I denna instruktion kommer vi att överväga en metod för att tillverka ett snabbt friktionshölje från PVC-rör och andra tillbehör för VVS. Båten är utrustad med två motorer, vilket gör den snabb och kraftfull, men det är inte alla fördelarna. Tack vare denna design finns det inget behov av att installera rattet på båten, det vrids genom att slå på motorerna en gång. Om du till exempel slår på den högra motorn kommer båten att svänga åt vänster och vice versa. Och om du vrider en motor framåt, en bakåt, kommer båten att vrida på ett ställe, som en tank.
Båten vet också hur man ska vända, särskilt användbar om den fastnar i alger.
Hur man använder hemgjorda, du bestämmer dig. En sådan båt är perfekt för spel, särskilt om du gör dem till några stycken, så det blir möjligt att arrangera tävlingar. Sådana båtar används också ganska framgångsrikt för fiskeändamål. Med dem kan du leverera bete eller till och med fisk, göra några justeringar och öka storleken.
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- två motorer;
- batteri;
- PVC-rör, pluggar, tees, hörn;
- två adaptrar till motoraxeln;
- svetselektrod (eller annan stång);
- två skruvar (vatten);
-
- skum;
lim;
- tätningsmedel;
- kuggar.
Verktygslista:
- sax;
- kontoristkniv;
- borr;
- limpistol;
- skruvmejsel;
- markör;
- linjal;
- lödkolv;
- tång;
- en bågsåg för metall.
Båttillverkningsprocess:
Första steget. Montera ramen
Hela ramen är gjord av flera delar av PVC-rör, hörn och två tees kommer också att behövas. Vi skär rören till önskad längd och sedan monterar vi allt som på bilden. Det är inget komplicerat i detta, huvudfunktionen är att alla komponenter är täta. Annars kommer vatten att samlas i ramen och båten börjar sjunka. Allt kommer att limma, det måste appliceras mer. För ytterligare täthet kan lim också appliceras externt på lederna.
Steg två Utrymme för motorer
Naturligtvis måste motorns skruvar vara under vatten, så ramen ska gå under vatten. Dessa delar är tillverkade av två böjda rör samt små rörstycken för anslutningar. Vi monterar på lim, glöm inte tätheten.
Steg tre Installera motorerna
Först måste du förbereda och installera ledningarna.Vi borrar hål för dem, som på bilden och börjar inuti ramen. Du kan täta de borrade hålen omedelbart efter installationen med hjälp av hett lim eller liknande.
Nu sätter vi ledningarna i de delar som håller motorerna. Inuti dem måste pluggar göras så att vattnet inte passerar inuti. För att göra detta kan du använda polystyren. Vi gör runt skum från skummet, sätter in det inuti och häller sedan mer varmt lim i röret ovanifrån. Vi får fantastiska stubbar. Vi installerar konsolerna på deras platser.
För att installera motorerna behöver du pluggar för rör med samma diameter som de rör som används, de är fästade ände till ände. Vi borrar hål i pluggarna för axeln och monteringsskruvarna och installerar sedan motorerna. Innan installationen applicerar författaren ett tätningsmedel på motorerna så att vatten inte passerar inuti. Författaren täcker också topparna på skruvlocken med tätningsmedel, förmodligen så att de inte rostar. Nästan allt är klart, lödat till trådmotorerna. För detta använde författaren sin improviserade lödkolv.
Vi sätter motorerna på deras plats, de bör tätt gå in i ramen. För att täta, skär bitar av rör. Skarvarna är väl tätade med lim.
Steg fyra Vi gör däck och botten
Botten och däcket är en enhet, och hela saken kommer att vara gjord av två skivor av polystyrenskum. Skär först huvudarket, det blir däcket. Klipp sedan ett annat mindre ark, lim det på däcket med hett lim, det här är den del som är nedsänkt i vatten.
Och slutligen, för båten du behöver göra en köl, kommer det att låta fartyget röra sig tydligt i en rak linje. Kölen är också tillverkad av skum. Klipp och lim med varmt lim. Utan köl kommer båten att svänga, då propellerna roterar i samma riktning.
Nu måste all denna verksamhet klistra fast vid båtramen. Vi beväpnar oss med en limpistol och tar oss av. Det är nödvändigt att limma helt så att vatten inte passerar till däcket, eftersom det finns elektronik!
Steg fem Installera och anslut elektronik
För båten behöver du en tvåkanalsradio, det första du behöver för att lödas till den är alla nödvändiga ledningar. Detta är en batterikabel, liksom fyra ledningar från motorer. Omedelbart efter anslutningen, se till att allt är korrekt anslutet.
Fäst vid däcket, för detta kan du använda dubbelsidig tejp. Det är mycket viktigt att göra en skyddande kupol över mottagaren, för om vatten kommer på den kan det misslyckas. Batteriet kan också monteras på dubbelsidig tejp. Mottagaren har en utgång till antennen, den kan användas för att förbättra räckvidden.
Steg sex Installera propeller
För att installera skruvarna behöver du adaptrar, såväl som två axlar för att förlänga motoraxlarna. Författaren gör svetselektrodens axel. Vi tar bort toppskyddet med hjälp av tång, rengör det med trasor och biter bort de nödvändiga bitarna med nippor.
Vi installerar propellerna på motorerna, dra åt fästskruvarna med en nyckel.
Det finns en varning, vatten kan komma in i motorn genom de främre bussningarna, så du måste sätta brickor mellan adaptern och motorn eller komma med något annat skydd. Om du smörjer in axeln, till exempel kan tätningsmedel appliceras på hylsan, får du en slags körtel.
Sjunde steget. testet
Båten är redo för strid! Försök att växla åt höger och vänster motor. Slå sedan på rörelsen fram och tillbaka, om allt fungerar perfekt kan du uppleva den. Vi sätter båten på vattnet och i strid! Ganska bra, eller hur? Det viktigaste är att se till att elektroniken inte är våt, lycka till!
