Idag vill jag prata om tillverkning av en mini borr- och fräsmaskin.
1: a steget. Källdata.
När jag bedriver fartygsmodellering måste jag ibland borra mycket känsliga "hål" på 0,2-0,7 mm. Och det är inte alltid bekvämt att göra detta med en borr, eftersom du måste övervaka både borrvinkeln och borran för att inte bryta den. En annan gång, gör en snygg spår i en liten bit, eller helt enkelt justera planet till storlek. Så jag bestämde mig för att göra mitt liv lättare.
Jag skrapade igenom tarmen och hittade för det här fallet:
- ett rack från den gamla fläkten, "Penguin",
- Jag hade en vertikal enhet från mikroskophuvudet som låg runt,
- en elmotor 12 till 24 volt från en gammal skrivare,
- två metallhörn 30x30 och 30x20 mm,
- 3 mm tjock aluminiumplatta för bordet,
- en bit plexiglas,
- en universell minikassett, med en adapter för motoraxeln,
- mikroomkopplare,
- nätverkskabel med kontakt,
- monteringsledningar,
- termorör för isolering av lödkontakter.
Allt ser ut så här.
2: a steget. Assembly.
Började med ett rack. Borttagna resterna av fläkthuvudets lutande mekanism.
Demonterade, rengjorda och smörjade den vertikala drivenheten i mikroskophuvudet.
Den monterade vertikala drivmekanismen ser ut så här.
Jag klippte en platta från plexiglas på baksidan av en vertikal drivenhet, borrade hål för att fästa den vertikala drivmekanismen, klippte tråden. Jag borrade hål och gängade skruvarna för att justera slaget på den vertikala drivmekanismen, som samtidigt är mekanismens låsskruvar under fräsningen. Fäst den monterade vertikala drivenheten.
Vidare satte han den monterade mekanismen i förhållande till maskinstativet och fixerade den på den genom ett metallhörn. Från maskinens baksida ser det ut så här.
Framifrån ser det ut så här.
Nu var det nödvändigt att ta reda på hur man fixar elmotorn med en patron.
Till att börja med planerade jag att skära ut endast en del av det rörliga munstycket i den vertikala drivmekanismen.
Men armaturen visade att den inte fungerar, att motorfästets hörn inte stiger. Jag var tvungen att ta bort den nedre delen av röret. Och allt föll på plats.
Ah, så det ser nära ut.
Så underifrån.
Efter att ha isolerat lödning av ledningar till motorn med värmeledningar ledde jag ledningarna genom röret i den vertikala drivmekanismen.
Jag installerade en plugg i munstyckets övre del, tillverkade en tråd från elmotorn med en ögla med en marginal och ledde den genom fästvinkeln till maskinhållaren.
Inuti tappade jag dräneringarna till omkopplaren (mikro-vippbrytare), så att det skulle vara bekvämt att slå på och stänga av vippspaken på ett lock av plexiglas.
Vidare ledde strömsladden ut på botten av stativet bakifrån och anslöt kontakten.
Maskinen driver en spänningsreglerad strömförsörjning, jag levererar 12 volt till den.
Längst ner på stativet under kassetten placerade en bänkskiva
från aluminiumplåt. Placera den vertikalt och horisontellt i förhållande till borraxeln, fäst vid maskinens stativ.
[Center]
[Center]
3: e steget. Arbeta med maskinen.
På maskinen kan du arbeta med skruvstycket för mer
Och mindre
Här är ett exempel på att använda maskinen och färdiga delar för modellen.
I fräsläge fungerar maskinen enligt följande. Föremålet är fastklämt i en barlände.
Beträffande yews är en fräs inställd så att önskad storlek skulle erhållas på arbetsstycket. Den vertikala drivenheten är fast.
Elmotorn slås på, arbetsstycket i barlindet föras till bruket och barlindet matas manuellt.
Ja, primitiv, men effektivare än att säga en fil eller fil. Och i vissa fall kryper du inte ens med dem där du behöver.
Jag arbetar på fräsbordet. Och hittills.
Det är allt.
Se, kritisera, råda, fråga.
Hälsningar, Starp