Författaren till denna verkstad förvärvade ett nytt hem och stötte på ett underhållsproblem. garaget, som låg på territoriet. För det första var garageporten liten i höjden. För det andra var loppet för smalt och det var inte möjligt att placera bilen i rätt vinkel.
En annan lösning krävdes sedan man lämnade diesel bilar på gatan i regnet skulle snö och frost vara heliga.
Författaren genomförde förberedelserna för projektet och kom till slutsatsen att garaget borde vara av trä, ramkonstruktion. Dessutom gick ett visst belopp för att köpa en plats, det officiella genomförandet av dokument, eftersom det var planerat att utföra alla byggarbeten i enlighet med lagen. Fördelen med denna design är att strukturen är ram, det vill säga tillfällig, så att den inte kräver särskild dokumentation.
Dessutom är designen relativt lätt, det finns en jämförelse med andra möjliga alternativ. Men detta är ett stort plus för byggandet av stiftelsen.
Bestäm omedelbart timmer som du planerar att använda, eftersom detta är en verklig chans att spara. Du kan använda begagnade material, ta isär den gamla ladan, mer eller mindre jämna stolpar med en plan yta vald på maskinen kommer att gå här. Sådana stolpar kan användas som takbjälkar och vertikala väggstolpar. Köp av nytt virke förvandlar designen från ekonomisk till mycket dyr. Kom ihåg detta.
material:
- en balk med lämplig sektion;
- skivor för väggbeklädnad;
- arkmaterial för att hämma taket;
- träplattor;
- isolering för väggar och tak;
- tak av metall;
- golvbrädor;
- betong för att hälla grunden och avlagren;
- wellpapp och gångjärn för grindar;
- hörn, kanal, metallrör;
- förbrukningsartiklar: spikar, bultar, skruvar;
- gruvdrift och färg;
- filmvattentätning;
- takmaterial.
instrument:
- kvarn;
- cirkulär;
- pussel;
- betongblandare;
- skruvmejsel;
- målningstillbehör.
Steg ett: Bygga stiftelsen
Avskiljningen under garaget utfördes av två personer. Du kan hantera en, men det kommer att ta mycket längre tid. När det gäller kostnaderna för att förbereda webbplatsen och leveransen av material, totalt cirka 250 dollar spenderades på detta. Detta inkluderar skräpuppsamling, såväl som köp och leverans av cement, grus, sand och inköp av armeringsnät för att stärka avstrykningssektionen längs vilken bilen kör in i garaget.Dessutom förvärvade författaren en plats och ett metallgarage, vilket kostade honom ytterligare $ 750.
För att stödja de nedre stängerna längs avskärmets omkrets placerade författaren beslag, till vilka han svetsade ett metallhörn 70 mm och kanalen framför. Om du bor i ett område där nederbördsnivån inte gör dig rädd under höst-vinterperioden räcker det till golvnivån. I ett annat fall kan fundamentets omkrets ökas något och användas för att installera huvudramen. Om så önskas kan betongfundamenten grundas med en speciell komposition, som till viss del skyddar den från att bli våt. Men i de flesta fall, när man bygger ett garage, kommer sådana utgifter bara att vara överflödiga.
Se till att sidorna på det rektangulära fundamentet förblir lika under hällningen. Kontrollera diagonalerna och sidornas längd tills du är säker på att allt är smidigt. Du kan göra landmärken och dra i sladden för att underlätta uppgiften.
Steg två: Installera garagestativet
Som vattentätning läggs ett takmaterial på basen under balken, det räcker vanligtvis om vi talar om verkstäder, garage och tvättstugor. Men för trovärdighet bearbetas alla nedre staplar genom gruvdrift. I detta fall är gruvdrift den billigaste och billigaste kompositionen för att skydda trä mot förfall.
Den nedre stödbalken har en sektion på 120 x 120 mm. 100 mm är gränsen under vilken du inte ska falla. I detta fall planerades dock garaget av imponerande storlek - 5,7 x 3,9 m. För ett sådant område visade sig strålens dimensioner vara optimala. För att stärka strukturen och säkrare fixera ramen bultas det nedre selet på fundamentet med stora bultar som går in i betong 10 cm.
Vertikala stativer med ramkonstruktion monterades av författaren i ett halvt träd. För detta valdes ett spår i det nedre sele. Själva racken var monterade på stift som författaren skar av en bokstav med 25 mm i diameter, speciellt köpta för detta ändamål. Längden på tapparna i detta fall är 20 - 25 mm. Författaren borrade hål för stift med hjälp av en pennborr och en konventionell hushållsborr. För enkel koppling och deras skydd hälldes olja i hålen.
