Den antika indiska avhandlingen om flygningarna av "Vimanika Shastra" eller, som jag byggde Vimana "Ariel"

Tänk bara på, för det var skrivet för många århundraden sedan, och modern luftfart - flyg har bara två århundraden!
Hej kära modellerare.

Det var inte av en slump att jag började min berättelse med ett citat från en gammal indisk avhandling om Vimanika Shastras flyg.

En gång var jag väldigt intresserad av detta manuskript och, under påverkan av beskrivningen av några flyganordningar från de gamla indiska gudarna, började bygga modellen "Vimana".

Jag måste säga att gudarna hade många flygplan. Men i det ögonblicket bestämde jag mig för att bygga just denna "Hand to Wiman", troligen den roll som spelades av att titta på filmfilmen "Kin Dza Dza".

När jag började bygga en modell, föreställde jag mig vagt vad jag byggde och vad som kunde komma ut av det.
Här är en vision om detta flygplan var konstnären Arseny Lapin.

Jag hörde från någon. eller läs om det, att för filmning av bollen tillhandahölls skådespelarmodellen på radiokontrollen, och det inspirerade mig.
Förresten,




Det huvudsakliga materialet för att skapa en modell av detta flygplan tog jag takplattorna. För limning av tak var till och med limet speciellt - en universell, fuktbeständig "Titanium". Baserat på dessa komponenter: motor, regulator, batteri, skruv, servos etc. valdes modellstorleken. Höjd - 450 mm. Diameter - 350 mm.
Jag klippte lagerhusets ämnen från taket, gjorde utskärningar i dem och satte in ett ämne i ett annat.

Jag gjorde en liknande design som flög, men uppriktigt sagt har jag aldrig lärt mig att flyga på den.

Skillnaden mellan min nya design var att sektorer från taket limmades in i tvärstycket,

som i monterad form var en "pyramid" med strömlinjeformade plan. Som skulle skapa Coanda-effekten.

Många experiment har genomförts med olika former av "pyramiden".

Utanför monterades ringar från taket på det bärande höljet, på vilket därefter apparatens yttre hud skulle ligga.

Så här såg det ut.

Inuti denna pyramide monterade jag kontrollytor, LV och PB.

Detta gjorde det möjligt för modellen att starta och flytta till ett horisontellt läge.

Ytterligare försök att tvinga modellen att röra sig i ett horisontellt plan medan de bibehöll en vertikal position ledde inte till något, och ytterligare arbete med skapandet av Vimana - Ariel avbröts.

Tips och råd från andra flygplanmodeller som följde konstruktionen av modellen på forumet.modelka.com hjälpte inte mig.

Tydligen hade jag inte tillräckligt med "gravitation caps" för att fortsätta arbeta med modellen.

Så jag hade ett sådant försök att bygga ”Rukma Vimana.” Jag hoppas att jag kommer att återkomma till detta ämne mer än en gång.
Låt mig avsluta min berättelse om detta.
Adjö, din valerian.