte han en grover.
Förresten, cylindern var också skruvad))

Redigera antändningen ...

Två gånger bytte jag startmotorn ... Förresten, i den allra första infödda, höll våren fast vid kroppen med en krok, som alls var böjd i fel riktning. Som ett resultat kräknade våren.

Ventilator för gastank fungerade inte

Motbjudande kedja, bokstavligen från aluminium

Rinner konstant olja från oljepumpen (under lagring)

Bromsat handtaget (tillverkat av ett mycket tunt aluminiumrör)

Höll inte luftfiltret

Vid den senaste analysen hittade jag en längsgående spricka på kolvkjolen. Därifrån är det inte klart ... En kolvstift hänger (även om det kan finnas ett lager, då är det inte kritiskt)

Tunga och frossiga.

Jag talar om att familjen drack 4500-5200 som helhet. Köp inte denna nonsens. Dessa sågar monteras under olika märken. En vän köpte samma sak, som påstås ha gjort i Tyskland, men faktiskt är problemen samma, motorn är exakt densamma.
Författaren +1
svar Att citera klagomål
Äktenskap ... I år led jag så många fasor med den här sågen ... Hon lever ut de senaste dagarna ya_dobryi
0
svar Att citera klagomål
Det är ju fabriksekteskap ??? Tja ... för att inte säga att ett sådant äktenskap, men ... en brist ...
Författaren +2
svar Att citera klagomål
Jag löste problemet. Han tog av spolen och skärpade trådarna på skruvarna längs spolens tjocklek.Nu kan du flytta spolen 1-1,5 mm. Ökade också gapet mellan magneten.

Förresten påverkar utrymmet i ljuset starkt tändningstidpunkten. Ju större gap, desto senare gnistan.
0
svar Att citera klagomål
Nåväl här, inte bara magneter kan vara partiska. Till exempel har en berusad kinesisk vändare förskjutit spåret på axeln)))) eller spåret på svänghjulet. På samma plats är en axel ansluten till ett svänghjul med en nyckel. Eller kanske nyckeln slickade lite och svänghjulet har flyttats, även om det är osannolikt men vad som inte händer.
Författaren 0
svar Att citera klagomål
det är nödvändigt att flytta spolen moturs och det finns en millimeter utrymme. Jag ska försöka naturligtvis.
Om förflyttade magneter är från fabriken. Kan vi öka gapet? Så då kommer antagligen gnisten att bli svagare.

Kanske är klyftan på elektroderna inte densamma? Ju större gap, desto senare gnistan. Jag kommer att försöka öka. Starta bara dumt ((
Författaren 0
svar Att citera klagomål
Det är inte gårdagens undantag. Jag fastnade bara inte med en knapp, utan med en tråd, kort till marken. Det var dålig kontakt. I allmänhet, i början drunknade han nästan ut, och sedan bröts kontakten och hon startade igen, men hon startade åt andra hållet och slog i starteren och bröt repet.

Det finns inga problem i utkastet, det fungerar bra. Vid uppstarten märks komprimeringen ... Det fanns inga sprickor i kolhydraterna, men i princip kan de inte vara i duetaktorn, eftersom fönstret bara öppnas i vevhuset. Och med enormt slitage skulle det knappast ha avslutats.
Författaren +1
svar Att citera klagomål
Tja, kanske tar jag av min cylinder och ser. Även om hon skulle ha varit dåligt fastnat. Det hände mig på en bil, stäng av tändningen, och motorn på en eller två cylindrar fortsätter att fungera.
0
svar Att citera klagomål
varifrån på en kall såg röd heta avlagringar?

Den första blixt kan skapa den, och den andra kan slå motsatt ...
0
svar Att citera klagomål
eller när du stänger av motorn. Det vill säga att han gör en revolution i motsatt riktning.

Det är vad som stör mig att skuld är en tidig tändning ... Det kan ju inte vara antingen tidigt eller sent när det är helt avstängt ...)))
Det är orsaken till att du behöver titta någonstans i närheten))))
Är kolven och vevaxeln slitstark? Börjar bra? Kanske allt hänger där ute? Kanske blossar kolvbränsleblandningen bara upp? Det fanns till exempel ingen klapp i luften?
-1
svar Att citera klagomål
På det nedre fotot är svart skitsnack tändningen (som jag förstår det) + en magnet eller två på svänghjulet. Troligtvis är magneterna partiska. De håller sig där eller nit. Spolen i sig är osannolik. Att döma efter fotot är nitade på mallen. Vad händer om du tar ett svänghjul för ett test i verkstaden mot borgen? Från den gamla sågen. Eller, som ett alternativ, försök att göra en platta och redan fästa en spole på den. Men det kanske inte konvergerar i höjd.
Författaren +3
svar Att citera klagomål
varifrån på en kall såg röd heta avlagringar? Du tar helt förkylning, du börjar dra i starteren, sedan slår, det finns inget rep ... Eller så är det ett finger
0
svar Att citera klagomål
Stor sot på kolven ??? I en push-pull kan detta hända - bensin exploderar från en röd het deposition, "inte väntar" på en gnista ...
Författaren +1
svar Att citera klagomål
det är det inte, så det skulle börja utan antändning och inte fastnat
0
svar Att citera klagomål
dvs Detonerar dig? Kanske är detta inte tändning, utan näring? Dålig eller fel bensin eller kolhydrater justeras inte.

DIY-kategorier

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...