Hej alla, jag uppmärksammar er så intressant hemgjordasom en kopiautomat. Med det kan du nästan helt göra axlar, handtag för knivar, svärd, göra baseball fladdermöss, göra gevärstumpar och mycket mer. Allt du behöver är att klämma fast den färdiga produkten och en bit av stapeln från vilken en kopia klipps ut. Tja, då kan du göra ditt företag, maskinen gör allt själv! Och när produkten är klar stänger maskinen av sig själv.
Det är inte svårt att tillverka en sådan maskin, och dess användbarhet är till och med svår att utvärdera, den är ovärderlig. Konstruktionen är mycket enkel, en kvarn med en träskiva används som huvudverktyg. De flesta av de delar som används är lånade från husbilar. När det gäller ytterligare material är detta ett hörn för ram, plywood och andra små saker. Så vi kommer att överväga mer detaljerat hur man gör en sådan maskin!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- (2101-2107 eller liknande);
- ledande och drivet kedjehjul från en cykel;
- cykelkedja;
- Bulgariska med skiva på trä;
- två pumpar från VAZ 2108 ();
- Kuggrem VAZ 2108;
- remsträckare VAZ 2108;
- stålhörn;
- omkopplare (installerad under VAZ-bromspedalen);
- metallhörn;
- plywood;
- lager, brickor, bultar och muttrar;
- fyrkantiga rör;
- gängad stång (för axel).
Verktygslista:
- kvarn;
- borr;
- en bågsåg;
- svetsmaskin;
- skiftnycklar, etc.
Processen att skapa en kopimaskin:
Första steget. Bastillverkning
Basen för maskinen ska vara ganska stark. Författaren använde ett stålhörn som material. Konstruktionen visade sig vara rektangulär. Vi klipper i hörnet till önskad storlek och monterar sedan ramen med bultar med muttrar eller svetsar bara allt.
Steg två Sidoväggar
Därefter kan du installera sidoväggarna. De är värd för alla viktiga noder. Materialet ska vara ganska stabilt. För dessa ändamål kan du använda plywood, men det är bättre att limma flera ark ihop. Det är fullt möjligt att använda OSB.
Totalt behöver vi två väggar, vi fäster dem med tre bultar med muttrar vardera på basen.
Det finns 3 hål i sidoväggarna, en central behövs för att installera arbetsaxeln.Det finns en gänga på denna axel och en vagn med ett arbetsredskap rider på den. Och två andra hål behövs för att installera den ursprungliga delen, såväl som arbetsstycket som kopian är gjord från.
Steg tre Montering av en "ihållande vägg"
Det finns två stopp på stoppväggen, vars längd är justerbar. Med hjälp av dessa stopp fixar vi den ursprungliga delen och arbetsstycket. Här behöver du stålrör, stänger och så vidare. Du kan komma med din egen design av dessa stopp.
Ett lagerlager är också installerat i denna vägg. För det måste du klippa ett hål, och lagret är fixerat med två brickor, som är installerade framför och bakom lagret. Tvättmaskiner dras ihop med tre bultar och muttrar. Vi drar åt hela saken och går till den andra väggen.
Steg fyra Drivaxelinstallation
Drivaxeln är en gängad stång. Den rider på en vagn, på vilken det finns en kvarn med en skärskiva. Under axeln väljer vi två motsvarande muttrar och vi svetsar redan fästet för att montera kvarnen på dem. Vi väljer önskat avstånd, längd och så vidare. Författaren samlar själv fästet från fyrkantiga rör, stålplattor och andra detaljer. Det är inget komplicerat i designen, bara dimensionerna måste väljas på vägen. En spak svetsas på hela strukturen, som vilar på den ursprungliga delen och överför konturen till arbetsstycket när det roterar, väl, och bulgaren klipper ut en kopia. I huvudväggen måste du också installera ett lager för axeln. Vi fäster axeln på lagret med muttrar så att den inte rör sig.
