I den här artikeln kommer du att lära dig att bygga din egen RC (RC) en bil. Författaren slutade inte så långt som möjligt för att förbättra vissa delar av modellerna. Han gjorde flera videor och publicerade på sin kanal på YouTube.
Om du är ny i RC-världen kanske du inte vet vad du behöver och vad du verkligen vill; typer av bilar och deras egenskaper. Nedan är en sammanfattningstabell som hjälper dig att göra ditt val.
Efter att ha läst den här artikeln kan du bygga Drifting, Touring, Rally, Buggy, Truggy eller Short Course. I den första delen av tabellen hittar du egenskaperna för biltypen. Några av alternativen beror på hastighet, spel, hjulstorlek och bil.
Tabellens andra del är parametrarna som behövs för att beräkna den slutliga maximala hastigheten för varje modell. De tre rader som markeras med grönt är de parametrar som ändras för att få maximal hastighet. Genom att helt enkelt ändra förhållandet mellan KV-motorn och antalet N-tänder på motorväxeln kan du få olika modellhastigheter.
Delarna du skriver ut beror på de delar du köper. Och de i sin tur kommer att bero på vilken typ av modell du kommer att samla in. Därför måste du först tänka igenom allt innan du börjar ett "galet tryck".
Vidare de detaljer som behöver köpas och prisklassen. Så till exempel betyder Motor (4-25-60) att du kan köpa den billigaste kollektormotorn för $ 4. En bra borstlös motor kan kosta $ 25. och slutligen kan en kraftfull 3670-motor kosta $ 60.
• Mottagare och sändare (15-20-60)
• ESC elektronisk varvtalsregulator (5-25-50)
• 3650 kommutator / borstfri motor eller mer för 1/10 (4-25-60)
• Servo 5-15KG (4-10-30)
• 2S LiPo-batteri (9-15-25)
• LiPo-laddning (5-12-40)
• Ficklampor (4-8-20)
• Batteri / Motor / ESC krympadapter (0-2-10)
Det blir 46 $ för den billigaste konfigurationen, 117 $ för den goda / rekommenderade konfigurationen och $ 295 för elektronikkonfigurationen. Din uppgift är att hitta den punkt där dina önskemål möts med möjligheten till din plånbok.
Men det är inte allt. Du behöver växlar för skillnader, lager, axlar.Och naturligtvis får vi inte glömma stötdämpare.
• (chockolja) (8-15-40)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• [leechrl = https: //hobbyking.com/en_us/metal-flat-head-machine-hex-screw-m3x16-10pcs-set.html] många M3-bultar och 4 st självlåsande muttrar (6-12-30) [ / leech]
•
•
Alla länkar är för prissättning.
inställningar
Valet av de ursprungliga delarna är den första inställningen, eftersom detaljerna beror på vilken typ av bil du vill bygga. Författaren till detta projekt gjorde ett chassi för tre typer av bilar On-Road, Buggy, Truggy. Du kan försöka använda chassit från andra projekt. Men då måste du anpassa hjulbasen och axelbredden.
hjulbas (Hjulbasen) : avstånd mellan axlar. Du kan skapa chassi med olika hjulbas genom att välja olika delar för utskrift. Kombinera en front och en bak för att få den sista hjulbasen som matchar den bas du vill använda. Längden på den centrala plattformen beror på detta. Hjulbasen för många drivmodeller är ungefär 255 mm buggy och truggy 270 mm, Tesla Model S -295 mm.
Axelbredd (Bred axel): Avstånd mellan axelhjul. Du måste använda korta kardanaxlar (CVD) och 3D-tryckspak för terrängfordon och längre för terrängfordon.
Centerdifferensial (Centerdifferensial)- Du kan använda olika skillnader 1/8, 1/10
Positionen för centraldifferentialen - du kan placera höljet på den centrala skillnaden i mitten av chassit eller flytta 9,5 mm åt höger.
Hjul- och hjulinriktning - Med hjul avses längsgående lutning av hjulets rotationsaxel. Du kan justera dessa parametrar för varje axel. Författaren rekommenderar att man börjar med 6º fram och 0º på bakaxeln. Dessa justeringar görs med ”justerbara styrstift” som kan skrivas ut eller de 4,7 mm kulpar från listan ovan kan användas.
