Det hände så att Victory Day sammanföll med min födelsedag, så för mig är det en dubbel helgdag.
Min far hade en speciell inställning till denna semester, för att hedra vykort som utfärdades enligt hans skisser 1945.
Och på något sätt visade det sig det konstruktion modellflygplanet tillägnad Victory Day den 9 maj har blivit en tradition för mig.
Jag kommer inte ihåg exakt vilken modell det började med, men en av de första modellerna som ägnades åt denna semester var modellen
Lis med numret 004 och det villkorade namnet är "Fire"!
De ryska flygplanen Su-34 och Su-24 togs som grund för skapandet av modellen.
Berätta kort om funktionerna i denna modell.
Några ord om vingans geometri.
Den här vingen är typisk för den här LiS-serien. Det är testat, unikt och igenkännbart. Modellvingprofil. Den undre ytan är plan, den övre konvexa.
För att stärka vingen installeras ett kolrör.
Hissar hängs på dubbelsidig tejp limmad mellan två takskikt.
Försöker på en köl.
PH-värdet monteras på samma sätt som hissarna.
Ett utmärkande kännetecken för denna modell är placeringen av piloterna på varandra.
Vid limning av modellen används bitar av maskeringstejp, tekniska klistermärken används för att fixa enskilda element.
Motorer, ursprungligen, planerades att läggas på hissarna, men efter mycket fundering beslutades det att sätta dem på vingen.
Detta beror på att i den ursprungliga versionen skulle belastningen på servos vara mycket stor och maskiner med högre effekt och med en metallreducerare skulle behövas, men dessa fanns inte tillgängliga.
Så ser ut det totalperspektiva OBT- och motorfästet.
Noskroppen innan bearbetning.
Några ord om modellens egenskaper.
Den planerade maximala vikten för modellen är 1000 - 1200 g.
Wingspan 960 mm.
Längd - 1100mm.
Använda material:
tak, kolrör (visp för fiskestänger), lim - KINkley, maskeringstejp, färgband.
Komponenter som används:
Motorer - L 2210 1400 210 W. 880 g tryckkraft (vardera)
Skruvar - 8 x 3,8.
Regulatorer - 50A (två).
Servos - 5 stycken.
Batteri 2200 3S 20C.
Rörliga delar av lanseringsfordonet på en allomfattande OBT är monterade på dubbelsidig tejp.
Kroppssektionen bakom cockpiten görs avtagbar. Ett batteri är placerat under det, det finns tillräckligt med utrymme, batteriet kan flyttas i valfri riktning när du balanserar DH. .
Motorer är installerade.
Täckningen med färgade band började. Det finns ett designarbete.
Luftburen navigationsljus installerad.
Modellen gavs till stadens flygplanmodelleringsklubb.
Följande modeller som jag vill fästa er uppmärksamhet på är Doomsday attackplanet
Sh-520 och attackplan 90.
Sammanfattningsvis vill jag visa flygmodeller som gjordes förra våren.
Flygplansmodellen "Knife".
Som många modeller. denna modell monterades från förskurna, enskilda delar - hur pussel monteras.
I princip skiljer sig byggprocessen inte mycket från konstruktionen av tidigare modeller.
Kanske kommer jag att prata mer om henne nästa gång.
Här är några foton av konstruktionen av modellen och dess slutliga utseende.
"Självingenjören" deltog i montering av modellen.
Modellen på "flygande" bland andra modeller.
Vid startkontrollen.
Flygplansmodellen "Sword".
Denna modell byggdes med hjälp av ritningar av modellen till Sergey Alexandrov "Dominator".
Några arbetsmoment.
Jag vill notera en designfunktion för den här modellen. Modellen är utrustad med roterande vingpinnar. De fungerar tillsammans med en kontrollerad tryckvektor, som ailerons.
Modell på "flygningen".
Nattfoton av modellen med BANO.
Selfie med en modell.
Foton för albumet.
Kära vänner, avslutningsvis vill jag säga - skapa dina egna traditioner och fortsätt de etablerade.