» modellering » luftfart »Ny Concorde-impellermodell

Ny Concorde-impellermodell

God eftermiddag, vänner.
Jag vill återigen glädja dig med en berättelse om författaren till många flygplansmodeller som är kända för er alla, till exempel Mirage och Space, som jag redan har talat om och kommer att fortsätta berätta.



Denna gång beslutade författaren att överraska oss alla. modell flygplan på pumphjul. Efter att ha länge sett bilder av prototyper, bosatte sig författaren på den vackra Concorde-linjen. Fångade denna författares flygplan med dess sofistikerade former.

Efter att författaren hittade ritningarna som passade för verket gjorde han alla beräkningar av modellens huvudparametrar.
Längd - 1850 mm.
Span - 840 mm.

Impeller - 64 mm 2 st.
Den totala drivkraften för impeller är 900 g.
Batteri - 3S2200
Regulatorer - 20A. - 2 st.
Servos är olika.
Flygvikt - 1250 g.

Taket är 3,5 mm.
Värmare "Penopleks".
PVA-lim.
Epoxiharts - epoxi.
Scotch är annorlunda.
Stickor i metall.
Träplattor.

Här enligt denna ritning gjordes denna modell.

Vingen är limmad från två lager av taket.

Här är vingens mitt.

Limade träspalter för att stärka vingen.

Under flygkroppshuden är limmade ramar klippta ur isolering.


Genom att spara modellens vikt, istället för ramar, limmas små isoleringsdelar på vilka den yttre flygkroppen är monterad.

Den yttre huden på modellens svansdel är monterad.



Noskroppen är avtagbar. Pilbågen är monterad på tappar gjorda av "spett".

Lätt design av flygbågens båge, tillverkad av spett och isolering, höljet vid taket.
Boar limmas i näsan, för näsramarna i näsan på kroppen.

Dessutom är en servomaskin som styr den främre landningsutrustningen monterad på den.
Batteriet är placerat framför flygkroppen.

En lucka gjordes för att byta ut batteriet.

Rör för impeller gjorda av tre lager Whatman-papper.

För hållbarhet limmas takremsor vid montering av impeller.

Utskärningar görs i vingen exakt efter impellernas storlek och "läppen".
Pumphjul är monterade på epoxi.

Kontrollerade impellerna för vibrationer, balanserade.
Regulatorer installeras på platsen för det bästa luftflödet för kylning.

Limade rektanglar 40 x x 40 mm i storlek från 3 mm plywood. Chassiställ med M4-skruvar monteras på dem.

Alla ledningar är lagda.
Front landningsutrustning

För att spara vikt, för chassit använde jag F 2mm ekrar,
En avtagbar köl monterad på stift är gjord. När du flyger fixeras kölen med transparent tejp.

Vid utformningen av modellens utseende användes en markör. Hålsteckningen är limmad med transparent tejp.


De första testerna av modellen visade dess förmågor. Modellen är lätt att använda, stabil under flygning.
Författaren konstaterar att modellen är lämplig för långsamma flygningar, men det är önskvärt att öka draghjulens dragkraft.

Concord-flygmodellens första flygning framför publiken.



Tack till författaren för en fantastisk modell. Jag kommer att bygga mig ett så stort nöje.
10
10
10

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...