Clearance - du kan ändra denna parameter med två olika tryckta ”fjärilar” för väg- och terrängkonfigurationer. För detta används spakar med olika längder och hål i "fjärilarna".
Universal plattform
Plattformen låter dig bygga ett chassi med en bredd på 115 mm och en hjulbas från 255 till 315 mm. Eftersom chassit är uppdelat i två delar är kombinationen av dessa delar designnyckeln. Framför chassiet kommer en servo, styrsystem och en del av batteriet. En motor, en del av batteriet och eventuellt en del elektronik kommer att installeras på baksidan av chassit. För att välja rätt fram- och bakchassi måste du känna till rätt axelavstånd.
Din önskade hjulbas = framhjulet + bakre hjulbasen. Som framgår av figurerna varierar framhjulbasen från 135 till 150, och den bakre - från 120 till 165.
• De fyra delarna av chassit kombineras till en STL-fil, men ett mellanrum på 0,01 mm finns kvar mellan dem, vilket gör att de enkelt kan separeras efter utskrift. Till exempel: du vill bygga en bil med en axelavstånd på 270 mm. Välj en 135 mm hjulbas och skriv ut den främre och bakre satsen
• MRCC_OBTS_UP_W15_SET_FLC135.stl
• Botten
• Topp
• Sidor
• MRCC_OBTS_UP_W15_SET_RLC135.stl
• Botten
• Topp
• Sidor
Om du använder delar från en uppsatt fil, skriv ut också två "sidoplattor". Kom ihåg att plattor inte behöver skrivas ut om du vill bygga en Frogger Build, Titan Build eller Tesla Model S Build.
Skal för buggy, truggy och på väg måste monteras på ett chassi med en axelavstånd på 270 mm för buggy och 295 mm för Tesla.
Ritningarna visar att den maximala batteristorleken är 150mm 66 + 84. Du måste också skriva ut två konsoler för batteri och servo.
• 2x MRCC_OBTS_UP_SD_LINK.stl
• 2x MRCC_OBTS_UP_BT_TOWER.stl
• MRCC_OBTS_UP_BT_HOLDER150.stl
• MRCC_OBTS_UP_SERVO_HOLDER.stl
Alla hål för M3-skruvar är 2,8 mm i diameter, 3,2 mm “genomgående” hål. Alla skruvar kan vara 16 mm långa. För mittdifferens kan du använda 30 mm bultar.
Differens fram / bak
Differentialhöljet är tillverkat för “HSP 02024 Front Bakre Differential” eller liknande, eftersom denna skillnad är den mest prisvärda i butikerna och är kompatibel med billiga kinesiska motsvarigheter.
En intressant egenskap med detta hölje är att det låter dig ändra axelhjulet och bara ändra tre små detaljer när du skriver ut. Författaren försökte 6º för framsidan och 0º eller -3º för bakaxeln. För att göra detta måste du skriva ut önskade nedre stödarmar och stödställ "fjäril".
Du behöver två 10x15x4 lager för att hålla skillnaden på plats, men några av de köpta skillnaderna kommer med dessa lager. Du behöver också två 5x10x4 lager för att låsa differentialväxeln på plats. På samma sätt behöver du en central koppling 1/10 (1/10 universal kopp / vas) för varje växel.
Det finns två stödsituationer "fjäril". En stor gör att du kan installera 80-100 mm stötdämpare för buggy / truggy, och en liten kommer att installera 60-80 mm stötdämpare för On-Road-modeller.
För att ansluta höljets nedre och övre del behöver du en M3-mutter och en försänkt skruv M3x8-10. För att placera detta hölje på huvudchassit, använd M3 försänkta skruvar 12-14 mm långa. Du kommer att behöva 4 för varje olika fall. detta måste göras för att placera en del av nedre länkklaven, som kommer in på inre sidan av differentieringshuset. Använd M3x16 försänkta huvudskruvar för att fästa nedre länkklaksdelarna i differentieringshuset. För detta behöver du 8 skruvar.
Centerdifferensial
Du har två alternativ för att placera en central skillnad. Centrera chassit eller flytta det till höger för att installera ett större batteri. Skriv ut botten och toppen av lådan, lämplig adapter för din differentiell. Om du inte vill spendera 10 dollar på en adapter och växel, skriv sedan ut den bifogade växeln Mod1 14T (tillverkad för trooper-differentiering)
När du har skrivit ut adaptern kan du placera den på chassit och skruva fast den på botten med 5x M3x30 försänkta skruvar. De kan vara kortare, men på detta sätt (30 mm) bidrar de till att stärka chassistrukturen.
