För att vila i naturen behövs ofta ved och de måste skäras med en yxa, vilket inte är så snabbt och svårt. Visst tänkte alla på en liten motorsåg. Tack vare dessa instruktioner kan du göra just det för dig själv. anpassningmen det är inte allt, den tillverkade sågen körs på batterier, vilket innebär att du nu inte behöver smeta på bensin och locka uppmärksamhet med buller.
Förutom ved kan en sådan såg enkelt klippa brädor och andra byggmaterial. Du kan ansluta den till strömförsörjningen eller till och med ström från ett bilbatteri. Motorn här används 775, de är 12 och 24 volt. Du kan köpa en sådan motor billigt på Ali, liksom andra komponenter. Så låt oss komma igång.
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- kartong eller plywood;
- motor 775;
- adapter för kvarn;
- remdrift;
- litet däck och kedja;
- en asterisk för en motorsåg;
- två pluggar för PVC-rör;
- ett stycke PVC-rör och två hörn;
- monteringsfästen av aluminium;
- två lager;
- stålaxel;
- batterier;
- växla;
- muttrar, bultar, skruvar etc.
Verktygslista:
- borrmaskin och borrmaskin;
- vått;
- kvarn;
- skruvstång;
-lobzik;
- vernier bromsok;
- en bågsåg för metall;
- skruvmejsel;
- skiftnycklar;
- markör, linjal och andra små saker.
Sågtillverkningsprocess:
Första steget. Matlagningsstjärnadapter
I den elektriska sågen tillhandahålls en reduktionsväxel, det är en remväxel. Vridmomentet från motorn överförs till den drivna axeln, och det finns en asterisk. Men hur fixar man en asterisk på en så tunn axel? Allt är väldigt enkelt, för dessa ändamål behöver du en adapter som säljs på Aliexpress. Denna adapter är designad för tillverkning av kvarn, men vi gör om den lite.
Vi gör mätningar, klämmer fast delen i ett skruvstycke och slipar spåren, som på en asterisk. Nu kan du montera kedjehjulet och dra åt det med en mutter. Det hela är fäst på axeln med hjälp av två skruvar. Jag undrar, är det inte?
Steg två Gör ramen
På ramen är motorn såväl som växellådan. För sin tillverkning är plywood eller ett skiva lämpligt. Vi gör de nödvändiga mätningarna och skär ut hela saken med en pussel. Vi borrar på rätt plats monteringshål.
Steg tre Installation av motor och växellåda
Under motorn måste du slipa en speciell plats. För att göra detta behöver du en borrmaskin såväl som bitar.I slutet borrar vi hål för skruvarna och fäster motorn.
Sedan kan du installera den drivna axeln, klippa av den önskade biten och fästa den drivna remskivan på den. Remskivan är monterad på två lager som pressas in i ramen. Vi borrar platser under dem. Efter det kan du installera axeln och bältet. Överföringen är klar! Det återstår att installera en asterisk på den drivna axeln. Försök att driva motorn, fungerar den? Utmärkt!
Steg fyra Montera däcket
För att installera däcket måste du anpassa det på samma nivå med asterisken. För att göra detta behöver du en annan bit kartong eller plywood med önskad tjocklek. Vi klipper ut den nödvändiga delen och fixar den med lim + självspännande skruvar.
Däcket är fixerat med en bult och mutter samt två självskruvande skruvar. Vi borrar ett hål och fäster däcket. Innan du dra åt skruvarna, se till att kedjan är ordentligt spänd. Detta ställer frågan om vad man ska göra om kedjan sträcker sig? Och det kommer att sträcka ut, förr eller senare. Troligen måste du vrida skruvarna till andra platser.
Däcket är installerat, du kan försöka starta sågen. Se till att smörja däcket innan du börjar, du måste göra det regelbundet, eftersom smörjsystemet inte finns här, men det är mycket nödvändigt.
Steg fem Växelsskydd
Ovanför växellådan måste du göra ett skyddande hölje, samtidigt som det fungerar som en plats för installation av batterier. Det är önskvärt att tillverka ett sådant hölje av tunn plåt, men plast är också lämpligt. Klipp av önskad bit, böj och fäst med skruvar.
Steg sex Batteriinstallation
Vi fäster batterierna på skyddshöljet med tejp.
Sjunde steget. Hantera tillverkning och installation
För att skapa en penna behöver du ett rörstycke såväl som PVC-hörn. Vi skär, lim, fäst handtaget med ett par monteringshörn och skruvar. Författaren fäster hörn på handtaget med nitar.
I pennan måste du komma ihåg att installera omkopplaren, du behöver en liten knapptangentyp, tänk bara på Amperage. Vi klipper ut en plats under den, drar ledningar, installerar en strömbrytare med hett lim.
Steg åtta. Anslut ledningarna
Vi beväpnar oss med en lödkolv och lödtrådar till motorn, den ena går direkt till batteriet och den andra går sönder med brytaren. Den är ansluten till sågmotorn via en speciell kontakt.
Tekniskt sett är allt klart, försök att sätta på sågen, glöm inte att smörja kedjan.
Steg nio. Skyddskåpor
Det måste vara nödvändigt att installera skydd på motorn, annars förstörs det snabbt av sågspån och annat skräp. Vid tillverkning av skydd är det viktigt att ta hand om ventilation, eftersom motorn under värme kan måttligt värma. Kroppen är tillverkad av två komponenter, du behöver ett rörstycke såväl som en plugg. Klipp av önskat rörstycke och sätt på motorn. Sedan sätts en plugg på detta rör, du måste borra fler hål i det, detta fungerar som ventilation.
Det är också oerhört viktigt att skapa en sköld för en asterisk så att något inte kommer dit. För att göra detta behöver du ett 60 lock för PVC-rör. Vi klipper ut fönstret under kedjan och installerar fodralet på sin plats. För detta använder vi fixeringshörn och självspännande skruvar.
Steg tio Testa sågen!
En nyans bör noteras direkt - kedjan behöver konstant smörjning, vanlig motorolja är lämplig för detta, du kan smörja den med en oljeburk, borste och så vidare. Även om hastigheten här inte är stor, utan smörjning, kommer däcket att värmas upp och slitna snabbt. Du måste också övervaka kedjespänningen, eftersom det inte finns någon sträckare.
Slå på och försök klippa. I videon klipper författaren med säkerhet grenar, brädor och så vidare. Överhett inte motorn och se upp för kedjevässning. I allmänhet, med noggrann hantering, kan en såg fungera under en längre tid. Lycka till och ta hand!