För tillverkning av hörn och centrala pelare använde författaren en stapel med en sektion på 100 x 100 mm. För att spara pengar var alla andra stativ tunnare - inom 50 x 100 mm. I diagrammet är nyckelställen markerade med rött och hjälplådorna i blått. I ramens horisontella element skärs spår med 15 mm djup genom botten och topp med ett pussel. Dessa är spår för vertikala stöd fixerade med stift (se foto).
Efter att botten på ramen är klar bör den förstärkas med hängslen och installera även hoppare och lådor under fönstren, om sådana är planerade. Mät försiktigt vertikalerna för installation av entrégarageporten.
Steg tre: Installera taket
Innan du börjar väggbeklädnad bör du utrusta taket. I detta fall kan du utföra alla efterföljande byggnadsarbeten utan att titta tillbaka på väderförhållandena.
För tillverkning av takbjälkar och golvbalkar använde författaren en bar med en sektion på 60 x 120 mm. Strålens längd var 6 meter, så taklutningen var 3 m vardera. Om möjligt kan gårdar monteras på marken, mäta alla vinklar, diagonaler och sedan installera på taket. Men författaren behärskade inte denna uppgift fysiskt, så jag var tvungen att göra allt på taket. Men i det här fallet behöver du en assistent. Dessutom, om du inte har tidigare erfarenhet av att bygga tak.
Topplåda under taket. Författaren använde metallplåtar för tak. Detta är ett av de mest prisvärda, praktiska och optimala materialen vad gäller pris och kvalitet. Dessutom är det bekvämt att arbeta med honom, och takarbeten kan utföras ensamma om du anpassar dig som det borde.Ark är fästade med metallskruvar. Använd gummikuddar för att förhindra att vatten tränger in i monteringshålen.
Författaren lägger vattentät film på lådan. Det kommer verkligen inte att vara överflödigt. Vid detta kan takets arrangemang slutföras. Senare kan du isolera det och slå ut det med brädor eller tillgängliga arkmaterial som OSB eller till och med fiberplatta.
Steg fyra: Väggbeklädnad, golv och tak
För att bekläda garagets väggar använde författaren ett trimskiva. Han tog inte plats på egen hand, för utan maskinverktyg, med hjälp av hushållsverktyg ensam, skulle detta ta för mycket tid. Istället gav han brädorna till snickeriverkstaden. Förberedd på detta sätt av en skifferbräda, fodrade författaren ytterväggarna i garaget. Han använde naglar på 70 mm för fästning. Det rekommenderas dock att man tar galvaniserade naglar eller självspännande skruvar för detta.
Författaren valde 30 mm tjocka skivor som golvbeläggning. Under förutsättningen av en kvalitetsavsmalning får vattentätning under en träbeläggning inte användas, särskilt eftersom det här är ett garage.
Författaren ordnade och isolerade också taket. Använd glasullplattor eller rullar av glasull. Expanderad polystyren är perfekt för att isolera taket. Det är hållbart och praktiskt, det är en av de bästa tillgängliga isolatorerna.
Författaren använde gamla spånskivor för att isolera väggarna i garaget från insidan. Av dessa gjorde han de inre fönsterkarmarna.
Steg fem: tillverkning och installation av garageportar
Eftersom uppgiften var avsedd att spara så mycket pengar som möjligt, beslutades att göra en garageport på egen hand, och till och med från vad som fanns till hands. Och detta är ett wellpapp som var mindre än vad som krävdes. Ursprungligen var det planerat att spendera 7 m2 arkmaterial på grinden. Däckning var endast 6 m2. Efter beräkningarna beslutade författaren att sätta arken horisontellt. Inte så praktiskt, men utan extra kostnader för material.
För grindramen och tillverkningen av hoppare köpte författaren ett 40 x 20 och 20 x 20 rör och utförde svetsarbete på egen hand. Ramens diagonaler mättes och först därefter svetsade han hopparna. Alla svetsar ska rengöras och ramen förberedas för målning.
Författaren använde enkla slingor. Han installerade en slinga på en fyrkant och svetsade en platta för att upprätthålla en jämn vinkel. Metoden lönade sig. För att få gångjärnsplattan att spola klippte författaren ut spår på stolparna. Efter det återstår det att stärka designen med halsdukar och installera lås.
Som ett resultat kostade garaget på 5,7 x 3,9 m med en vägghöjd på 2,5 m författaren 1,200 $ i sparläge, med beaktande av köp av en plats och köp av ett metallgarage.