Styrväxel
Styrsystemet består av två gångjärn och två ”styrstolpar” ovanför dem. Båda styrställen är anslutna med ett styrdrag. Om en av servospakarna roteras gör den andra samma sak.
Styrsystemet är utformat för 3 olika lager. Författaren rekommenderar att du använder 5x10x4 om de är lätta att hitta åt dig. Du behöver 4 st. 6x12x4 lager skulle vara bättre om du kan få dem till samma pris. Du behöver bara skriva ut fem delar. För in lagren i ”styrställen” och fixera gångjärnen på dem. Efter det måste du ansluta racken och de främre styrblocken och servomekanismen. För detta används 4,7 mm kulkopplingar med M3-skruvar.
Suspension.
Låt oss nu göra avstängningen. Hängarmar, styrenheter och bakre fasta enheter än C-Hub beror på den universella drivaxel (CVD) du vill använda. Och nu måste du välja mellan ett stort antal alternativ. Kanske skulle den bästa lösningen vara att köpa en CVD komplett med ett kit. Eftersom HCP CVD är den billigaste, gjorde författaren olika versioner av delar för olika HCP CVD: er. Dessa inkluderar 102015 och 122015 för korta spakar, 106015 och 166015 för vanliga långa spakar (version 715) och 108015 och 188015 för utökade spakar (version 769).
Så nu finns det typ ON-ROAD och OFF-ROAD. I kombination med motsvarande C-Hub eller RFBlock (RearFixedBLock) låter ONROAD-typen installera små hjul, medan OFFROAD testas för stora hjul.
Du behöver en 3 mm ståltråd (pianotråd), från vilken du skär skäret till 56 mm. 3 av dem måste sättas in i spakens hål. Skär också 4x33 (off-road) och 4x26 (on-road) stavar och anslut C-navet eller de bakre fasta blocken med spakar.
Nu är det dags att sätta den nedre länken med det främre C-navet på plats. För att göra detta, sätt in den bakre delen av 3x56 mm stången (redan i den nedre länken) i hålet på den nedre länkklaven, som du skruvade på differentielhuset tidigare. Använd sedan en annan nedre länkklapa och skruva den (kom ihåg, 2 M3x16mm med svett) till differentielocken.
Om du samlar upp främre upphängningsarmar måste du skriva ut 2 C-nav och två främre styrenheter enligt din CVD-typ. Det kommer också att vara nödvändigt att skriva ut två bakre fasta enheter, beroende på typen av din bakaxel. Nedan följer en beskrivning av styrblocken och de bakre fasta blocken:
• Typ A: för Quanum Vandal CVD och Mission-D CVD
• Typ B: för HSP 122015, 166015 och 188015
• Typ C: för HSP 102015, 106015 och 108015
• Typ D: för OpenRC Truggy Reely CVD
• Typ X: för Vandal, bakaxelaxel och hylsa
Nu måste du också välja rätt hävstång för din CVD enligt följande:
• 375 hävstång för Mission-D CVD: er
• 475 spakar för HSP 102015 och 122015
• 715 spakar för Vandal och Reely, HSP 106015 och 166015
• 769 spakar för HSP 108015 och 188015
Nu när du har tryckt de främre styrblocken, sätt in lagren i dem och placera dem i de främre C-naven. För att göra detta, sätt in det främre styrblocket nästan till sitt slutliga läge och vrid runt axeln, genom att kombinera hålen i styrblocket och C-Hub. Använd 2x M3x14-16 mm för att säkra styrenheten på plats. Sätt sedan CVD på plats (den ena sidan i styrenhetens lager och den andra i skillnaden).
Kammaren regleras av nedre länkar. Använd UAS_XXX med samma nummer som dina nedre länkar för att ha en 0-graders kammare. Du kan välja lite längre eller kortare för att ändra kammaren från 0º.
Skriv ut filer och tips
Filer för utskrift finns i arkivet. Kom ihåg att du inte behöver skriva ut alla delar utan bara de som behövs för din montering.
Detta projekt är avsett för utskrift i FDM-skrivare. Alla delar kan skrivas ut med den billigaste PLA som du hittar för att inte skada skrivaren.
