Hej alla, jag har hittat för er, läsare, en annan design av en bältesslipare. En sådan stanochka är enkel och i kvalitet och pålitlighet kommer den avsevärt att överträffa modeller från plywood och annat liknande material. Ramen här monteras från fyrkantiga metallrör med svetsning.
När det gäller motorn, för hemlagad motorn från sliparen, den gamla (men kraftfulla) tvättmaskinen och så vidare räcker. Motorvarvtalet är inte lika viktigt som vridmomentet.
En annan viktig nod på en sådan maskin kan betraktas som en driven axel. Dess författare gjorde det snabbt och enkelt, för detta användes axeln från vagnens gamla hjul. Låt oss överväga mer detaljerat hur man gör en sådan maskin?
Material och verktyg som används av författaren:
material:
- hjul från vagnen (axeln från den);
- motor;
- en plywoodbit;
- plåtstål (för ramen);
- fyrkantiga stålrör;
- slipbälte;
- våren;
- bultar, muttrar etc.
- dörrgångjärn;
- Beslag och andra bagateller;
- epoxylim
- knapp för nödstopp av maskinen (viktigt).
instrument:
- svetsning;
- kvarn;
- öppna nycklar, tång osv.;
- pussel;
- filer;
- klämmor.
Slipmaskinstillverkningsprocessen:
Första steget. Vi gör en driven axel
För tillverkning av den drivna axeln använde författaren axeln från vagnens gamla hjul. Först och främst tar vi en kvarn och skär av allt onödigt från axeln. Efter sådant arbete kommer många bulor kvar på axeln, alla måste tas bort. För dessa ändamål kommer du att behöva antingen en kvarn eller en sten eller samma kvarn. Vrid axeln väl över hela området så att ytan blir perfekt slät. Slip om nödvändigt delen uppåt med sandpapper. Viktigast av allt bör det finnas hela lager inuti, men de brukar vara ganska länge.
Steg två Hjulämnen
Författaren gör drivhjulet av ett klassiskt och lättillgängligt material - från trä. Det kan vara ett bräde eller plywood. Rita först cirklar på plywood, beroende på önskad hjuldiameter. När det gäller bredden på hjulet beror det allt på bandets bredd. Bredden bildas av det önskade antalet omgångar.
Vi tar en borr och borrar hål i mitten av det runda virket. Sedan måste de uttråkas eller borras till en sådan diameter att motoraxeln kan komma in. Auto tråkiga hål med en vanlig rund fil. Sedan slipas arbetsstyckena försiktigt så att de passar perfekt ihop.
Steg tre Limma drivhjulet
Sådana delar monteras vanligtvis med epoxylim, det håller säkert, men PVA-lim eller liknande för trä är också lämpligt, men det behöver mer. Vi samlar alla detaljer på axeln och applicerar lim på varje del. Kläm fast alla "kransar" med klämmor så att delarna pressas väl ihop. Limet som kommer ut måste torkas omedelbart innan det torkar. Författaren torkar ämnet nära ugnen för tillförlitlighet.
Steg fyra Slutför drivhjulet
När limet torkar, ta bort klämmorna och tryck försiktigt på hjulet på motoraxeln med en hammare. Detta tillvägagångssätt är inte särskilt framgångsrikt eftersom limet kommer att spricka, skulle det vara bättre att omedelbart montera hjulet på axeln. Men författaren gör som han ser väl.
När hjulet är installerat, förbered vissa beton under mejsel, författaren använde en jack. Vi sätter på motorn och maler hjulet längs hela längden. Som ett resultat visar det sig att det är slätt, centrerat, när du installerar bältet kommer det nästan inte att vara utrullning.
Steg fem Montera ramen
För tillverkning av ramen kan du använda fyrkantiga rör och andra liknande material. Vi skär dem i nödvändiga bitar och svetsar sedan som författaren gör. För att göra alla hörn rätt, skulle det vara bra att använda ett magnetiskt hörn för svetsning.
Steg sex Montering av följdaxeln
Den drivna axeln måste ha en vertikal lutningsfunktion. Tack vare detta kommer du att kunna centrera slipbältet. Först och främst behöver du en bult från hjulets axel, vi svetsar den till hörnet. Nu måste detta hörn fixeras rörligt på ramen. För dessa ändamål kommer ett dörrled att behövas. Vi rengör metallen, mäter och svetsar delarna. Efter det kommer det att vara möjligt att redan installera axeln på bulten och fixera den med två muttrar, bara dra inte för hårt.
Borra ett hål på baksidan av hörnet och svetsa muttern. I denna mutter måste du dra åt en lång bult, med den kan du justera vinkeln på den övre axeln och centrera bältet.
Sjunde steget. Det sista steget i rammontering
På ramen måste du fixa arbetsplanen, en av dem är vertikal och den andra horisontell. Horisontellt fungerar som ett "bord", och vertikalt används som stopp för bältet under drift. För att göra dem behöver du tjockt stålplåt. Fäst plattorna med svetsning. Som fästelement kan beslag användas.
Du måste också installera en sträckare, den fungerar som en fjäder och en lång gängad stång med en ring i änden. Som ring kan du helt enkelt svetsa en mutter mot axeln. Vi fixar våren som på bilden. Nu spänns bältet automatiskt när det sträcker sig.
I slutet installerar du motorn på ramen, den är fäst med bultar och muttrar. Försök att installera bältet och starta maskinen. Om allt fungerar bra kan du börja måla.
Steg åtta. målning
Måla metalldelarna för att förhindra rost, dessutom blir maskinen vackrare. Motorhuset kan också målas om det inte längre är nytt.
Steg nio Vi monterar maskinen
Det är allt, när färgen torkar kan maskinen monteras. Vi sätter på motorn, sätter på remmen och slår på motorn. Maskinen måste vara försedd med en nödstoppsknapp, den måste vara placerad på en tillgänglig plats.
Slå på maskinen, nu måste du justera den. Centrera slipbältet med hjälp av en bult i enhetens övre del. Det bör röra sig klart i mitten av axlarna. Om allt fungerade, grattis, kan du prova enheten! Författaren försöker först skärpa pennor på den, sedan mer allvarliga metalldelar.
Prestandan för en sådan maskin beror på motorns kraft. Ju kraftigare motor, desto mer kornig kommer det att vara möjligt att använda sandpapper och desto snabbare kommer maskinen att slipa. Lycka till