Hej, kära flygplanmodeller.
Jag vill berätta om ett unikt projekt från min vän.
Jag beundrar alltid projekt som går utöver att bygga konventionella radiostyrda flygmodeller. Den här gången beslutade min vän att bygga en flygmodell, vars prototyp var det japanska transportflyget Kawasaki C-1.
Från barndomen älskade författaren "tjocka" plan och hans dröm, i framtiden - att bygga modellen An-10 flygplan.
Han talar om målen för sitt projekt:
”Under lång tid frestades jag att göra pappersskanningar, av vilka det finns ett stort antal flygande RC-kopior. Jag vill förbättra tekniken, det finns ett antal idéer för dess utveckling. "
Genom att testa tekniken samlar författaren enskilda element i modellen från papper.
Författaren var mycket intresserad av flygkvaliteterna i den framtida modellen.
Författarens huvudmål var att skapa en stor modell för att prata på tävlingar och flyga på stadioner.
Anslutningen av de enskilda delarna av flygkroppen till en enda helhet.
Krossar är gjorda av tallplattor.
Det ser ut som ett flygkropp inuti.
Arbetet börjar med kölen.
Svansenheten har en mycket komplex form.
Med hjälp av pappersmallar - skanningar, görs enskilda element i modellen från taket - 5 mm.
En pappersmall limmas över taket och blötläggas med någon lack.
Kölen installeras strikt vertikalt.
Nästa kritiska operation är installationen av en stabilisator.
En balsaspärr limmas in i stabilisatorn.
Stabilisatorkonsolen har två monteringspunkter.
Försöker på ratten och kontrollera avvikelsen.
Arbetet fortsätter med svansen.
Modellens vinge har en omvänd V-vinkel.
Vingen kommer att monteras på flygkroppen med plastskruvar.
Frågan om installation av chassit på flygkroppen behandlas.
Landningsutrustning
Chassiinstallationsdesign inuti flygkroppen.
Lastlucka gjord.
Åtdragning av näsan på flygkroppen börjar. Av hela modellen gillar författaren näsan mest.
Bakifrån på insidan av flygkroppen.
Det huvudsakliga villkoret för detta projekt är dumpning av "fallskärmshoppare".
Strängar är tillverkade av tallämnen.
Från taket görs ett tak i bagagerummet.
Allt är limmat med papper.
Detaljer förbereds för montering av luckor.
Antennfästen installeras på baksidan av flygkroppen.
Ett kinematiskt diagram över driften av luckorna lämnar.
Kontrollera öppning och stängning av luckor.
Slutbehandling av detta avsnitt av flygkroppen.
Kontrollera luckans öppning.
Tät passande bakkropp.
Ett vildsvin installeras på lanseringsfordonet.
Strippning utförs efter grundning med lack.
Installation av kraftverk börjar.
Från taket gjorde platser för installation av motorer.
Montering av en turbin.
Arbetet fortsätter på vingen, klaffar, luftar och lameller.
På vingen kan du lägga huden.
Det var så arbetet gjordes för att skapa en negativ vridning av vingen.
Så ser modellen ut med vingskyddet installerat ut.
Servoanslutning Y-kabel.
Kinematikens arbete.
Kan målas.
Tät passande bakkropp.
Modellen är målad.
TTX.
Span - 2080mm
Längd - 1800mm
Vingområde - 51dm2
Sp. vinglast - 84,9 g / dm2
Startvikt - 4330g.
Glidervikt - 2200g.
Impeller - 90mm - 2st.
Regulatorer - 85A - 2st. Y-kabel
Batterier - 6S 4000mA x 2st
Modell i början.
Videoflygning.
Modellen vann 3: e plats i Ukrainas mästerskap.
Här är en modell byggd av min vän. Jag beundrar hans arbete. Det avslutar min berättelse.
Hej då. Din valerian.