Hej! invånarna på vår webbplats!
Jag vill visa dig hur man gör en riktig encylindrig elektromotor av nollvolym av magnetventil gör det själv från improviserade material till hem villkor.
Detta kräver följande material och verktyg:
- en medicinsk spruta (en 20 ml spruta används i den här hemlagade produkten);
- isolerad koppartråd med en diameter på 0,45 mm och en längd av cirka 5 m;
- koppartråd med en diameter på 2,5 mm;
- Neodym platta magneter 2 delar;
- ett bräde för tillverkning av en träbas;
- het limpistol;
- ett rör av superlim;
- ett 9-volts kronbatteri.
Låt oss börja med att skapa grunden för vår motor - den elektromagnetiska cylindern. Låt oss skapa kroppen från en medicinsk spruta med en volym på 20 ml. En sådan spruta kan köpas inte bara på ett apotek, utan också i servicecenter eller butiker som säljer och servar kontorsutrustning. Anställda vid sådana centra använder sprutor för att fylla på bläckstråleskrivarkassetter och som regel används sprutor med den nödvändiga volymen främst, nämligen 20 ml. Vi tar sprutan och det första vi tar ut kolven, det kommer inte att behövas. Skär av en del av sprutan med en bågsåg (15 ml avdelning fungerar som etikett).
Vi tar bort överskottet åt sidan och vi kommer att fortsätta arbeta med detta arbetsstycke.
Därefter behöver du en tunn kopparisolerad tråd. I denna hemmagjorda produkt användes en tråd på 5 meter lång med ett tvärsnitt på 0,45 mm.
Det måste vara tätt lindat i en riktning i flera lager på cylindern som erhålls från sprutan.
Ändarna på tråden är vridna ihop på detta sätt. Vi fixar lindningen med superlim.
Då behöver du en tjock koppartråd från vilken vi producerar en vevaxel och anslutningsstav.
Ta först bort isoleringen.
Därefter, med tång, ger vi tråden formen av en vevaxel.
Från den återstående delen av tråden med tång kommer vi att göra nästa del - kopplingsstången. För dess tillverkning är det nödvändigt att böja tråden från båda ändarna som visas nedan.
Sedan kopplar vi båda delarna (kopplingsstång och vevaxel) tillsammans. För att fixera anslutningsstången på vevaxeln används två isoleringsdelar från koppartråden från vilken dessa delar tillverkades. Först måste du ta på dig ett stycke isolering, sedan en anslutningsstav och sedan en annan bit isolering.
Därefter behöver du två neodymmagneter med en sådan diameter så att de lätt kan röra sig inuti cylindern.
Och du behöver också en del av en liknande form (den kan till exempel vara tillverkad av trä), som vi fäster till magneter med hett lim.
Sedan fixar vi den resulterande delen enligt följande:
Då behöver du en träbotten och två stödstolpar av trä. Dessa konstruktionsdetaljer kan vara tillverkade av vilket material som helst, huvudförhållandet: det ska inte leda elektrisk ström. Men jag tror att den här designen är lättast att tillverka exakt från ett träslag (i detta fall brädor), eftersom trä är ett mycket prisvärt material och ganska enkelt att bearbeta.
Baserat på detta redogör vi för framtida placering av cylindern och stödbenen. Sedan fixerar vi cylindern med hett lim på ett träunderlag.
Sätt sedan in vevaxeln i stödpelarna. Sedan fixerar vi racken på basen med hett lim enligt märkningen.
Sedan använder vi små bitar av isolering begränsar vi axelns rörelse i stödstolparna.
På en av sidorna på vevaxeln installerar vi en mossfluga. Det ger en jämnare motordrift.
Då behöver du två kontakter gjorda av koppartråd, som måste fästas på basen med en självspännande skruv med en bred bricka.
Sedan ansluter vi cylindervindningen till kontakterna. Innan anslutningen måste lindningens ändar rengöras för isolering (lack).
Tja, elmotorn är klar. Låt oss börja testa.
Med klipp av typen "krokodil" ansluter vi motorkontakterna till batteriet.
Det är allt. Tack för din uppmärksamhet.