Steg fem Driven remskiva
För att få små varv på huvudaxeln måste vi göra en driven remskiva. För att göra det behöver du plywood. För att få önskad tjocklek kan du limma flera ark ihop. Du kan slipa remskivan på en svarv eller bara på några lämpliga motorer. Med flänsen fixerar vi remskivan på axeln, fixar den med muttrar.
Steg sex hållare
Nu måste vi installera två hållare som kommer att hålla och rotera produkterna. För dessa ändamål anpassade författaren framgångsrikt två pumpar från VAZ 2108. Vi borrar hål för dem och installerar pumparna med pumphjul inuti maskinen och skruvar dem med bultar och muttrar. Pumparna i själva pumparna kommer att behövas för att enkelt fixera produkterna. Författaren bytte impeller med hjälp av en kvarn så att kryddnejlikor dök upp på dem.
Det återstår att installera och dra åt bältet. När det gäller bältet är det också taget från bilen, det här är VAZ 2108-kuggremmen. För bältet behöver du en sträckare, den tas också från bilen. Ställ in sträckaren och dra i bältet. Det är allt, nu är denna nod monterad.
Sjunde steget. motor
För att rotera arbetsaxeln behöver du en liten motor, för detta ändamål kom motorn med växellådan från torkarna upp perfekt, i det här fallet är det en del från en VAZ 2101-bil. Författaren svetsade inledningsvis motoraxeln direkt på maskinaxeln, men i slutändan visade det sig att hastigheten var för hög och senare designen har gjort om, läs om det senare. För fästning kan du använda ett stålhörn. Men om du lär dig att reglera motorvarvtalet, är detta alternativ också genomförbart.
Steg åtta. Installation av kvarnen
Författaren ändrade pumpens pumphjul lite, han klippte tänderna med hjälp av en kvarn. Som ett resultat har det nu blivit bekvämt att klämma fast arbetsstycket och den ursprungliga delen.
Vi fortsätter med att installera arbetsverktyget, i detta fall är det en kvarn. Här är en speciell klämma monterad. Tja, sätt också skärhjulet på trädet. Det är tillrådligt att använda cirkulära tippcirklar, de håller längre.
Steg nio. drivedown
När man testade maskinen fann författaren att arbetsaxeln roterar för snabbt.För att lösa detta problem beslutades att göra en reduktionsutrustning. För dessa ändamål anpassade författaren en kedjeöverföring från en cykel. Vi klipper anslutningsstången från det främre kedjehjulet och svetsar eller fäster flänsen till det drivna kedjehjulet. Vi installerar en liten asterisk på motorn och en stor på arbetsaxeln. Det är allt, skruva nu motorn genom hörnet till ramen och montera kedjan. Vi får låga varvtal och högt vridmoment, vad vi behöver.
Steg tio Justering och testning
Du kan testa maskinen, för detta installerar vi den första delen i den nedre delen, i vårt fall är det ett axelhandtag. Därefter måste vi justera spaken, som ligger på det ursprungliga arbetsstycket. Vi justerar dess vinkel genom att skruva loss muttrarna och bultarna och dra åt dem i önskat läge.
I maskinens övre del installerar vi ett block från vilket handtaget skärs. Tja, då kan du starta bilen. Vi levererar 12V till motorn och arbetsaxeln börjar rotera. Därefter avvisar vi kvarnen lite så att skivan inte ligger på trädet vid start och sätter på den. Som ett resultat börjar processen för kopiering av produkten.
Steg elva. Lite automatisering
När maskinen är klar måste det stängas av i tid, annars kommer vagnen att träffa väggen och bryta den eller något värre. För att göra maskinen säker och bekväm behöver vi en strömbrytare som automatiskt stänger av enheten i slutet av uppgiften. För att göra detta behöver du en switch som finns i bil under bromspedalen. Men denna omkopplare måste anslutas via ett 220V-relä. Vi borrar ett hål under det och installerar det på rätt plats.
Det är allt, nu kan du starta maskinen och gå igång, det stänger av sig själv när arbetet är klart!