Negativ horisontell expansion används (- 0,02.), Vilket gör det möjligt att skriva ut monteringshål för bultar med tillräcklig noggrannhet. Även om detta snarare är en funktion i författarens 3D-skrivare. Vissa delar är tryckta med stöd som måste tas bort.
Författaren använder Annet A8. Grundinställningarna för utskrift är följande:
• Lagerhöjd 0,2 mm
• Omkretstjocklek 0,48 mm
• 5/5 övre / nedre fasta lager
• Från 15 till 50% fyllning med en överlappning av 12%
• 210 ºC vid extrudertemperatur och 40 ºC för bordet (för standard PLA)
• Utskriftshastighet 70 mm / s, hastighet 50% för externa perimeter, hastighet 80% för fyllning och stöd
• Standardrörelsehastigheten är 250 mm / s i XY
• Acceleration av pressen på 300 mm / s2 och acceleration av rörelse på 400 mm / s2
• Återtagningshastighet 60 mm / s, 2 mm tillbakadragning
• 0,23 mm vid rostning i slutet av omkretsen och 0,08 mm stränglängd av plast före strängsprutning
• 0,2 mm Z-lyft för infällningar (för att undvika störningar och repor)
• -0.02 horisontell expansion (för rätt storlek och hålstorlek)
• Första lagret med en hastighet av 33% (för bättre vidhäftning och ökad säkerhet)
• Jag använder en kjol på ett avstånd av 8 mm från föremålet med två konturer av 1 lager (för att fylla extrudern och kontrollera korrekt inställning av bordet)
• 40-50% fläkthastighet för det andra och andra lager (upp till 70% för snabba lager)
För att skriva ut snabbare ökar författaren lagerhöjden till 0,25 mm och använder 4/4 topp / bottenlager. För att göra det mesta förstärkt använder den 3 eller 4 perimetrar istället för 2 och minst 33% täckning.
Videor från modeller Författare:
Du har två alternativ för att placera en central skillnad. Centrera chassit eller flytta det till höger för att installera ett större batteri. Skriv ut botten och toppen av lådan, lämplig adapter för din differentiell. Om du inte vill spendera 10 dollar på en adapter och växel, skriv sedan ut den bifogade växeln Mod1 14T (tillverkad för trooper-differentiering)
När du har skrivit ut adaptern kan du placera den på chassit och skruva fast den på botten med 5x M3x30 försänkta skruvar. De kan vara kortare, men på detta sätt (30 mm) bidrar de till att stärka chassistrukturen.
Styrväxel
Styrsystemet består av två gångjärn och två ”styrstolpar” ovanför dem. Båda styrställen är anslutna med ett styrdrag. Om en av servospakarna roteras gör den andra samma sak.
Styrsystemet är utformat för 3 olika lager. Författaren rekommenderar att du använder 5x10x4 om de är lätta att hitta åt dig. Du behöver 4 st. 6x12x4 lager skulle vara bättre om du kan få dem till samma pris. Du behöver bara skriva ut fem delar. För in lagren i ”styrställen” och fixera gångjärnen på dem. Efter det måste du ansluta racken och de främre styrblocken och servomekanismen. För detta används 4,7 mm kulkopplingar med M3-skruvar.
Suspension.
Låt oss nu göra avstängningen. Hängarmar, styrenheter och bakre fasta enheter än C-Hub beror på den universella drivaxel (CVD) du vill använda. Och nu måste du välja mellan ett stort antal alternativ. Kanske skulle den bästa lösningen vara att köpa en CVD komplett med ett kit. Eftersom HCP CVD är den billigaste, gjorde författaren olika versioner av delar för olika HCP CVD: er. Dessa inkluderar 102015 och 122015 för korta spakar, 106015 och 166015 för vanliga långa spakar (version 715) och 108015 och 188015 för utökade spakar (version 769).
Så nu finns det typ ON-ROAD och OFF-ROAD. I kombination med motsvarande C-Hub eller RFBlock (RearFixedBLock) låter ONROAD-typen installera små hjul, medan OFFROAD testas för stora hjul.
Du behöver en 3 mm ståltråd (pianotråd), från vilken du skär skäret till 56 mm. 3 av dem måste sättas in i spakens hål. Skär också 4x33 (off-road) och 4x26 (on-road) stavar och anslut C-navet eller de bakre fasta blocken med spakar.
