» trådar » tips »Min stationvagn. Hemlagad från det förflutna

Min stationvagn. Hemlagad från det förflutna



1 steg. Berättelsen.
Nu verkar det som om denna stanochka har varit med mig i evigheter. Men detta är något fel, han dök upp med mig först 1979. Nästan ett år innan det gjorde jag det.

Som skolpojke var han engagerad i skeppsmodellering och sedan amatörradio. Ja, och gjorde mästare runt huset. Jag saknade alltid produktionsbasen, så att säga, naturligtvis - maskiner.

Och på något sätt köpte jag, i anledning av ett litet broschyr, det "Radio Amateur Technology" av V. V. Frolov. Många intressanta saker kan hämtas och tillämpas. Och nästan i slutet av denna bok fick ritningar av en universal skrivbordsmaskin.
Min stationvagn. Hemlagad från det förflutna


Och, ännu mer intressant - en vänd vidhäftning till den.


Och det viktigaste var en detaljerad beskrivning av denna universalmaskin.
Och här insåg jag att det här är mitt, det är det jag tänkte och tänkte på så länge och vad jag saknade så mycket.

2 steg. Tillverkning och montering.

För närvarande arbetade jag redan på fabriken, efter college.
Jag pratade med vänner och bekanta maskinister, sa att de skulle hjälpa. Med andra ord, var för tack, var för utbyte och var för pengar, började jag beställa maskindelar. En gång stannade han själv efter jobbet och sattes på en gratis arbetsbänk, i det andra skiftet. Efter en tid var det redan möjligt att samla in något. I allmänhet har saker och ting gått.

Maskinen är inte stor, bädd 120 x 300 mm, höjd 440 mm. Själva spindelförlängningen är 72 mm, i slutet av den är Morse 1a-konen förkortad, bordets rörelse är 20 mm. Du kan borra hål upp till 10 mm, naturligtvis i ett mjukt material. Tja, en bagatell, som hål i ett kretskort, är i allmänhet en eller två. Nu när jag minns den här gången kommer jag att säga detta - min själ sjöng och dansade.

Kort sagt, han gjorde det och i många år nu har han tjänat mig troget.

Det är sant att han inte har en stor fångst, det här är ett vertikalt serveringsbord (och till och med ett runt). Jag fäst då inte någon vikt vid detta. Ja, och att arbeta utan barljus påverkar inte hur. Och här med barljus är det svårt. De kom helt enkelt inte in i den.

De flesta borrmaskiner släpper spindeln med chucken till delen, och denna lyfter bordet med delen till spindeln. Maskinen fungerar från 220 volt.

Maskinomkopplaren (kontrollenheten) är placerad i en svart låda bakom räknaren. Ganska bekväm.
Den inkluderade: två växlaromkopplare "Nätverk" och "Reverse", detta behöver helt klart inte förklaras, två kondensatorer och ett kraftfullt motstånd i fasskiftande lindningskrets.



Det är riktigt, för vad, den omvända omkopplaren är inte tydlig. Under hela maskinen har jag aldrig använt den.
Varvarna byts av remskivor, tre rotationshastigheter på 330, 1420, 6100 varv per minut kan ställas in.


Om du sätter maskinen på vänster sida kan du fästa en vridfäste på den.




Efter att ha arbetat på en svängfäste, insåg jag att i de flesta fall behövs ett bakre centrum och en chuck för att borra hål längs delaxeln. Ah, det är de inte. Han designade självstöden själv och gjorde det nästan, men på något sätt fungerade det inte. Med tiden och rörliga detaljer går förlorade. Jag arbetar fortfarande utan henne.

3 steg. Moderniseringsvagn.

Med tiden kom jag på en motor från en symaskin med en pedal och en bakgrundsbelysning. Naturligtvis ersatte jag KD-2-motorn med låg effekt, som ursprungligen installerades, mot en kraftigare motor från sömdrivningen. Ja, och med bakgrundsbelysning började det fungera mycket mer intressant, men pedalen fick inte rot i något. Pedalens vinkel är ett stort trött ben. Jag tog bort den.

Efter en tid täcktes syddriften och jag återvände till föregående motor.
Den senaste moderniseringen av stationvagnen var mer grundlig. Anledningen var ytterligare ett motorfel. Tja, dessa dagar lite lättare. Hittade en ersättning.
För det första bestämde jag mig för att öka bordets yta. Att det skulle vara möjligt att arbeta med en vice.



Byt ut belysningslampan. I en hårdvarubutik stötte jag på en NOVELTY - en adapterpatron E27 med en switch. När jag såg henne insåg jag omedelbart att det här är en lösning på problemet med belysning på vagnen, naturligtvis med lite revision.

Innan dess hade jag köpt och lagt i lager G770 LED-strålkastare för 220 volt. Jag trodde på egen hand att en sådan lampa bara passar för en sådan patron som E27, vilket kommer att vara en bra kropp för honom (lampan). Ja, och på ett böjt ben. Allt kom upp, som jag förväntade mig. Matchande enhet för strömförsörjning från lampan placerad på konsolen för montering av motorn. Lampan sitter fast i hörnet.






Det är hela skapelseshistorien.

Om någon, intresserad av ritningarna, och han inte kan hitta på Internet. Skriv till mig, jag kommer att dela det med glädje.

Lycka till alla och goda idéer.
Se, kritisera, råda, fråga.
Hälsningar, Starp.

Lämplig för ämne

Relaterade ämnen

Lägg till en kommentar

    • lelerxaxaOKdontknowyahoonea
      bossscratchluraJaja-jaaggressivhemlighet
      ledsendansdance2dance3benådningHjälpdrycker
      stoppvännerbragoodgoodvisselpipasvimningsanfalltunga
      rökklapparcraydeclarehånfulldon-t_mentionnedladdning
      hettaRASANDElaugh1mdamötemoskingnegativ
      not_ipopcornstraffalässkrämmalarmrapportersök
      hånthank_youdettato_clueumnikakutöverens
      illabeeeblack_eyeblum3rougeskrytaledan
      censureradepleasantrysecret2hotasegeryusun_bespectacled
      shokrespektlolprevedvälkommenkrutoyya_za
      ya_dobryihjälparene_huliganne_othodiFLUDförbudstänga

Vi rekommenderar att du läser:

Räcka den till smarttelefonen ...