Hej alla, förmodligen i er garaget eller workshop var det ett behov av att bära tunga saker. Det kan vara reservdelar från motorer eller till och med hela motorer, växellåda och mycket mer. Det är svårt att göra det själv, det är farligt och ibland till och med helt omöjligt. Men det finns en väg ut ur den här situationen - det här är en provisorisk liten kran. Nu kan du enkelt lyfta och transportera olika laster runt garaget!
Detta tekniska mirakel fungerar tack vare en reduktionsväxellåda med en koefficient på 1k100, och växellådan drivs av en vanlig skruvmejsel. Denna enkla design kan motstå vikt upp till 200 kg och det är inte gränsen. Allt monteras helt enkelt, ramen är huvudsakligen tillverkad av fyrkantiga stålrör. Det viktigaste du måste hitta är en lämplig växellåda.
Konstruktionen kan vikas, varefter kranen blir kompakt och placeras i garaget. Så vi kommer att överväga mer detaljerat hur man monterar en sådan assistent!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- reduktionsväxel 1: 100 eller liknande;
- stålrör (fyrkantiga och runda);
- plåtstål;
- bultar, muttrar, brickor etc.
- starka remskivor;
- stålkabel;
- skruvmejsel;
- hjul från vagnen;
- lager och mer.
Verktygslista:
- svetsmaskin;
- kvarn;
- pendelsåg;
- borr;
- bältesslipmaskin (tillval);
- svarv.
Tillverkningsprocessen för kranen:
Första steget. Svetsa basen
Först och främst samlar vi basen, här behöver vi stålrör med kvadratisk sektion. Idén med designen är att ramen utvecklas, detta kommer att göra kranen kompakt. Vi klippte rören till önskad längd och svetsade, som författaren på bilden. Vi tillverkar svetsar av hög kvalitet så att allt hålls säkert.
Steg två hjul
Vår ram kommer att rida på hjul som kan rotera i alla riktningar, som på vagnar i stormarknader. Detta gör det möjligt att enkelt flytta kranen tillsammans med lasten i garaget. För att fästa dessa hjul tar vi plåtstål och gör 4 ämnen med hål. Dessa fästen svetsas sedan till ramen på rätt plats. Tja, då återstår det bara att skruva hjulen och dra åt muttrarna.
Steg tre Stå och pil
För ett rack behöver vi en bit av ett starkt rör, en fyrkantig kommer att göra. Bra svetsa den till basen. Vi svetsar två fästen från stålplattor till detta rack, de kommer att användas för att fästa bommen.
Vår pil är också gjord av ett fyrkantigt rör, rader med hål borras i den. Dessa hål behövs så att du kan justera vinkeln på bommen eller till och med fälla den.
Tja, då måste du installera en stark remskiva i slutet av bommen, längs vilken kabeln går. Författaren använde en remskiva gjord av plast, eftersom våra laster inte är för stora, men det är bättre att använda stål. För remskivan gör vi också en konsol av två plattor.
Steg fyra Vi stärker racket
Om du lämnar stativet som det är, kommer det att brytas av eller böjas när det laddas. För att förhindra detta stärker vi designen. För dessa ändamål behöver vi två ståldelar, skär dem till önskad längd och böjas till önskad profil. Tja, då svetsas dessa segment till stativet och basen. Som ett resultat får vi en stark ställning.
Steg fem Ändra växellådan
Kärnan i växellådans förfining är att vi kommer att behöva ansluta en borr till ingången, och en trumma kommer att installeras vid utgången, som kommer att linda kabeln.
Vi börjar med en adapter för en borr. Författaren hittade ett rörstycke som sitter tätt på växeln och svetsade en stålstång i mitten av röret. Om diametern på denna stång visar sig vara för stor för att klämma fast i borrchucken, minskar vi dess diameter på en svarv. En spår är gjord under stiftstiftet i röret, och sedan svetsas denna stiftstång till röret.
Därefter måste vi installera en "trumma" för kabeln. För dessa ändamål använder vi också ett rörstycke med lämplig diameter. Allt görs på samma sätt, men axelns ände måste fixeras i lagret. Därför svetsar författaren en bricka i änden av röret till vilket muttern svetsas. Diametermuttern slipar på en svarv för att skapa en axel som går in i lagret. Det är allt, nu kan du installera lagret genom att skruva fast det med en skruv och brickor.
Steg sex Montera växellådan i kranen
För att växellådan kan installeras på kranen måste en speciell konsol göras under den. För dessa ändamål svetsar vi önskad design från fyrkantiga rör och borrhål. Det är allt, nu fäster vi växellådan till basen och svetsar ramen till kranramen. När allt är klart ska du måla kranens delar så att det ser vackert ut och inte rostar. Det är allt, kranen är klar kan du testa.
Sjunde steget. testet
Vi fortsätter med att testa kranen. Vi installerar en stark kabel och hänger lite på änden (kabel), författaren använde växeln. Vi kör till önskat objekt och försöker höja det. Som ett experiment transporterade författaren först en motor som vägde 60 kg. Han laddades lätt på bordet utan mycket ansträngning.
Nästa objekt vägde 140 kg, det lyftes också lätt och levererades till bordet. I andra fall skulle man behöva en partner eller till och med två för att flytta honom. Det är allt, på ett så enkelt sätt kan du samla dig en trogen assistent. Förresten, om kranen är något förstärkt, kan de enkelt ta bort bilmotorer och mer.
Jag hoppas att du gillade projektet och hittade användbar information för dig själv. Lycka till och kreativ inspiration om du plötsligt väljer att upprepa detta. Glöm inte att dela dina bästa metoder med oss!