Nu är det dags att sätta den nedre länken med det främre C-navet på plats. För att göra detta, sätt in den bakre delen av 3x56 mm stången (redan i den nedre länken) i hålet på den nedre länkklaven, som du skruvade på differentielhuset tidigare. Använd sedan en annan nedre länkklapa och skruva den (kom ihåg, 2 M3x16mm med svett) till differentielocken.
Om du samlar upp främre upphängningsarmar måste du skriva ut 2 C-nav och två främre styrenheter enligt din CVD-typ. Det kommer också att vara nödvändigt att skriva ut två bakre fasta enheter, beroende på typen av din bakaxel. Nedan följer en beskrivning av styrblocken och de bakre fasta blocken:
• Typ A: för Quanum Vandal CVD och Mission-D CVD
• Typ B: för HSP 122015, 166015 och 188015
• Typ C: för HSP 102015, 106015 och 108015
• Typ D: för OpenRC Truggy Reely CVD
• Typ X: för Vandal, bakaxelaxel och hylsa
Nu måste du också välja rätt hävstång för din CVD enligt följande:
• 375 hävstång för Mission-D CVD: er
• 475 spakar för HSP 102015 och 122015
• 715 spakar för Vandal och Reely, HSP 106015 och 166015
• 769 spakar för HSP 108015 och 188015
Nu när du har tryckt de främre styrblocken, sätt in lagren i dem och placera dem i de främre C-naven. För att göra detta, sätt in det främre styrblocket nästan till sitt slutliga läge och vrid runt axeln, genom att kombinera hålen i styrblocket och C-Hub. Använd 2x M3x14-16 mm för att säkra styrenheten på plats. Sätt sedan CVD på plats (den ena sidan i styrenhetens lager och den andra i skillnaden).
Kammaren regleras av nedre länkar. Använd UAS_XXX med samma nummer som dina nedre länkar för att ha en 0-graders kammare. Du kan välja lite längre eller kortare för att ändra kammaren från 0º.
Skriv ut filer och tips
Filer för utskrift finns i arkivet. Kom ihåg att du inte behöver skriva ut alla delar utan bara de som behövs för din montering.
Detta projekt är avsett för utskrift i FDM-skrivare. Alla delar kan skrivas ut med den billigaste PLA som du hittar för att inte skada skrivaren.
Negativ horisontell expansion används (- 0,02.), Vilket gör det möjligt att skriva ut monteringshål för bultar med tillräcklig noggrannhet. Även om detta snarare är en funktion i författarens 3D-skrivare. Vissa delar är tryckta med stöd som måste tas bort.
Författaren använder Annet A8. Grundinställningarna för utskrift är följande:
• Lagerhöjd 0,2 mm
• Omkretstjocklek 0,48 mm
• 5/5 övre / nedre fasta lager
• Från 15 till 50% fyllning med en överlappning av 12%
• 210 ºC vid extrudertemperatur och 40 ºC för bordet (för standard PLA)
• Utskriftshastighet 70 mm / s, hastighet 50% för externa perimeter, hastighet 80% för fyllning och stöd
• Standardrörelsehastigheten är 250 mm / s i XY
• Acceleration av pressen på 300 mm / s2 och acceleration av rörelse på 400 mm / s2
• Återtagningshastighet 60 mm / s, 2 mm tillbakadragning
• 0,23 mm vid rostning i slutet av omkretsen och 0,08 mm stränglängd av plast före strängsprutning
• 0,2 mm Z-lyft för infällningar (för att undvika störningar och repor)
• -0.02 horisontell expansion (för rätt storlek och hålstorlek)
• Första lagret med en hastighet av 33% (för bättre vidhäftning och ökad säkerhet)
• Jag använder en kjol på ett avstånd av 8 mm från föremålet med två konturer av 1 lager (för att fylla extrudern och kontrollera korrekt inställning av bordet)
• 40-50% fläkthastighet för det andra och andra lager (upp till 70% för snabba lager)
För att skriva ut snabbare ökar författaren lagerhöjden till 0,25 mm och använder 4/4 topp / bottenlager. För att göra det mesta förstärkt använder den 3 eller 4 perimetrar istället för 2 och minst 33% täckning.
Videor från modeller Författare:
