Hej alla, i den här instruktionen kommer vi att titta på hur ni kan installera en bensinmotor på cykeln. Cykelens design förändras inte riktigt mycket, bortsett från att omarbeta den bakre trumbromsen, installeras i stället ett extra kedjehjul för bensinmotorn.
Motorkraft räcker, författaren driver det, och även hans lilla dotter. Vid användning är cykeln också ganska bekväm, även ett barn kan starta motorn. Vad gäller den vanliga standardkedjedrivningen förblir den oförändrad, så om bensin tar slut eller något går sönder kan du cykla på det klassiska sättet. Om projektet intresserar dig föreslår jag att du gör dig mer förtrogen med det!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- motor från en borstkutter;
- driven och ledande kedjehjul plus kedja;
- en cykel med trumbroms (eller ett hjul med trumbroms);
- (från en moped eller liknande);
- stålrör och plattor;
- bultar och muttrar.
Verktygslista:
- skiftnycklar;
- svetsmaskin;
- kvarn;
- borr och skruvmejsel.
Tillverkningsprocess hemlagad:
Första steget. Förberedelse av motor
Vi behöver motorn från en gastrimmer. Den är väl lämpad eftersom den har en bekväm design för installation, till skillnad från motorsåg.
En automatisk centrifugalkoppling har redan installerats på motorn, vilket gör att motorn kan gå på tomgång och cykla på kusten, vilket är mycket ekonomiskt.
Till att börja med måste vi stänga av motorns båge, där arbetsaxeln är belägen. Detta görs så att du kan installera drivhjulet. Författarens fall är tillverkat av plast, han klipper lätt av det med en kvarn.
Steg två Ställa in drivhjulet
Vi måste fixa drivhjulet på motoraxeln, och mer exakt, på kopplingsaxeln. Kedjehjulet väljs så litet som möjligt eftersom hastigheten på en sådan motor är mycket hög och vi måste få högt vridmoment.
För att installera en asterisk, slipar författaren växellådans axel med en kvarn, vilket kan leda till att asterisken nu kan läggas på axeln med ett minimum avstånd. Tja, då svetsar vi en asterisk. Författaren värmde upp den vid svetsning till en röd glöd, vilket inte är särskilt bra, eftersom efter det att stålet kan bli mjukt.Författaren hällde emellertid vatten över stjärnan efter svetsning, det är mycket möjligt att det härdar den. Vatten tillåter inte heller axeln att överhettas och smälter viktiga motorkomponenter.
Steg tre Installera ett drivet kedjehjul
För att installera det drivna kedjehjulet behöver vi en del från trumbromsen, som är skruvad på hjulnavet. Vi svetsade en driven stjärna till den. Detta kedjehjul måste vara stort för att minska hjulhastigheten och förvandla dem till högt vridmoment.
Centrera först kedjehjulet med bultar och muttrar och svetsa sedan delarna. Författaren säkrade dessutom kedjehjulet med två bultar med muttrar till ekrarna. Vi målar en asterisk så att den inte rostar och ser vacker ut.
Steg fyra Kedjainstallation
Därefter måste vi installera kretsen, men innan det måste vi på något sätt fixa motorn. Författaren tillverkar fästelement och gör det från en bit rör och stålplattor, från vilka fästöron är gjorda. Den ena sidan av fästet är fäst med en mutter till hjulets axel, och den andra sidan är skruvad med en skruv till motorn.
När motorn redan är fixerad förbereder vi kedjan, ökar eller minskar dess längd beroende på behov. Du kan montera kedjan på låsen, eller så kan du göra den hela om du har det anpassning för att trycka ut anslutningsstift som författare.
Steg fem Vi fäster motorn
Vi måste fixa motorn pålitligt, för dessa ändamål tillverkade författaren speciella fästelement av stålrör och plattor. Fästdon skruvas fast på motorn med hjälp av inbyggda bultar som rymmer olika delar av motorn.
Och fästena är fästa vid ramen bakom hjulets bakaxel, såväl som på gaffeln med självspännande skruvar. I allmänhet ser hela designen ganska tillförlitlig ut. Vi målar hela strukturen så att den inte rostar.
Efter det kan du starta motorn och se hur allt fungerar. Det är mycket viktigt att kedjan inte flyger av, annars faller den omedelbart in i ekrarna och fastnar bakhjulet, vilket är mycket farligt.
Steg sex management
På ratten måste vi installera en gasreglage, du kan välja en liknande för mopeder. Vi bär kabeln genom ramen och ansluter till motorgasreglaget, författaren hade tillräckligt med längd.
Vi måste också ansluta tändningen, detta stänger av motorn om något går fel. Se till att installera den bakre bromsen, vi har nu en klassisk spak som går över hjulkanten.
Sjunde steget. Hemlagad test
Cykeln är klar, du kan uppleva den. Om motorn är i gott skick bör du inte ha några problem med att starta den. Författaren startar motorn mycket lätt, även hans lilla dotter startar den.
Du kan uppleva den, cykeln börjar med barnet ganska snabbt, bedömer efter ljudet, motorn går med låga hastigheter, så att den inte överhettas och kommer att förbruka lite bränsle. Och om du kör på kusten blir bränsleförbrukningen liten.
Författaren själv försöker också att cykla, maskinen tål lätt en sådan belastning.
Det är allt, projektet är över. Jag hoppas att du gillade den hemlagade produkten och att du hittade användbar information för dig själv. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa detta. Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!
