Hälsningar till alla fans av cykling. En sådan transport är nödvändig för staden, många går på jobbet med cykel, behöver inte spendera pengar på transport och det är bra för hälsan. Men vad händer om du behöver resa långt eller mycket ofta? Det finns inte tillräckligt med muskelstyrka för allt, då börjar vi tänka på om vi ska utrusta våra egna. I detta hemgjorda produkt vi kommer att titta på hur detta kan göras enkelt och inte dyrt. Naturligtvis cykeln det blir lite tungt, och batterierna besitter bagagerummet, men under en längre tid kan du åka utan att göra några ansträngningar. När batteriet är urladdat kan cykeln fortsätta att röra sig på det klassiska sättet, designen på cykeln förändras inte. Om du är intresserad av projektet föreslår jag att du studerar det mer i detalj!
Material och verktyg som används av författaren:
Materiallista:
- ;
- motorvarvtalsregulator;
- batterier;
- elektronisk gasreglage;
- driven asterisk från cykeln;
- kedja;
- hörn;
- järnplattor;
- plåt;
- dörrgångjärn;
- fiberplatta;
- experimentell cykel;
- måla.
Verktygslista:
- kvarn;
- svetsmaskin;
- ett verktyg för lödning av koppar;
- skiftnycklar.
Hemlagad tillverkningsprocess:
Första steget. Installera ett drivet kedjehjul
Till att börja med demonterar vi cykeln, tar bort bakhjulet. På hjulet måste vi installera ett extra kedjehjul för motorn. Författaren använde en liten asterisk med en spärrmekanism så att motoraxeln inte skulle rotera vid rostning eller på pedaler. Den centrala delen av kedjehjulet måste fästas på hjulnavet, detta kan göras genom svetsning, men det finns stora risker att skada navet. Författaren bestämde sig för att löda kedjehjulet med hårdlödningslegering, koppar användes för detta. Denna fästning är ganska tillförlitlig om du inte bär stora laster och inte accelererar för kraftigt.
Steg två Motorinstallation
Vi fortsätter med installationen, författaren har en 500-watts enhet, som drivs av en spänning på 48V. Ett intressant faktum är att författaren matar motorn med två seriekopplade 12V-batterier vardera.
För motorn gör vi två fästelement från hörnet, fäster dem på motorn och svetsar sedan till den bakre gaffeln på cykeln och tittar på kedjan. I slutet återstår det att installera kretsen.
Steg tre Batteripaket
Vi monterar batteripaketet, författaren installerar två batterier för 12V på 26Ah vardera. Först svetsar vi ramen från hörn och järnplattor, ramen svetsas till bagagerummet.Var noga med att skapa ett plåtlock som kommer att låsas, det kommer att skydda batterierna från stöld. Dessutom är en hastighetskontroll installerad i batteripaketet. Vi ansluter batterierna i serie och kontrollerar designens prestanda.
Steg fyra Slutförande och test
I slutet hylsar vi fiberplattbatteriet och bättre med plywood och färg. Glöm inte att svetsa gångjärnen för att installera låset. Vi installerar ett elektroniskt gasreglage på rattet, leder försiktigt ledningarna längs ramen och fixar allt med plastband eller elektrisk tejp.
Det är allt, cykeln är klar, författaren drar bort ganska snabbt. Motorn visade sig vara ganska kraftfull med bra vridmoment. Vad är körsträckan och den maximala hastigheten för hemlagad förblir okänd. Om detta projekt är över, hoppas jag att du gillade den hemlagade. Lycka till och kreativ inspiration om du bestämmer dig för att upprepa detta. Glöm inte att dela dina idéer och hemlagade saker med oss!
