Hej vänner invånarna på vår webbplats och besökare! Skapade en annan hemlagad produkt som jag uppmärksammar er. En av de främsta orsakerna till bilradionens misslyckande är felet i bilens reläkontroll, som i vissa lägen för bilens drift kan spänningen i det inbyggda nätverket stiga betydligt mer än 15 volt. I detta fall är radiobandspelarna vanligtvis konstruerade för en matningsspänning på 11-15V (nominell 13,2V). Här är ett diagram över enheten
Jag hittade henne på Internet. Hur fungerar den här enheten? När matningsspänningen stiger över 14,5 -15 stänger enheten av strömmen till radion. Kretsen består av en tyristor VS1, i anodkretsen som ett relä P1 med öppna kontakter är anslutet. Strömmen flyter till tyristorkontrollelektroden genom Zener-dioden D1. Medan spänningen i det inbyggda nätverket är under 14,5 V stängs zenerdioden. Reläets P1-spole avaktiveras och spänningen matas till radion genom dess kontakter. Så snart spänningen i ombordnätet når 14,5 V eller mer, öppnas Zener-dioden D1 och strömmen som strömmar genom den öppnar tyristorn VS1. Reläet utlöser och öppnar radiokraftskretsen. I detta läge kommer reläet att förbli tills S2-knappen, som stänger av tyristorn, trycks kort in. Men innan du trycker på S2-knappen måste du eliminera orsaken till spänningsökningen i nätverket ombord, annars stänger tyristorn igen bilradioen. Reläet kan användas i fordon med öppna kontakter. För att montera den här enheten behöver vi följande delar och verktyg.
1 - Thyristor KU 202 med valfri bokstavsindex; relä - typ RES-6 RFO 452 106; knapp - för att öppna valfri; MLT-motstånd -0,25 W 1 com; och 270 ohm; Zener diode D 811; diod D 220B; valfri LED och 2 kΩ-motstånd för att konfigurera kretsen; monteringsledningar; textolitskiva, storlek 7 x 4 cm; monteringsblad. 2 - Lödkolv; lod; pincett; avbitare; tång; borra; borrar; M 3 skruvar och muttrar. Montera kretsen enligt följande. Steg 1. Jag kontrollerar alla radiokomponenter för deras användbarhet med en multimeter och min enhet för att kontrollera radiokomponenter
Steg 2 Vi fixar tyristor, reläer och monterar kronblad på kretskortet
Steg 3 Vi lödar hela kretsen, medan vi ansluter till kretsens utgång en LED och ett 2 kΩ-motstånd istället för radion
Kontrollera korrekt montering av kretsen. Steg 4 ställa in enheten
För att göra detta, i stället för motstånd R2, ansluter vi en variabel motstånd SP -1A för 1 com, vi ansluter en matningsspänning på 12,5 - 13,2 V. I det här fallet bör lysdioden tändas och sedan öka ingångsspänningen till 14,5 -15V - lysdioden ska slockna. Om den inte slocknar och roterar den variabla motståndet R2-motorn, ser vi till att reläet P1 fungerar och stänger av lysdioden (i vårt fall lasten). Efter det mäter vi det variabla motståndets motstånd och installerar ett konstant motstånd med önskat värde i kretsen. Reläkontakterna lödas parallellt för att öka deras tvärsnitt när lastströmmen passerar genom dem. Med ett litet antal delar fungerar enheten pålitligt och skyddar bilradio. Nu återstår det bara att placera den monterade enheten i ett lämpligt hölje och installera i en bil . Det handlar om den här hemlagade produkten. Jag önskar er all framgång i ditt arbete.