I den här artikeln kommer du att lära dig hur författaren till YouTube-kanalen "Good Master" moderniserade och förbättrade sin borrmaskin. Idag kommer vi att välja en motor för den, installera en digital linjal och bakgrundsbelysning.
Så, maskinens tillstånd lämnar mycket att önska. Efter långt urval av elmotorn valde författaren det här barnet från den sovjetiska tvättmaskinen.
Denna motor är helt i drift och även med en startkondensator. För att börja, låt oss försöka fixa den på sin rättmätiga plats på denna platta med en sträckare.
Eftersom hålen på standardplattan är horisontella för montering av motorn och vertikala på den nya motorn måste adapterplattor göras. Vi kommer att göra dem av en remsa av metall 40 mm bred. För att göra detta, markera snittlinjerna och skär med en vinkelslipare.
Glöm inte att använda skyddsutrustning. För att göra hålen koaxiella, borrar vi paren som par, först med en tunn borr och sedan i önskad diameter.
De övre plattorna är klara och nu kan du prova på dem. Vi monterar dem här på sådana m8-skruvar.
Författaren bestämde sig för att laga de återstående delarna av den framtida monteringen på plats, så det blir mer exakt.
Nu fäster vi helt enkelt fabriksfästet till vår design och markerar platserna för framtida hål i mitten av spåren och borrningen.
Och här är vår maskin med en motor monterad på den.
Nu kan du demontera denna design för efterföljande målning. Under tiden är detaljerna torra, låt oss gå vidare till den digitala linjen.
Författaren tog bort denna enhet från sin gamla hemmagjorda borrmaskin. Linjalen är plast, tillverkad av en kinesisk bromsok. Vi fäster den rörliga delen på borrmaskinens stift. Den har ett spår på vilket skyddet tidigare slitits. Spåret har en diameter på 40 mm.
Eftersom författaren inte hittade en rund logg med den nödvändiga diametern, bestämde han sig för att göra ett ämne av plåt med en höjd (tjocklek) på 10 mm.
Vi markerar den framtida delens ungefärliga omkrets och skär den med en vanlig kvarn. Vi skär också av alla skarpa hörn för att ta bort mindre metall senare i en svarv.
I stället för en dorn för extern bearbetning av delar, beslutade författaren att använda den vanligaste bult med en mutter.Sedan klämmer du helt enkelt i vårt arbetsstycke i de bakre kammarna på utsidan och bar inuti.
Författaren medger att detta förmodligen är hans favoritdel, han kan titta på hur metallbearbetning på en svarv är mycket länge.
Som ett resultat har vi här en sådan skönhet:
Denna ring sätts löst på pinolen och fixeras därefter på den med ett par gujons.
Själva linjen kommer att fästas genom ett metallhörn till maskinhuset.
För att göra detta, borra hål och klipp av m3-tråden.
Efter att ha fäst linjalen var det möjligt att ta bort nödvändiga dimensioner. Och här är en annan detalj för fästning på maskinpolen.
Vi klipper ut det med hjälp av en vinkelslipare, och det är också nödvändigt att omedelbart bearbeta några kanter innan arbetsstycket skärs av, det kommer att vara mycket mer praktiskt.
Efter grov bearbetning kan du svetsa delen till ringen och du kan installera allt på sin plats.
Som vi ser fungerar linjen, men den måste förkortas lite.
Författaren medger att han trodde att den tidigare kinesiska bromsok efter en sådan operation helt enkelt kommer att sluta fungera, men ingenting hände.
I sitt skräp hittade författaren en sådan lampa.
Han tog en gång lampan från en metallmottagare, vi monterar den på den här maskinen. Vi monterar den från maskinens botten parallellt med racket.
Allt är enkelt här, vi borrar ett hål för lampans flexibla ben och limmar den.
Vid denna tidpunkt har motorn torkat. Författaren gick igenom det, förlängde ledningarna och tog på en värmekrymp, även om den var gul, men vilken som var tillgänglig.
Nu kan du installera motorn.
Motoraxeln måste ökas, eftersom den är mycket lägre än remskivans axel.
Vi går till svarven. Författaren förstår inte hur han hade lyckats utan honom tidigare.
Vi centrerar, borrar och bar ett hål för motoraxelns diameter och förenklar konstruktionen något.
Tyvärr måste arbetsstycket vändas, men författaren satte det på indikatorn och uppnådde ett minimumslag. Slipa nu landningen under remskivan.
Och som vi ser är remskivan väldigt snäv och det finns inga bakslag.
Befälhavaren bestämde sig för att inte klippa in nyckeln i adaptern utan bestämde helt enkelt att borra hål och skruva in de rostfria stålskruvarna. De kommer inte att skäras, den här motorn är inte så kraftfull.
I bilbutiken köptes ett lämpligt kuggrem samt en bilkorrugering. Med det ser ledningarna till motorn mycket mer estetiskt tilltalande.
Ledningarna går till brytaren genom det övre skyddskåpet, och så att det inte hänger inuti fixar vi det med vanliga plastklämmor.
För att slå på maskinens motor ställer du in knappen med fixeringen.
Nu återstår det bara att ansluta den här kontakten till nätverkskabeln på maskinen. Den är konstruerad för ström upp till 16A och med belastningen på denna maskin måste klara.
Vänner, vår maskin är helt monterad. Alla dessa förbättringar visade sig ganska bra, särskilt befälhavaren är nöjd med det starka ljuset i arbetsområdet.
För verifiering installerade författaren den största borren, som han hade i sitt arsenal med en diameter på 13 mm.
Och som vi ser är motorkraften tillräcklig för borrning. Så blev vår maskin, det återstår bara att linda bollarna på handtagen, men författaren beställde dem i Kina, så han kommer att göra det snart.
Och det är allt för idag. Tack för din uppmärksamhet. Vi ses snart!
videor: